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jelly0817 wrote:
開過了 之前他們路演 開過所有車系
turbo, s, 都有 雖然是很有力...但 心裏就是會覺得公用底盤
不蘇服 哈哈
價格貴那麼多..我寧願買個Q5
畢竟車定位 差不多 但是車價差很多
錢要花得值, 就像我寧願花一樣的錢去買 cayman gts
而不會為了那個logo 去買最低配的911
價格差不多
現在不只是同集團共用底盤
連跨集團都採共同開發以降低成本
以LSUV休旅車為例,VW集團下
上從Bentley Bentayga、Porsche Cayenne、Audi Q7、VW Touareg,到還沒推出的Lamborghini Urus
都是以同一具MLB底盤去修改的
以Bentayga標準版1380萬
這些買家想到他們多花了1000萬買一台跟VW、Porsche共用底盤的車
應該會更不蘇胡吧
結論:甚麼年代了還有這種想法
___喬飛____囧rz___ wrote:
這觀念錯誤喔在Macan...(恕刪)
盤子當的限度總該有天花板吧
中華路Porsche新廠的飲食確實可以多樣化 , 但半月前先預約 ,服務也都還蠻準時到位
除另加裝行車紀錄AW1, 其他改裝品真是怕原廠刁難未做任何變動 , 連機油還是乖乖用原廠
只是原廠已從mobil改用殼牌,番數從5w50改用 5w40, 價格620元/1罐變560元/1罐
但原廠就是聰明,因我有做帳習慣,其他機油芯,機油蓋(放油螺絲),汽油添加劑增加10元-50元不等
只是我非常不解 ,Macan冷氣濾網我自己換不到3分鐘完工 , 原廠工資近2000元
如同Panamera宅爸說 工資 零件費 是窮人在問的(裝富人目前2次保養都沒問) ,
但我下次2萬公里保養即將換冷氣濾網, 這冷氣濾網的工資我可非問不可....
小惡魔市集
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