台奧價格調整會不會更有競爭力？

最近有看到許多討論奧迪價格跟後勤的文章，當然評價如何大家都心知肚明
其實身為車主真的是有種恨鐵不成鋼的感覺…
每次看到大家狂批台奧，身為車主的我卻無法辯駁就覺得
台奧可以再爭氣一點嗎？
難道台奧這麼笨，01上面的言論這麼多都不會看嗎？
引用一下台灣奧迪福斯集團總裁的話：
「產品」、「價格」、「服務」及「忠誠度」 是奧迪今年深耕台灣的四大主軸
只能說奧迪也是有自知之明，不是一味的沉浸在自己的小天地
也知道後勤太爛，定價太高
說到定價肯定買了車的車主跟我一樣有氣，還沒買車的車主表示溫馨
改編一下Skoda最近強打的slogan
“你終究價錢是要給最低的，為何不一開始就給？”
是嗎？是吧？ 近期無論是PTT還是01
看到台奧相關討論大家最嗨的就是各種神單分享
你與其一開始定價被幹個狗血淋頭，後來銷量不好再來吵神單
不如一開始就將價格定在合理的價格帶呀
像S4這樣的定法不就很好嗎？
通常奧迪原廠掛S之名的性能車
價格幾乎是不動如山，議價空間非常之小
可是這一次S4上市的價格，比2016年式的更便宜
從369萬變成351萬，直接降18萬
馬力從333匹提高到354匹
扭力從44.9kgm提高到51kgm
平均油耗9.6km/l10.4km/l
0-100km/h加速從5.1秒縮短到4.9秒
這樣不就很好嗎？看的我心都癢了~ 當然我猜一定還有機會再低
不過這樣的內容不是就很吸引人嗎？？
既然連性能車款都有降價空間，那其它車款是不是之後會有更好的價格
如果可以做到定價策略在地化，就像MAZDA這樣
那麼奧迪在台灣的銷售量可能就不會這麼慘了
畢竟配備比起同級車來說真的很棒
如果台奧在看的話，我希望這樣貼和市場的價格策略能夠持續用在未來的車款
像是A5 Q5甚至是Q2 這台全新的車款上
不要再那邊跟業代諜對諜了…真心希望這樣的價格策略是真的改進的第一步
服務改善大概也不是一年兩年的事情
台灣這種經銷商體系要推動根本如同老牛推車
唉，加油了