最大輸出高達560匹馬力、靜止加速破百僅需3.9秒、極速限制在250km/h，它不是超跑，不過就是一部五門旅行車，卻把賓士AMG與BMW M Power同級對手強壓落地，我不說你也知道奧迪S高性能系列本事尚不足以至此，這是RS家族的RS6 Avant，Racing Sport的意思就是告訴你這款車是經過賽車化調校、車系中的最強版本，招搖過市，加速破百跑不進四秒內的通通得讓路！Audi RS6 Avant在2013年的日內瓦車展登場，本站阿基拉也曾經在去年四月為各位從德國帶回第一手試車報導，並且有非常詳盡的RS6 Avant車系演化與技術介紹，小編在此就不獻醜了。
在新世代RS6 Avant亮相之後，歷經將近一年的等待，這次總代理台灣奧迪汽車終於趁著全新Audi Sport敦南展示中心在二月開幕之際將這款車導入台灣，並將於三月份發表上市，趕在正式發表之前，就讓小編為各位送上這部號稱地表最速跑旅的概略介紹吧。
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地表最強跑旅 Audi RS6 Avant海外試駕
RS車系相當凶悍的車頭風格，訴求著至近乎賽車化的高性能版本，RS6 Avant既不低扁也不超跑，卻是目前原廠所推出的地表最速的五門跑旅，加速破百不到四秒，即使面對超跑也不見懼色！
這部地表最速跑旅的RS6 Avant外觀並不尋常，輪拱間隙極小，穿上怪獸級21吋輪組，全車空力套件加身，輕量化車身結構設計在全車多處用上大量鋁合金材質，並且從V10改採V8引擎，整體車重比起前代車型降低約100公斤，對性能與油耗都有相當程度的改進，輸出馬力比以往略小，靜止加速破百卻從4.6秒大幅進步到3.9秒，更輕盈的體態當然是重要功臣之一。
有機會去歐洲走走的話，你一定會發現路上最多的就是沒屁股的車，五門掀背車、旅行車之類的，四門房車反而少見，於是乎這類車款的發展在市場上相當重要，高性能鋼砲或五門跑旅車也成了車廠競逐的指標，其中奧迪的Avant或是Sportback在市場上受歡迎的程度更是遠高於雙B同級對手的五門旅行車版本，而把五門跑旅高性能化也是奧迪極為擅長的事，除了高性能S家族，更有賽車化調校的RS Avant來撐場面，從2002年第一次推出RS6 Avant開始，4.2升V8雙渦輪增壓引擎可發揮高達450匹驚人馬力，2007年改採5.0升V10雙渦輪引擎更是將馬力拉到580匹，而在最新版RS6 Avant身上，順應近年的汽車發展潮流採縮減排氣量、更輕更小的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，馬力比以往下修到560匹，卻擁有加速破百跨進四秒門檻的怪獸級動力，油耗與廢氣排放也更優異，這可是一部兼具實用性的終極速度機器啊！
在輪組方面，導入台灣的RS6 Avant採用21吋雙色雙五爪輪圈以及散熱效率更佳的浪花鑽孔通風碟盤，並配置RS專用的前對向六活塞紅色卡鉗，在鮮明的視覺效果之外餘能發揮絕佳的煞車性能來對應強悍動力。在看不到的底盤配置方面，包括進階跑車化懸吊系統與DRC動態駕馭控制系統、跑車式限滑差速器、Audi drive select可程式車身動態系統等全都列為標準配備，如果嫌配備水準不夠頂尖的車主當然也可以加價客製化420mm的碳纖維陶瓷煞車系統。
後輪同樣是21吋輪圈以及浪花鑽孔通風碟盤，採用RS專用的後對向雙活塞紅色卡鉗，輪胎則是四只Dunlop SP Sport MAXX GT高性能輪胎，尺碼為285/30 R21。
