萬萬不能買,竹北揚昌golf七代才買一年,變速箱修完不到一個月又亮燈了,這是新車該有的狀況嗎?爛透了


Penguin.good.luck wrote:
才買一年的新車,陸...(恕刪)


樓主一定是D擋到底+不懂VAG駕馭樂趣+不會適應VAG新科技+沒看某自創SOP

我先幫大師講好他要講的,大師這樓應該不用特地出場了吧?
dinnerxp wrote:
樓主喜歡開雙離合器車...(恕刪)

Benz 7 速 DCT 也開始看到壞掉的案例了



AlfaBrera32 wrote:
Benz 7 速 DCT 也開始看到壞掉的案例了(恕刪)


722.9不是DCT,閥體現在也能用修理,比起VAG DCT的修復成本低多了.

altezzaclio wrote:
722.9不是DCT...(恕刪)

對,我弄錯了
是有點悽慘沒錯,但倒也不用好像很訝異變速箱會出問題

我就不信你買車前都不知道福斯的品質

歐洲車品質就賓士還可以而已

何況你這台?

查一下原產地一台車多少或許你就不會訝異它的品質了

一分錢一分貨
feti wrote:
是有點悽慘沒錯,但倒...(恕刪)

2.3萬離合器就磨完了,如果不是製造瑕疵,就是用車的環境半離合比例太高,而這種狀況下應該也是換檔相對頻繁,閥體可能因為高熱又頻繁切換,所以短壽。


Benz 7 DCT 是溼式多片聯合器,散熱好,離合器多片也壽命長,但換一次耗材費用高,VW 對應的產品也有溼式 DSG,甚至Porche 的PDK 變速箱,但造價貴很多。


乾式DSG 我覺得就很像煞車片與煞車碟盤的關係,是耗材,每個人使用壽命不同,我AUDI A3 廠煞車用 12年 13.6萬還蠻厚的,但車友用原廠 Golf R 跑屏東大鵬灣賽道,他說跑一趟就操掛了,連陶瓷煞車他說當溫度過高都不長,使用方式對壽命影響很大
AlfaBrera32 wrote:
但車友用原廠 Golf R 跑屏東大鵬灣賽道,他說跑一趟就操掛了...(恕刪)


一趟就操掛? 太誇大了! 就算一天有體力跑5~6節, 遇過PDK車種這樣跑一天下來也沒事的
如真如此..那VW的DSG用料太差
feti wrote:
查一下原產地一台車多少或許你就不會訝異它的品質了

一分錢一分貨...(恕刪)


可是大屍GOLF5TDI說過:
我的老GOLF......上下起伏+彎道,真的暢快淋漓. 一路上動力飽滿, 源源不絕, 絕無冷場. 與一高林口南下上坡道都是可以很有駕駛樂趣的路段.

我認為事實是:大屍GOLF5TDI是在夢周公時開R8

AlfaBrera32 wrote:
Benz 7 速 DCT...(恕刪)

722.9這顆是後驅底盤7G-tronic變速箱,非妥善佳的前驅底盤7G-DCT變速箱,不一樣
都知道來01爬文了,不知道這牌子的災情?...買車不是小事要好好做功課啊!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 45)

今日熱門文章 網友點擊推薦!