想想好像也沒這麼盤，看起來也是滿滿一碗？─ Clubman JCW購車心得

(文長慎入)

人生的第一台車是SAAB 93，如果SAAB沒倒，我想我的第二台車就是95 Wagon，第三台、第四台…都會是SAAB，可惜它就是倒了。為此我還曾在01上發過長文紀念。

第二台車學人裝”B”，入手M-Benz C Class旅行車(S205)。車子就像這個品牌一直以來給人的形象，外型典雅(尤其是S205的美臀)，駕駛乘坐起來舒適放鬆、氣定神閒。記憶中開93到墾丁過程中會讓人不自覺熱血，但到了目的地就很想躺平休息一下。但一進入S205的座艙，那種氛圍跟行路質感，會讓人就想輕鬆自在地開，一路開到墾丁也不用休息，可以馬上衝向海灘開始行程。

可能內心一直就覺得自己就不是穿西裝制服學人裝逼的咖，當初就設定5~7年換掉S205，回歸平民百姓的國民車。其實家裡附近(很近、非常近，就是跨一條馬路對面的那種近XD)剛好是一間mini展示中心，當初要買S205時就有去看過，那時對於mini休旅車以外的車款就留下很深的印象(不是mini休旅車的錯，是所有休旅車的坐點跟外型我個人主觀都不太能接受。休旅車如果有露營、越野或裝載需求，實用性來說是沒話說的。但就像老美亂改成厚皮披薩，從吃飽來說是很實惠的，但如果要從美食文化的角度，我不會想吃厚皮披薩XD)。尤其是老婆一直非常喜歡mini的外型(可能在家裡對面天天被洗腦)。不過因為兩個小孩正小，每次出門最基本都要裝兩台嬰兒推車，再加上其他行李，mini空間實在不太夠只好作罷，選了S205。

我本來都是坐公車上班，但這兩年疫情開始，加上兩個小孩補習時間變得不太一樣了，想說可以來添購一台代步小車接送小孩也方便，就去看了一下mini。先試乘了5D，5D的後座跟彈跳感才駛出沒三分鐘老婆小孩一致舉X牌打槍，提前折返。再試了Clubman，後座空間跟行路質感印象都不錯，重點是那個外型跟尾門，實在也太迷人了。不過考量mini的身價，拿來當作上班亂丟路邊曝曬當鳥屎果實磁鐵、市區跟摩托車搶道載小孩，這實在不是我們尋常百姓幹得起的事。所以後來決定就是跟親人接手一台Suzuki Swift當摩托車，本以為mini夢也盡了。

說出來也不怕被笑，但Swift實在是讓人驚豔的小車。我本以為Swift開起來大概就跟Yaris一樣，沒想到趣味滿滿。小不拉機的引擎，沒想到配上烤蝸牛跟超輕的車身，在市區的0-60、80km，加速雖非猛爆但非常輕快。這麼輕的車身但底盤剛性真的很好，加上軸距短(但空間意外地大)，所以過彎也不太用管什麼減速或進出彎點，就是先丟甩進彎裡再修正，要修正都超好修正。簡單說就是如果你去查英文swift跟fast的細微差異，會發現Swift這個名字取的真的很好，就是敏捷、靈活、輕巧(但不代表百米直線就很快)，真的有江湖人稱過去那種馬力不用很大但很輕巧的鋼砲車的感覺(雖然我沒開過老鋼砲XD)。

因為有著對Swift的好印象，看到國外很多車評說Swift就像過去的mini，又不禁想起了mini…雖然老實說現在的mini某程度開起來跟Swift完全不一樣，光那個車重真的就不是走那種輕巧路線。剛好S205也進入當時設定的換車時間，萌生了一個大膽的想法：把S205換成Clubman是否可行？為此我跟老婆很認真的進行測量，還搬了兩個小孩汽座進去試，很驚訝地發現車內空間Clubman竟沒有比S205小。行李箱是小很多，但現在小孩大了不用嬰兒車，把當初去花東玩八九天用到的兩咖最大行李箱搬去試竟還塞得下，再裝個車頂箱就綽綽有餘了。感覺應該可行，就開始跟業務細談了。

