無意中發現, 對岸同胞拆下來的閥體, 跟我換上的新閥體產地跟樣子都一樣

話說上周換了閥體...今天上網瞧瞧大家都換得如何了...
無意中看到大陸網友的分享
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-21813467-1.html

剩下的就請各位看圖...我也不知道這中間是否有什麼關連

原本我車上的閥體長這樣...德國製造
無意中發現, 對岸同胞拆下來的閥體, 跟我換上的新閥體產地跟樣子都一樣

接下來換上的閥體長這樣, 的確跟舊的閥體外觀有點不同, 應該是所謂的改良新品吧...羅馬尼亞製造
無意中發現, 對岸同胞拆下來的閥體, 跟我換上的新閥體產地跟樣子都一樣

接下來, 看看對岸同胞換下來的...羅馬尼亞製造...
有趣了, 人家換掉的卻跟我換上的長一樣?

無意中發現, 對岸同胞拆下來的閥體, 跟我換上的新閥體產地跟樣子都一樣

純粹是就我看到的分享!!
不要想太多大概自己會好過點....
或許以貌取人是不對的~
這下要請太古的人上來解釋一下了

fkyang wrote:
話說上周換了閥體.....(恕刪)


我記得對岸那篇文章是說他是完美主義者,
他DSG會抖動他很在意,所以要求換閥體,
但部分網友回他應該換離合器才對...

會不會他閥體其實沒問題?
僅供參考
SHL9785 wrote:
我記得對岸那篇文章是說他是完美主義者,
他DSG會抖動他很在意,所以要求換閥體,
但部分網友回他應該換離合器才對...

會不會他閥體其實沒問題?
僅供參考...(恕刪)

他確實是回去換閥體啊,東西都拆下來了也換了,還換成中國製的。
注意看一下料件上的文字.

左上角

00401065

後面
B2. C2. B5 應該是代表版本.

理論上
版本新舊程序 C2 > B5 > B2.

所以
雖然平平都是羅馬尼亞製造.
但
左岸同胞換下來的料件版本應該是比你現在用的版本還舊..

fkyang wrote:
話說上周換了閥體.....(恕刪)


recall 的車輛有七八萬輛, 盯著海關報關資料, 找一下變異較多的國家, 或許可以追蹤到來源
不過可能要到四月結束後 (五月多) 網路公開的數據才會出來

不然就得自己跑一趟

rogerslee wrote:
recall 的車輛...(恕刪)


就去年及今年三月前, 台灣並沒有從羅馬尼亞直接進口離合器等相關零件.

102年2月
87089300007 離合器及其零件 Clutches and parts thereof 中國大陸 34,201 KGM 2,055
87089300007 離合器及其零件 Clutches and parts thereof 德國 12,625 KGM 8,067
(34,201是數量, 單位公斤, 2055 是指價值, 單位千元)

102年3月
87089300007 離合器及其零件 Clutches and parts thereof 中國大陸 79,999 KGM 8,368
87089300007 離合器及其零件 Clutches and parts thereof 德國 8,414 KGM 7,298

目前我還沒辦法推論來源是中國大陸, 數據也含其它廠牌
四月數據出來再說吧
樓上兩位前輩見解令人獲益良多,若是版本資訊正確,我其實不在意產地。
補上對岸新版中國製造的圖,版本是C2


能查到海關資料小弟第一次看到,佩服。
只希望事件順利落幕!
好奇的是這個料號跟網路網友招回換的閥體料號有所不同,
反而是0AM325開頭的,而非0AM927系列的..
不知道大大工單上面的料號就是跟零件本身上面的料號一樣嗎?

之前的網友分享的料號如下:
第一顆灌不進軟體的料號 : 0AM325025DXZZZ (2013.03 根據外箱標籤)
第二顆已灌軟體的料號 : 0AM325025DXZBQ (2013.01 根據工單)

現在也很納悶到底這次招回的更換閥體料號該是哪個啊?
跟現在太古所謂沒有問題的料號是否一樣阿?
alronphoto wrote:
好奇的是這個料號跟網路網友招回換的閥體料號有所不同,
反而是0AM325開頭的,而非0AM927系列的..
不知道大大工單上面的料號就是跟零件本身上面的料號一樣嗎?


說到這個...我也好奇
但是之前網友的車型是Golf 跟我不同
我也很納悶難道有不同型號的DSG搭配不同閥體

懶得猜了...永遠不會知道的
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