Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line 試駕｜新年式升級、性價比更突出！

艾薩克 · 2024-01-03T10:01:38+08:00

可能是最近天氣變得比較涼爽，讓我想起適合露營的季節又到了，但我自己的兩輛車各是小型掀背車與雙門Coupe，怎麼看都不太適合開去露營，光是把露營設備帶出門就是個問題了，最後就只能跟我父親借休旅車才有辦法成行；正好最近試駕了幾輛旅行車，開著開著腦中就湧出許多想法，除非是前往地形較具考驗的野營地，否則大部分的露營區並不用特別用到高底盤或四輪驅動，而旅行車的裝載空間幾乎與中型SUV平起平坐，而較低的車高設定不僅可以減少山路行駛的車身搖晃程度，甚至「揹」一組車頂帳篷出門也不賴，環顧國內車市，擁有進口車身份同時具備高性價比的旅行車款，看來就是本回所要介紹的主角：Volkswagen Golf Variant！目前Volkswagen Golf車系已經演進至第八個世代，而旅行車設定的Golf Variant同樣受到許多車迷的喜愛，第八代Golf Variant在2020年於歐洲發表，隔年正式引進台灣市場販售，不久前也推出了2024年式車款，針對旗下車型進行配備項目的微調；目前Golf全車系的車型陣容相當豐富，如果要將性能版本一齊列入的話共有八款車型，其中包括搭載1.0升渦輪增壓48V引擎的Golf 230 eTSI智能特仕版，以及搭載1.5升渦輪增壓48V引擎的Golf 280 eTSI Style、Golf Variant 280 eTSI Style、Golf 280 eTSI R-Line、Golf Variant 280 eTSI R-Line，接著還有Golf GTI、Golf R、Golf R Variant三款高性能車型；24年式Golf則是針對280 eTSI Style等級以上車型標配HUD抬頭顯示以及Harman Kardon音響系統附10支揚聲器，280 eTSI R-Line等級進一步標配Matrix LED矩陣式頭燈，配備升級項目可謂有感。本回我們試駕車型為Golf Variant 280eTSI R-Line，所以外型部分除了配備R-Line專屬空力套件之外，同時也將LED Matrix矩陣式頭燈列為標準配備，並具備DLA動態頭燈自動切換功能，帶來出色的照明效率之外，也提升夜間行駛的安全性。Golf Variant全車系皆標配鋁質車頂行李架，對於加裝自行車架、車頂行李箱、車頂帳篷等配備皆能對應，這也是旅行車之所以令車迷喜愛的原因之一；此外，全景式天窗則是R-Line以上等級的標配項目。配備18吋鋁圈以及225/40R18之配胎，懸吊系統搭配R-Line專屬運動化懸吊系統，但我覺得原廠配置的煞車與卡鉗尺寸較小，視覺上的扮相仍有升級空間。R-Line車型配備「類」四出式尾管，其實蹲低一看會發現排氣管藏在保桿內部，所謂的尾管其實是裝飾用途。自Golf演進至第八個世代之後，旗下所搭載的主力動力單元也加入了48V輕油電系統架構，這次試駕的Golf Variant 280 eTSI就採用了1.5升四缸渦輪增壓結合48V輕油電系統，可輸出150hp的最大馬力及25.5kgm的最大扭力，但如果熟知Golf車系演變的網友可能會發現，8代Golf 280 eTSI的帳面動力數據與前一代Golf所搭載的1.4升渦輪增壓引擎相同，但48V輕油電系統並非沒有存在感，搭配ACT主動式汽缸休止管理系統，8代Golf Variant 280 eTSI的平均油耗為18.2km/L，48V系統也使得怠速熄火啓閉裝置的運作更為平順，同時達到省油與舒適度的雙重功效。加速表現方面，8代Golf Variant 280 eTSI的0~100km/h加速為8.7秒、極速表現為224km