可能是最近天氣變得比較涼爽，讓我想起適合露營的季節又到了，但我自己的兩輛車各是小型掀背車與雙門Coupe，怎麼看都不太適合開去露營，光是把露營設備帶出門就是個問題了，最後就只能跟我父親借休旅車才有辦法成行；正好最近試駕了幾輛旅行車，開著開著腦中就湧出許多想法，除非是前往地形較具考驗的野營地，否則大部分的露營區並不用特別用到高底盤或四輪驅動，而旅行車的裝載空間幾乎與中型SUV平起平坐，而較低的車高設定不僅可以減少山路行駛的車身搖晃程度，甚至「揹」一組車頂帳篷出門也不賴，環顧國內車市，擁有進口車身份同時具備高性價比的旅行車款，看來就是本回所要介紹的主角：Volkswagen Golf Variant！
目前Volkswagen Golf車系已經演進至第八個世代，而旅行車設定的Golf Variant同樣受到許多車迷的喜愛，第八代Golf Variant在2020年於歐洲發表，隔年正式引進台灣市場販售，不久前也推出了2024年式車款，針對旗下車型進行配備項目的微調；目前Golf全車系的車型陣容相當豐富，如果要將性能版本一齊列入的話共有八款車型，其中包括搭載1.0升渦輪增壓48V引擎的Golf 230 eTSI智能特仕版，以及搭載1.5升渦輪增壓48V引擎的Golf 280 eTSI Style、Golf Variant 280 eTSI Style、Golf 280 eTSI R-Line、Golf Variant 280 eTSI R-Line，接著還有Golf GTI、Golf R、Golf R Variant三款高性能車型；24年式Golf則是針對280 eTSI Style等級以上車型標配HUD抬頭顯示以及Harman Kardon音響系統附10支揚聲器，280 eTSI R-Line等級進一步標配Matrix LED矩陣式頭燈，配備升級項目可謂有感。
本回我們試駕車型為Golf Variant 280eTSI R-Line，所以外型部分除了配備R-Line專屬空力套件之外，同時也將LED Matrix矩陣式頭燈列為標準配備，並具備DLA動態頭燈自動切換功能，帶來出色的照明效率之外，也提升夜間行駛的安全性。
Golf Variant全車系皆標配鋁質車頂行李架，對於加裝自行車架、車頂行李箱、車頂帳篷等配備皆能對應，這也是旅行車之所以令車迷喜愛的原因之一；此外，全景式天窗則是R-Line以上等級的標配項目。
配備18吋鋁圈以及225/40R18之配胎，懸吊系統搭配R-Line專屬運動化懸吊系統，但我覺得原廠配置的煞車與卡鉗尺寸較小，視覺上的扮相仍有升級空間。
R-Line車型配備「類」四出式尾管，其實蹲低一看會發現排氣管藏在保桿內部，所謂的尾管其實是裝飾用途。
自Golf演進至第八個世代之後，旗下所搭載的主力動力單元也加入了48V輕油電系統架構，這次試駕的Golf Variant 280 eTSI就採用了1.5升四缸渦輪增壓結合48V輕油電系統，可輸出150hp的最大馬力及25.5kgm的最大扭力，但如果熟知Golf車系演變的網友可能會發現，8代Golf 280 eTSI的帳面動力數據與前一代Golf所搭載的1.4升渦輪增壓引擎相同，但48V輕油電系統並非沒有存在感，搭配ACT主動式汽缸休止管理系統，8代Golf Variant 280 eTSI的平均油耗為18.2km/L，48V系統也使得怠速熄火啓閉裝置的運作更為平順，同時達到省油與舒適度的雙重功效。加速表現方面，8代Golf Variant 280 eTSI的0~100km/h加速為8.7秒、極速表現為224km/h。
Golf Variant的內裝鋪陳方式與掀背版Golf相同，但其實兩車在車身尺碼與軸距設定上仍有差異，獲得較長軸距設定的旅行車版本因而具備較佳的空間表現；可以看到前座採用駕駛導向設計，10.25吋數位液晶儀錶板搭配10吋中控螢幕，帶來很好的資訊判讀方式，這次在新年是車型中還將HUD抬頭顯示器列為標準配備，除了車速之外就連導航資訊、IQ.Drive駕駛輔助指示也能投影至前方。
Golf Variant標配IQ.Drive駕駛輔助系統，共包括Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、全速域ACC主動式固定車距定速巡航、車側盲點警示、後方輔助停車煞停功能、MCB二次碰撞預煞系統、道路虛擬實境顯示功能、主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示、RTA後車橫向車流警示、Park Assist自動停車、離車安全警示系統等。
方向盤採用平底式設計，皮革包覆的握感相當出色，方向盤兩側配置齊全的控制按鍵以及方向盤換檔片。
這組10.25吋液晶儀錶可依照需求切換不同的顯示模式，預設為照片中這款傳統式雙環儀錶顯示介面，另提供全螢幕導航地圖、虛擬座艙、簡潔模式；車艙還具備30色氣氛燈功能，結合具有科技氛圍的座艙，帶來有別於歷代Golf的乘坐感受。
駕駛輔助功能包括車速與車距控制皆整合於方向盤左側，亦能一鍵開啟ACC功能，長途行駛時相當便利。
中控台上方的10吋多媒體觸控主機內建導航、通訊、多媒體、車輛控制、Apple CarPlay/Android Auto等功能，螢幕主機下方還可見到恆溫空調溫度、音響音量的實體按鍵。
此回推出的24年式車型將Harman Kardon音響系統附10支揚聲器列為標準配備，具有480W輸出功率以及12聲道配置，實際聆聽品質相當棒。
線傳式排檔設計因此見不到傳統的「大支」排檔桿，使用上直覺且佔不了太多空間，P檔採用按鈕式設計，而在排檔下方還有電子手煞車與Auto Hold功能。
排檔座後方的置杯架不僅容量相當大，還具備彈性變化功能，像是國內常見的巨型手搖杯，或是你從健身房出來準備拿出來喝的高蛋白搖搖杯都能放入。
兩張菱格紋跑車座椅為280 eTSI R-Line等級的專屬配備，視覺質感相當好且具備夠水準的包覆性與防滑效果。
後座出風口也具有溫控功能，也就是說本車是同級車中少見的三區恆溫空調配置，下方還有兩組Type-C插孔。
旅行車之所以受到車迷喜愛就是行李廂空間相當出色，透過後座椅背的調整也能帶來各種不同的使用方式，Golf Variant在標準模式下就具有611公升的行李廂容積，後座椅背傾倒打平後更達到1642公升的容積，加上底板下方還有額外的隱藏空間，呼應了文前提到開車去露營或從事各種戶外活動，Golf Variant皆能帶來絕佳的置物空間。
經過新年式的配備升級，使得原本就在各項表現皆均衡的Golf Variant擁有更高的性價比，本回試駕的R-Line車型外型帥氣搶眼，1.5升四缸渦輪搭配48V輕油電系統同時具有出色性能以及平順引擎運轉表現，相較於SUV擁有低底盤重心的特性，亦能在山路行駛帶來更佳的信心，優異的空間表現更不用說，就想讓人每個星期週末載著家人朋友一同出遊！
Volkswagen Golf Variant 280 eTSI R-Line 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V 渦輪增壓+48V輕油電系統
排氣量：1498c.c.
最大馬力：150hp/5000~6000rpm
最大扭力：25.5kgm/1500~3500rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：七速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：225/40R18
車身尺寸：4636mm x 1789mm x 1498mm
軸距：2669mm
車重：1413kg
最小迴轉半徑：5.45m
