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大雨路滑,後輪驅動的危險性!

  • 2021-06-01 9:29
  • 65572
神行寶馬
神行寶馬
839分
101樓
神行寶馬
神行寶馬
個人積分：839分
文章編號：81973163
此事件在幾個綜合因素下發生：
1. 四輪的胎紋、排水的能力，或是在"時速100公里通過積水區時輪胎排水循跡抓地"的能力。
2. 高速過水那一刻，不幸開始打水漂時的反應：
有些車主發現車開始偏滑，直覺重踩煞車，或是邊重踩邊反打方向盤，通常這就去了。
3. 晴天+乾地+賽道才是保時捷的主場，而且賽道不見得適合保時捷SUV。
很顯然這位車主以為保時捷SUV特色是在雨天也高速OK，很貴的一堂課。
2021-06-01 19:53 #101
isaac.chen
isaac.chen
95分
102樓
isaac.chen
isaac.chen
個人積分：95分
文章編號：81973175
try1try wrote:
最近看到新聞在報。有(恕刪)

25 年的1996 BMW 只要一啟動. TCS 一直都在.除非要玩性能. 手動按掉他.
現在大重機說裝滿電控. 也是屬於後送的傳動, TCS ABS 姿態陀螺儀全裝上去. 必要時就會介入.
TCS /ABS 一個管加速.一個管減速. 原理互相類似. 這車比BMW高階. 我懷疑TCS 被駕駛員手動關閉.
大雨路滑,後輪驅動的危險性! -> 比較難這麼直接下定論.
2021-06-01 19:54 #102
ado016435
ado016435
13450分
103樓
ado016435
ado016435
個人積分：13450分
文章編號：81973433
基本上歐系車滂沱大雨中要開120都沒問題(德國無限速的歷練) 但是最好開中線車道, 因為內側道易積水造成TCS會作動, 當輪胎溝紋太淺排水不及TCS ESP救不回有出事風險。開中間車道較安全。


PS.日系車就別來戰了, 以你們的性能我很難跟你解釋滂沱大雨開到120與晴天無異的感覺。再者大雨中還在內側閃雙黃燈擋路而不是快點滾去外側道的就是日系車, 既無性能也沒有自知之明, 這是日系車事故傷亡嚴重的主因。

jmj1208 wrote:

星期天早上在二高雲林南投路段，大雨路面積水，我的520D用120訂速時會稍微打滑，
車子的穩定系統會作動，把車速降低就不會有這種現象，可能要換胎了，
2021-06-01 20:18 #103
wingman9
請自行google:雨天自撞bmw ,如果要自撞，請快點滾去外側道不要害人
2021-06-01 21:28
m1594
m1594
41分
104樓
m1594
m1594
個人積分：41分
文章編號：81973550
Prada1024 wrote:
看影片好像是PANAMERA...(恕刪)


看官網最入門款是只有後輪驅動，不過影片看不出來是哪一款，有待高人指點了!
2021-06-01 20:28 #104
kun429
kun429
8209分
105樓
kun429
kun429
個人積分：8209分
文章編號：81973628
大呆群 wrote:
後驅車在下雨天駕駛一(恕刪)


你說的這兩種情況在任何車輛上都可套用相同結果的....lol
2021-06-01 20:36 #105
shochin
shochin
1293分
106樓
shochin
shochin
個人積分：1293分
文章編號：81973894
ado016435 wrote:
基本上歐系車滂沱大雨中要開120都沒問題(德國無限速的歷練) 但是最好開中線車道, 因為內側道易積水造成TCS會作動, 當輪胎溝紋太淺排水不及TCS ESP救不回有出事風險。開中間車道較安全。



把歐洲車講的這麼神

那麼為啥最近下大雨就一堆歐系車開 90 龜在內線?? 還跟中線肩並肩

只是豪小吧
心底的魔鬼
2021-06-01 20:58 #106
dennischiu1970
dennischiu1970
1070分
107樓
dennischiu1970
dennischiu1970
個人積分：1070分
文章編號：81974121
shochin wrote:
把歐洲車講的這麼神

那麼為啥最近下大雨就一堆歐系車開 90 龜在內線?? 還跟中線肩並肩

只是豪小吧

基本上

這篇文許多回文都是豪小的

字打愈多扯得愈誇大

明白人沒幾個
2021-06-01 21:14 #107
bryanysl
bryanysl
6分
108樓
bryanysl
bryanysl
個人積分：6分
文章編號：81974199


技術兩字結束
2021-06-01 21:21 #108
阿胖3106阿胖
阿胖3106阿胖
795分
109樓
阿胖3106阿胖
阿胖3106阿胖
個人積分：795分
文章編號：81974208
62 和 101樓的大大最專業
小弟補充一下 車身動態穩定輔助 不管叫什麼名字 都是用單輪點煞 減油門 撐硬避震 適時界入輪胎角度 等方式解除轉向不足或轉向過度
但重點是 輪胎還保有抓地力時 這些系統才有功能 當水漂瞬間 你開的是船 船沒煞車踏板對吧
2021-06-01 21:21 #109
Jeremy04052208
Jeremy04052208
1583分
110樓
Jeremy04052208
Jeremy04052208
個人積分：1583分
文章編號：81974738
高速公路有遇過一次 大概100
市區也有 大約80
車子沒有ESP但有ETS 老車了
算是ESP的前身吧？那時ESP還沒發明
只要偵測到輪胎打滑會夾煞車恢復抓地力 儀表會亮三角燈
都是大雨直直開經過水坑
駕駛人只用放油方向盤握好剩下就交給車子了
遇到都是放油維持行車路線就通過了
頂多車身飄抖一下這樣
之後雨天開高速看到伸縮縫水坑都先收油 沒放油就收而已
這樣開還沒遇過啟動防滑
不過最常遇到的是雨天停車場出來有防水門的鐵製溝槽
只要慢點後輪在溝槽上就會打滑 儀表三角燈亮一下
收油再加油就上去了
還有開過前驅車在那溝槽打滑剛好2個前輪都在溝槽上
狂加油都是上不去的 那車是有ESP的
就看循跡燈一直亮 倒車再爬就上去了
2021-06-01 22:10 #110
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