高雄飯店又多又便宜 宅爸這輩子沒認真想過去高雄 (長假南下太塞了,不如出國玩)網友推薦了以 MRT 為主的沿線景點,下榻飯店找靠近夜市的,方便深夜打牙祭瑞豐夜市聽說不錯 ? 網友推薦Diesel 這種千里馬,是該跑跑高雄,屏東了 .......唯 Panny 車身低趴,飯店地下室停車場要挑一挑 OS : 飯店根本在挑停車場,停車場硬體及格,其它設施都嘛不錯
Panny diesel 千里馬 Autobahn 狂奔高雄之旅,旅遊版鄉民介紹不少景點,宅爸規劃中 .......北台灣再冷一點,低於 20 度,去高雄就很舒服了情境主題式 Motel 不適合宅爸這種老派 DASU中規中矩的星級飯店卡實在
宅爸要多跑一點啦,中橫,新中橫我都跑過了里程數也87000左右了輪胎看起來快要到安全線了預計90000換輪胎PSS已經沒有生產了現有的都是2015年的我不知道下一組輪胎要用什麼本來想換PS91但是一直找不到好的輪胎行換現在要選適當的輪胎真難
ai_0301 wrote:唯 Panny 車身低趴,飯店地下室停車場要挑一挑 The front desk replied "We have Mclaren and Ferrari parked in the basement before..."Ready to move on ! Tour plan
大白長征高雄 350 Km X2,國三 > 彰化系統 > 國一巡航心得1)氣溫 30 度上下,恆溫空調設定 23 度,兩個人夠用 <- 烈日 (>35C) 不足標配的空調座椅適度補強下盤 2)後輪胎壓 40 (cold) -> 44 psi (running)3)Carplay 使用 google map 非常方便景點,飯店 以查詢清單輸入即可4)Diesel 高雄來回,油箱剩一半 .... 16.5 Km/L,剩餘里程 450 Km,下周宅爸才想去加油5)HWY 路面不錯,沒有引發 305/30 PS4S 滾動噪音 <- 此車最大弱點 6)氣密風切隔音,高級車水準,車上交談愉快7)速限 +20 Km/hr 巡航,中南部無啥爬坡路段,馬力多餘了偶而超車,750 Nm 不該有困難 >貼地飛行,Panny 適合超高速 160-240 Km/hr 巡航 >鄉下彎道,可大展身手 8)單程三小時 under comfort mode長軸距,大噸位比 BMW 5/Mercedes E 沉穩不會累,抵達衛武營後,直接開始參觀行程[插播]北部,藍天白雲台中以南,目睹紫爆,天空灰濛濛,遠眺市區一片霧霾 飯店駐車1)可要求任意車位,Lobby 鎮店位 or 地下室保留位服務生一旁全程引導2)外籍旅客要求拍照 (服務生轉述)大白攝於愛河景點,註 : 高雄路邊停車非常方便
擁有一台 sport GT,全省走透透再完美不過 除了無懼彎曲山路外,HWY 直達都會鬧區一樣愜意高雄各式精品旅店,俗個大碗 !附早餐的住宿比台北 Motel 休息還便宜 宅爸挑了一間日/韓/星/港/澳,家庭背包客高度好評的精緻旅店80% 房客非台灣人,因自助客無駕車,駕 Panny 入住等同 VIP 住房率接近客滿反觀大陸團客一般落腳客房幾百間的中大型飯店,最近生意慘淡1)旅店近美麗島 MRT高雄美麗島站 = 台北忠孝復興站,四通八達,免於轉線之煩2)MRT 悠遊卡暢遊,不像台北 MRT 擠得難受,高雄捷運不會擠衛武營,巨蛋,城市光廊,愛河,駁二特區,各大商圈,觀光夜市 爽爽逛3)開車逛一樣方便,路邊車位不少,完全不像台北市,路邊一位難求 商圈,景點收費停車場空位非常多 ! Panny 可慢慢挑邊位4)觀光輕軌,悠遊卡 $10 坐到爽MRT 接輕軌站,延伸旅遊路線隨著北台灣進入冬季,高雄乃避寒好去處 !