在奧迪家族中，S系列與RS系列都採用霧銀色處理的鋁合金外蓋材質來強化運動氣息，RS6 Avant當然也不例外。
車尾採用左右雙出大型橢圓尾管的配置，後保桿下方設計了大型分流底板來強化高速時的車底真空效應，讓車輛在高速狀態下更為穩定，被原廠限制住的極速250km/h一旦解除封印，要直衝300km/h大關對RS6 Avant來說應該不是甚麼難事，僅管在台灣並沒有地方可以讓它施展，不過這車尾配置也實在很醒目啊！
車尾標示的RS6是奧迪的性能印記，象徵至高無上的賽車化性能。
尾燈配置大致上跟A6 Avant相同，不過掛上尾翼與保桿空力套件、雙出大型尾管配置看起來就很兇悍，輪拱誇張地向外拱出可不是改改RS外觀就可輕易仿效的，爆龜的四個輪拱之下，隱藏的是560匹馬力的駭人輸出。
內裝設計與S6車系維持相同架構，所有配備一應俱全，在風格方面則是刻意營造出RS車系的性能化導向，RS6專屬的方向盤與儀表、RS排檔頭、功能更多的專屬DIS操作介面、蜂巢紋路跑車座椅等配置，坐進跑車座椅、手握方向盤的視覺與觸覺感受都讓它跟尋常A6車系很不一樣。
RS專屬的平底式跑車化多功能方向盤，上方安排了跟大多數奧迪車系相同的車載系統、衛星導航、音響系統與藍牙通訊系統等快捷操作按鍵，方向盤的打孔透氣皮革車縫與兩側握輻非常順手，方向盤後方的鋁合金製換檔撥片也是不可或缺的配置。
RS6 Avant專屬的高反差雙環儀表能提供辨識性優異的豐富行車資訊，中央的大面積的液晶顯示幕則能夠自由切換各種選單，時速表刻度達到320km/h，不過RS6 Avant極速被限制在250km/h，紅線轉速則會依車況與駕馭模式變動。
MMI多媒體操作系統的8吋高解析度折疊螢幕列為標準配備，這套系統標準配置MMI Navigation Plus衛星導航系統，也包含DVD播放、內建硬碟以及音源擴充功能，當然也有藍牙無線通訊功能，繁體中文可讓操作更為輕鬆直覺。
奧迪常見的Audi drive select可程式車身動態系統，行車模式除了全自動調整之外，並具備四種行車模式可依照駕駛者的需求進行設定，也可進入Individual進行各項細節設定，RS6 Avant所配置的是性能比運動化氣壓懸吊更上一級的進階跑車化懸吊系統及DRC動態駕馭系統，除了強度位準更高、具備四種行車模式之外，個人化設定選項也更多，並且可設定跑車式限滑差速器的作動模式。
RS6 Avant配置Tiptronic八速手自排系統，專屬的排檔頭標示著RS賽車化血統。
MMI系統的操作介面跟大多數奧迪一樣位於排檔桿後方，可對應螢幕進行各項車輛設定、多媒體應用或是NAV衛星導航系統，根據總代理所提供的規格配備表，引進的RS6 Avant標準配置將會採用碳纖維飾板，這部提供媒體拍攝的展示車則是採用較為典雅時尚氣息的黑白條紋飾板，我看了很久像是原木染色加工白色條紋（經15樓Aluminum告知這個飾板為黑橡木和鋁合金層層堆疊壓合後，剖面切割加工製成），質感相當棒，副前座手套廂上方飾板的銀色Quattro字樣也很醒目。
可上掀外滑的全景式電動玻璃天窗列為標準配備，也具有電動遮陽捲簾設計。
引進的RS6 Avant前座採用Alcantara類麂皮與真皮搭配格菱紋縫線的電動跑車座椅，椅背上方並有專屬的RS印記來彰顯身份，坐起來感覺很正點。
為了對應頂級性能旗艦的高昂身價，每處細節都經過精心處理，即使是電動座椅的調整鈕也鑲上霧銀邊框點綴。
