01真的是臥虎藏龍的地方,一堆愛車懂車的專家聚集的地方我的車子是Passat B55 1.8T,最近常發現副水箱的水會短少有時一周要補充水,有時兩三天就一次,我檢查引擎室的狀況目前只發現有一處常有水漬,(如附件照片圈紅色處)能否請各位專家幫忙解惑,這是甚麼零組件?是否有遇到同樣的問題,謝謝
您有確定是水??這顆機油冷卻器 油封(橡膠)很容易硬化..然後 滲漏機油!!!(從圖)機油芯朝西北..(車子)上方的置(後面有個)銀色方體..(螺子)機油的冷卻器銀色右邊(東北)..二條冷卻水管(一進一出)水從水管往下(東南)滲漏滴的..滴到紅色圈圈位置源自對修車的熱愛這個可以diy手路有點卡卡 施工小心一點(分別)二條水管拔取 塗墊片膠(水管內徑+鋁質管頭) 再用鎖螺絲的鐵束..把她套回鎖緊 若是接管滲水..倒是不必更換全新水管(若是水管破裂 那就乖乖更換新管 )
volks and k8 wrote:您有確定是水??這顆...(恕刪) 請問要如何知道是"接管滲水"或是"水管破裂"?我的是2003年POLO~也是副水箱水減少~一星期加一次~已去修配廠做加壓檢測~但沒有地方漏水啊????
6n? 還是9n?6n是會有與三代相同症狀(9n那就不知)除了橡膠水管1)水箱滲漏2)鐵水管銹穿孔3)暖氣中控 熱交換(均散)片經過vag專用加壓裝置先是洩壓(下降) 再來上述(1)(2)都會滴顯水漬證據於是我就閹掉暖氣..之後 冷氣超冷(拆中控不值得 )上述三項都是我的vento先前少水之因..現在都已不會橡膠水管部分..先用強光去巡部位再來確定 接合? or裂漏?接合滲漏..改成鎖螺絲的鐵束 把她鎖緊(b5/55 1.8t螺子機油冷卻溫度特高 容易造成膠管過熱變質 膨大鬆動滲水 polo沒有螺子)剩下..就剩水管龜裂 要能找到一位相對與你配合 收費還算合理..專修vag師父