twope18t wrote:
.空冷911大家都是享受自己DIY.(恕刪)
DiY就是
聽說空冷911機油交換量要10幾公升？
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naru wrote:
DiY就是 聽說空冷911...(恕刪)
謝謝留言~也順便查一下相關資訊~
乾式油底殼(Dry Sump)有獨立機油桶機油量比較多!!
空冷效率差更多機油也能幫助散熱...
空冷964/993 11.5L
水冷996 GT3 11L
水冷997 GT3 9L
水冷991 GT3 9.5L
水冷991 GT3 RS 10.5L
集成式乾式油底殼(Integrated Dry Sump)少了獨立機油桶
996~997.1 Carrera 3.4~3.8
997.2 Carrera/turbo 3.6~3.8
水冷996~997.1 Carrera 8.25L
水冷997.2 C2S/Turbo 7.5L(9A1=>電子機油幫浦)
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naru wrote:
保時捷原廠0w40是...(恕刪)
Mobil 1™ FS 0W-40 SHC-Synthese-Technologie™ Ⅱ
我沒用過台灣保時捷原廠的Mobil1 0W40...
水貨的歐規版本Mobil1 0W40...我有試過1次...
(覺得PORSCHE應該不會打臉指定機油才對!?)
當時更換之前是使用LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W40...
一般速限行駛沒有特別差異與體感差異...
但是3~4檔(100~200km/h加速)全開後...
Mobil1 0W40的機油油溫(原廠機油溫度表)
高於LIQUI MOLY 0W40不少...
以下為2020/09當時紀錄...
氣溫26~27℃
●機油油溫 (同樣的環境與距離 3檔換4檔全開加速 減速下橋為止)
LIQUI MOLY 0W40 最高不到100℃加速後下橋滑行降溫到90℃
Mobil 1™ FS 0W-40 最高達到110℃加速後下橋滑行降溫到105℃
後來因為LIQUI MOLY 0W40缺貨等問題...
改換RAVENOL SUPER SYNTHETIK ÖL SSL 0W-40
體感表現接近/且引擎油溫數據不差於LIQUI MOLY 0W40...
同為A40認證機油...
TwoPe認為是RAVENOL/LIQUI MOLY 德國製造的0W40
比Mobil 1更高比例PAO基礎油(德國好像有相關比率規範)...
擁有較低摩擦(Friction Loss)的差異吧!!
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TwoPe聽說的喔~Mobil 1 0W40以前表現也很好~
有35GTR認證時期...
但是後來修改PAO基礎油之後比現變差...
PS.以上論述並非原廠販售之Mobil 1 0W40機油...
僅供參考!!謝謝
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