PTECH wrote:spark plugs...(恕刪) 我之前看到檢查週期表(C市場;Cayenne / S / GTS / Turbo / S / E-Hybrid2022 車型年份以後),更換火星塞是每 20,000 km/12,000 mls 或 4 年。
郝年冬 wrote:3.0T 這顆是大眾...(恕刪) 試過2.9 這顆引擎~~跑了2000公里 機油一格也沒掉GLB200 開了一年 5~6000公里了 也是一格也沒掉CAYENNE 這顆3.0的 真的該打屁股了
我的Cayenne E3 2021年4月底牽車,目前里程24600km。3000km換第一次機油,3000~13000第二次保養,機油在上限至下限間,大概剩40%。13000~23000後第二次保養,機油在上限至下限間,大概剩25~30%。不過保養剛結束看了一下機油表,大約在上下限90%位置,沒加到上限。綜合這兩此保養經驗看來,大約每10000km,從上限掉到當中40%的位置。上月初保養後開了1100km,目前還在滿格狀態。所以依此推算,如果15000km週期保養,就差不多到min臨界,可能需要加機油了。上一台Cayenne 958.2,買車到賣掉,開了差不多50000km,3年半,每10000km保養一次,這5次的保養經驗,電子機油尺都差不多在上下限之間55%(刻度沒那麼細,目視約一半多一點點)~60%左右。綜合起來,不管3.6NA VR6或3.0T V6,都會吃一點機油,但是因為在10000km內都還剩下至少40%才到下限,所以不構成困擾。只是既然有電子機油尺,就每次發動車子看一下也好。渦輪機油消耗量還是稍多NA一點點,
我是在北美保時捷技師. 印象中很少碰到吃機油的新cayenne. 我有點懷疑台灣原廠是不是每次保養都少加機油,所以導致只要燒一點機油,油位就低於最低值.另外儀表所顯示的機油油位,只有機油溫度達到80度以上才準確.