GOLF5TDI wrote:VAG能夠成為全球第一大的車企, 性能感,高妥善率及高CP值是贏得車主信賴的要素! (文章出自老柴狗結界大樓)VAG要分開來看VW是平價車款,定位近TOYOTA,當然量會大除了R,GTI也可以算,其他真的沒有性能,尤其是10幾年前柴油款,可說是活動路障,活動火力發電廠說完性能,再說說"妥 善 率"下面都是最近看到的文章.....一部分而已還有小Andy的就不貼了,開一萬多已經認賠賣出
56GY wrote:(文章出自老柴狗結...(恕刪) 大濕老是要別人用手排或是S檔。 車輛損傷、空汙、油耗、噪音,本回文就不講了。用手排而捨棄D檔------- 變速箱馬上少了一半自排的便利性。 三四十萬的變速箱馬上虧掉 15-20萬。用S檔開市區----------- 你可以不用給兒子、孫子投錢坐路邊的搖搖馬。 該車立刻化身為免投錢的洛克馬。 保證你剛學會走路的小孩,都會滿意。連山路都難用。
rosehui wrote:大濕老是要別人用手...(恕刪) 那位大濕其實是反串的故意損VW, 應該是大濕修車修到怕, 害他沒錢換新車希望台灣VW正視這位大濕的行為, 已嚴重損害VW形象就是這一位GOLF5TDI粉絲專頁
moda226 wrote:司機大哥根本網軍 我是不信他的排名拉,在怎麼樣福斯也不可能會是第一名以進口車來說是很多福斯但是多到拖車No.1 你們信反正我是不信 ...(恕刪) 以下是我的看法:任何廠牌變速箱都會壞這點沒錯,但相比之下有故障時完全不能動的狀況,DSG比例高太多了,發生的里程也太低了。多數品牌的變速箱發生故障時,可能會不順、會限制檔位或輸出,但車還可以有一定的行駛能力,所以不易直接掛在路中央,還可以跛行靠邊或是開進保養廠。而DSG死亡閃光後大部分會無法動彈,這應該是獲得大量抱怨的主因。