如果買大馬カ的車,而且還是Porsche,卻還要跟在人家屁股後面,遜掉了!我認為ACC並不是必備品。只是有的話,滿足一下科技虛榮感。ACC端看個人是否真的需要。但車道維持輔助系統,我是認為較實用!Erickman wrote:說的有道理!blockquote...(恕刪)
我的macan就沒有acc,但另一台新買的RAV4是標配,開acc真的很無聊,握住盾牌方向盤還用acc實在太浪費,在RAV4 上面發呆倒是洽如其份。macan空間小,我再買一台rav4也是為了載人用,且保修不費心,不過兩台加起來可以買凱彥coupe了,不知自己在幹嘛⋯⋯
那直上turbo 呀, 何必買個初階版低配車,連跑車計時套件都沒有的,還要催眠自己馬力大跑很快,所以ACC用不到在高速公路上已經遇過好幾個初階低配新車Macan主動來閃大燈挑釁我的718GTS,是在哈囉? 幼稚又無知...Erickman wrote:如果買大馬カ的車,而...(恕刪)
cftung wrote:我的macan就沒有acc,但另一台新買的RAV4是標配,開acc真的很無聊,握住盾牌方向盤還用acc實在太浪費,在RAV4 上面發呆倒是洽如其份。macan空間小,我再買一台rav4也是為了載人用,且保修不費心,不過兩台加起來可以買凱彥coupe了,不知自己在幹嘛⋯⋯ lol tung大我懂~.... 本來訂macan後來直上cayenne coupe 因為新車蜜月期比較長,等下次改款是7-8年後~
永業去年被塞了兩百多台本來要銷往大陸的單子所以今年才有折價空間 當然順便打壓對手義美折7-9%的是19/19的現車我倒是覺得不用說什麼肥不肥方向盤握在人家手上 開的爽就好我買的是庫存所以有折價希望後年還有庫存讓我買jacob123 wrote:你的單超肥的!朋友11(恕刪)