專屬跑車座椅上的RS印記。
在細節處精雕細琢的門板內飾，不但質感過人，置物空間也有很好的規劃，BOSE音響系統包括14支喇叭列為標準配備。
四個門檻都有RS6標示的專屬冷光門檻金屬飾板，看起來相當高級。
後座同樣為Alcantara類麂皮與真皮格菱紋座椅，空間營造還不錯，延伸的車頂線也能設計出更佳的後座頭部空間。
配備到頂的RS6 Avant將四區恆溫空調系統列為標準配備，後座空調溫度可左右獨立調整。
行李廂的乘載容積為565公升，並可透過6/4分離前倒的後座椅背將行李廂空間擴展到1680公升，可說是一部非常實用的五門超跑。
行李廂左側設計了附網的置物空間，兩側並有快速拉柄可輕鬆操作後座椅背前倒。
RS6 Avant怪獸級的動力表現源自這具Audi新世代動力結晶4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具備FSI缸內直噴與AVS可變汽門揚程控制系統等技術，採用左右兩排汽缸各一具的對稱式雙渦輪增壓器，在5700轉到6600轉時可爆發驚人的560匹的最大馬力，公升馬力比高達140hp/l，它的扭力特性也相當恐怖，從1750轉到5500轉可維持高達71.4公斤米最大扭力，藉由S Tronic 八速手自排變速箱的搭配，靜止加速到100km/h僅需3.9秒，極速被電子系統限制在250km/h，這種等級的輸出能耐一旦解除速限，極速直上300km/h完全不是問題。
另外這具引擎的獨特之處是它可以透過COD主動式汽缸間歇管理系統的控制，當引擎以中低轉速域運作、且變速箱檔位高於三檔時，系統會以節能模式運作來中止V8引擎的其中四缸，扭力僅會輸出大約三成藉以降低油耗，幫助引擎節能運轉，另外也搭載引擎怠速自動熄火系統，讓RS6 Avant想要快時連超跑都不敢小覷，順順開時也不至於太過耗油。
即將在三月正式表的新世代奧迪RS6 Avant毫無疑問地是一部同級車中動力性能最強、連超跑都不敢輕視的怪獸級跑旅，可乘坐五人、配備極為完備、可做為日常代步使用的特性也讓它非常實用，不過價位當然也絕非一般消費者負擔得起，總代理要到三月正式上市時才會報價，一般預料大約700萬的價位應該是免不了的，想擁有這部號稱地表最強的跑旅，口袋得很深才行啊！
後註：經網友提醒，目前世上最速原廠跑旅已經易主，2014年新款E63 AMG S-Model Estate，這是E63 AMG Estate的S-Model升級特規版本，採用4-MATIC四輪驅動系統，最大馬力585匹，最大扭力81.6公斤米，靜止加速到100km/h僅3.7秒，目前尚未導入台灣，在寫這篇奧迪RS6 Avant介紹時，我並沒有將其它品牌的特規、提升版、解除限速版之類的車款列入考慮，不夠嚴謹之處還請各位海涵（汗）。
總代理台灣奧迪汽車在今年二月規劃了全球第一座Audi Sport專屬展示中心，地點位於台北敦化南路，與既有的Audi展示中心形成雙店面模式經營，這個據點將專門做為奧迪旗下頂級高性能車款的展示中心，展間內部區分為兩個樓層，佔地總面積逾200坪，一樓專屬展示區域可陳列6輛Audi S/RS頂級高性能車款，小編拍攝RS6 Avant當天即近距離接觸了R8 Coupe/R8 Spider、RS5 Coupe等性能旗艦車款，二樓則規劃為貴賓休憩洽談區，除了奧迪性能版本的購買洽談，並且也提供性能化奧迪車主多項專屬服務，有意入手S/RS/R8車系的消費者不妨去走走瞧瞧。
