為何對岸的國民車 到了台灣變如此貴嫩

去了一趟大陸才知道

大概所有在台灣讓你放棄牛頭牌選福斯的原因

都是福斯在對岸的樣子 再窮也要有一部福斯

回台灣後所有對福斯的品牌質感都降到了冰點

有一種牛頭牌拿去泰國賣被當寶的感覺
(當時版上一堆鄉民笑 現在回頭看我們也差不多)

只能自我安慰說我們車子是進口的 不一樣

除了比較貴 到底有什麼不一樣? 而且維修還比對岸差

福斯在台灣一直營造高級車的型態

然後放任維修訓練品質低下 讓車子問題一直層出不窮

回原廠只會插電腦 跟本沒有一個令人安心的技師來照顧你的車

品牌形象有出來 那錢花比較多就認了

結果呢?

所有東西只要到台灣 自然就會變貴
keelunglin wrote:
所有東西只要到台灣 ...(恕刪)



不能同意你更多

人家在對岸是國產車阿......
德國toyota到台灣被商人捧的跟什麼一樣,在台灣實在是賣太貴了

96310 wrote:
人家在對岸是國產車...(恕刪)


台灣哪台國民車作到跟GTI一樣性能操控跟質感再來說嘴吧,整天說人家是國民車來壯陽也不是辦法。
除了全國產
另外台灣沒有條件跟人談價格
醒醒吧
朋友對Golf的評價: 那不是飆仔的車嗎?
雖然有進口跟國產的差異,主要還是人家市場大很大很大...
一直以為不好的產品或車廠會被自然淘汰,但感覺罵歸罵,消費者還是一直前撲後繼.
牛頭牌被嫌的這麼多, 還是市場最大宗, 無解~
對岸的是合資車、有一汽大众、上汽大众、進口組成。之前發生過DSG問題、速騰斷軸的維權事件。國民車已經不是那麼國民、自主品牌的現正抬頭
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!