J2306014 wrote:
如果說是不喜歡2出的...(恕刪)

 
通常我不會去用按鍵去開啟排氣閥門,直接選Sport 或 Sport+會自動開啟閥門,所以那個按鍵對我沒任何意義!

而且左邊空下來的按鍵,可以直接在系統內自定義成跑排的按鍵,差別只有按鍵上的圖示而已....!
strayvet wrote:
恭喜新車入庫,期待樓...(恕刪)


請問你的Macan Turbo是新款2.9引擎的嗎?

我開這台Macan Turbo引擎加速順暢,PDK換檔又快又穩,配合氣壓懸吊+PTV Plus 過彎穩定順暢,按下Sport+,加上超增壓模式,那種加速貼背感,讓我懷疑我是開休旅車嗎⋯⋯!
johnfan5789 wrote:
請問你的Macan Turbo...(恕刪)


是的,小弟的Macan turbo是2.9雙渦輪的。

也不知道是否之前開慣了大排氣量手排車(5000cc 四百匹),總覺得Macan Turbo渦輪反應極慢,升檔太過積極,即使平時都已經是用S+模式,一般行駛中(60-100kph)要再加速,油門到底後大概可以再喝口咖啡,車子才會衝出去! 而聽說很厲害的超蒸鴨模式則是完全無感...。 當然啦...快起來是很快沒錯,操控性也超棒,幾乎可以當一般房車操駕!

很多前輩都說Macan的PDK不是真正的PDK,網兄您有實力同時擁有這兩種車型,真的期待您分享駕馭心得!
johnfan5789 wrote:
通常我不會去用按鍵去(恕刪)


那這樣的話就完全沒問題

看這兩台的選配項目,就知道樓主是內行人,完美的單

再次恭喜樓主入手兩台好車

小弟我也是今年年中準備交車,期待中
strayvet wrote:
是的,小弟的Maca...(恕刪)


我開的感覺跟你完全不同,選Sport+模式,轉速拉高延遲換檔的感覺非常明顯,油門一踩大約要5-6千轉才會換檔,換檔時間由油門深淺決定!

放油門行駛間,轉速都hold在3千轉左右了,再踩油門加速無Turbo lag現象,引擎拉轉反應迅速,動力隨傳隨到,我只能說沒什麼好挑剔的!

我個人建議,你是否要回廠檢查一下引擎,總覺得你的駕駛感覺,跟我完全不同!
J2306014 wrote:
那這樣的話就完全沒問...(恕刪)


先恭喜您了!
johnfan5789 wrote:
我開的感覺跟你完全不(恕刪)


感謝大哥分享,看來要好好透過管道找個可信任的技師檢查看看了,原廠⋯我相信原廠怎麼試都會告訴你「沒有異常」~
一次兩台 真不簡單

恭喜恭喜

沒選前軸抬升在斜坡地下室出入、是否會有影響
很棒的選單 底盤選配才是精髓啊 不管有沒有開快車 有選沒選開起來就是不一樣
johnfan5789 wrote:
Macan Turb...(恕刪)


太讚了!!恭喜
五分奉上
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