J2306014 wrote:如果說是不喜歡2出的...(恕刪) 通常我不會去用按鍵去開啟排氣閥門,直接選Sport 或 Sport+會自動開啟閥門,所以那個按鍵對我沒任何意義!而且左邊空下來的按鍵,可以直接在系統內自定義成跑排的按鍵,差別只有按鍵上的圖示而已....!
strayvet wrote:恭喜新車入庫,期待樓...(恕刪) 請問你的Macan Turbo是新款2.9引擎的嗎?我開這台Macan Turbo引擎加速順暢,PDK換檔又快又穩,配合氣壓懸吊+PTV Plus 過彎穩定順暢,按下Sport+,加上超增壓模式,那種加速貼背感,讓我懷疑我是開休旅車嗎⋯⋯!
johnfan5789 wrote:請問你的Macan Turbo...(恕刪) 是的,小弟的Macan turbo是2.9雙渦輪的。也不知道是否之前開慣了大排氣量手排車(5000cc 四百匹),總覺得Macan Turbo渦輪反應極慢,升檔太過積極,即使平時都已經是用S+模式,一般行駛中(60-100kph)要再加速,油門到底後大概可以再喝口咖啡,車子才會衝出去! 而聽說很厲害的超蒸鴨模式則是完全無感...。 當然啦...快起來是很快沒錯,操控性也超棒,幾乎可以當一般房車操駕!很多前輩都說Macan的PDK不是真正的PDK,網兄您有實力同時擁有這兩種車型,真的期待您分享駕馭心得!
strayvet wrote:是的,小弟的Maca...(恕刪) 我開的感覺跟你完全不同,選Sport+模式,轉速拉高延遲換檔的感覺非常明顯,油門一踩大約要5-6千轉才會換檔,換檔時間由油門深淺決定!放油門行駛間,轉速都hold在3千轉左右了,再踩油門加速無Turbo lag現象,引擎拉轉反應迅速,動力隨傳隨到,我只能說沒什麼好挑剔的!我個人建議,你是否要回廠檢查一下引擎,總覺得你的駕駛感覺,跟我完全不同!