丸子殺手 wrote:
聽起來Audi保養一...(恕刪)
我每次回內湖
都是加了汽油精 (是很好用,但是也不會想要買)
還有噴引擎外部的噴劑 我想應該都沒有噴完 但是保養完總是沒有剩下在我車上
所以通常
都快五千
以上報告可以嗎 ?
我的A4 機油 4.5 油芯 700 工資 700
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大家可能很難想像雙B在大陸是如何用盡心力去挖Audi的市場,舉例而言,一臺入門的全進口Benz B200,在大陸的真實售價不到25萬RMB,但B180在台灣賣多少錢,大家可以去瞭解一下,而BMW全進口入門級的120i在大陸真實售價不到24萬RMB,加上大陸進口車的關稅比台灣高出許多,可想而知雙B在大陸廝殺的慘烈程度如何了.
原本我對於Audi也沒太多感覺,但近期看了一些40萬RMB之內的入門車後,Audi在此級距的車種,的確有其過人之處,要讓消費者用稍貴的錢捨棄雙B選擇Audi,這真的不是很容易做到的事情.
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alan@shanghai wrote:
在大陸,Audi同級車銷量常常是雙B同級車的加總,而且並不是靠價格,甚至以入門的BMW 320,BENZ C200以及Audi A4L來比較,定價上的順序為C200>320>A4L(2.0T標準版),但實際上的真實售價,確是 A4L>320>C200.
大家可能很難想像雙B在大陸是如何用盡心力去挖Audi的市場,舉例而言,一臺入門的全進口Benz B200,在大陸的真實售價不到25萬RMB,但B180在台灣賣多少錢,大家可以去瞭解一下,而BMW全進口入門級的120i在大陸真實售價不到24萬 RMB,加上大陸進口車的關稅比台灣高出許多,可想而知雙B在大陸廝殺的慘烈程度如何了.
原本我對於Audi也沒太多感覺,但近期看了一些40萬RMB之內的入門車後,Audi在此級距的車種,的確有其過人之處,要讓消費者用稍貴的錢捨棄雙B選擇Audi,這真的不是很容易做到的事情.
基本上大陸audi算是躺著賣，熱門車常常得用原價買還沒車可以交...
像audi Q5還要加價5萬人民幣才能一個月提車，不加價提車的話照原價買要等半年
在台灣要是用原價買車沒殺價，會被別人笑死，買的比原價還貴，大概別人覺得你瘋了
bmw/benz 在中國蠻常跳樓大拍賣...議價空間很大..同級車audi成交價幾乎都比雙B貴5-10%
之前幾個月benz B,C系列才大降價，畢竟大陸市場大...雙B都很想搶下這塊市場...