早過了20年前胚200的年紀，一開始是看Clubman S，價錢這一關心裡實在過不去。不是價錢絕對值的問題，而是相對值的問題。對比同級同門老大哥BMW 1系列的錢，mini配備輸慘不意外，價格還比較貴。而那時候S還搞一個”強制選配”，強制跟選配本來就是衝突的字義，竟然還能搞在一起，也真佩服這些商人了，聽起來就很肚爛，所以一度放棄了買Clubman的打算。就在不打算買了要把型錄丟進垃圾桶回收前，順手翻了一下翻到最後面本來看都不敢看的JCW介紹，突然眼睛又亮了！S強制選配的在JCW是標配，這樣算一算價差，買到306匹快46公斤米，全車JCW套件，怎麼有這麼划算的事？趕快再比了一下同門老大哥BMW 135i貴上許多，多了那些配備感覺很多我也用不到甚至希望不要，外型內裝設計個人是覺得Clubman完勝又不像制服車，怎麼看都覺得Clubman JCW實在太划算了。mini最被詬病的沒有acc，買了JCW還有再跟車的嗎？就算要等過保幾萬塊裝一裝搞定。當下趕緊跟老婆說，連說服都不用說服，因為我老婆比我更喜歡mini。馬上跟業務約了想試Clubman JCW，主要還是擔心JCW懸吊太硬想試試。

家裡對面展示中心沒有Clubman JCW只有Countryman JCW，但主要也只是試試JCW路感所以沒差，意外地感覺很熟悉舒服，類似之前93 Aero懸吊甚至更Q，老婆也覺得座椅跟懸吊舒適度都很OK。那就是你了Clubman JCW，根本是一個no brainer的選擇。我想會做這個決定，還有很大一個原因是這大概是我人生最後一台內燃機引擎的車了，甚至是我最後一台歐洲車，希望能開15-20年，mini Clubman的外型要我開20年是完全沒問題的，我反而很不喜歡現在各家車廠的外觀跟內裝造型，特別是電動車(至於硬體能不能開20年就要靠mini自己了XD)。

接下來就是mini有名的等車期，特別是現在疫情跟烏俄戰爭夾擊。這種東西就是這樣，等到你都懶得問業代，甚至快忘了自己有訂了一台車，業代就會通知你的車到港了XD為了避開鬼月，等到鬼門關的隔天順利交車，整個購車日誌畫下句點，接下來就要展開用車日誌的開始了。

目前是還在熟悉摸索中，也乖乖聽車主手冊前2000km要磨合，畢竟要開20年，還沒有太多可以分享。但事實上就在我以”一定”時速過了第一個下交流道那種大彎，我想也沒有甚麼是用文字可以好再分享的了。寫這麼長一篇，只是想提供大家參考，Clubman不應該賣這麼少台，然後怕被覺得盤的話，就買到JCW其實想想也沒那麼盤。希望能在路上多多看到Clubman甚至是Clubman JCW。

最後還是分享一下幾個缺點平衡報導：
1. mini內裝材質比起M-Benz，真的容易刮傷很多很多很多，要很小心，特別是你想開20年的話。所以我已經約好要去內裝能貼的貼一貼保護膜了。
2. 那個經典冰箱尾門，可能佔了我想買87%的原因XD但老實說，實在沒那麼實用。一個是停車時要注意預留開門空間，否則很容易撞到，特別是它油壓頂桿彈力實在太強，要關也很緊很吃力。二來是要開要關還有順序，不是很方便。三來我不知道是不是JCW後擾流設計的關係，拿東西超級容易撞到頭。四來是車內後視鏡看過去中間就是很粗一根(好在我開車也不太看車內後視鏡的)。尾門雖有這些缺點，但這就像林志玲演技不好，我也不會想多說什麼，那也是OK的啦XD