Land Rover在稍早正式發表了第三代大改款Range Rover Sport，延續了去年十月率先進行改款的品牌旗艦Ranger Rover，Range Rover Sport同樣採用了全新的MLA-Flex底盤架構，許多在Range Rover可見到的科技配備也都應用至Range Rover Sport身上，引擎系統也包含了廣泛的一系列汽、柴油與電氣化動力，其中純電版本則預計在2024年登場。正式發表地的Range Rover Sport目前英國當地已開放訂購，售價為79,125英鎊起（約台幣289萬元起），國內市場方面則是預計明年第二季會正式導入販售。
過往車款其實就設計相對簡潔Land Rover，毫無疑問的將新一代Range Rover Sport的外觀向Range Rover看齊，整體輪廓車身平整流線看得出仍保留上代車型影子，不過外型更為極簡素雅，同時也創造出僅有0.29的風阻係數。前後燈組使用全LED光源，細長的燈具占全體車身面積相當小，其中車尾造型也效仿Range Rover，不過Range Rover Sport的尾燈排列為結合字標的橫貫式設計，並無向下延伸；Land Rover預計為Range Rover Sport提供S、SE、HSE與Autobiography四種規格，原廠也在首年特別增加一款First Edition車型。
視線來到車室內裝，Range Rover Sport的內裝布局與Range Rover相當類似，前方一樣採用水平式線條鋪陳，中間具備13.7吋數位儀表與13.1吋的Pivi Pro車載娛樂系統，這套系統內建了Amazon Alexa語音助理，另外包含無線手機連結、OTA無線更新等功能可以將車輛維持在最新狀態。中央鞍座採用雙層式設計，冷氣控制面板、線傳排檔桿集中於此，另外方向盤為三幅式造型，比起Range Rover的雙幅式設計更有運動感。此外，受惠於新底盤架構，大改款Range Rover Sport的車內供空間也獲得進步，後排乘客的腿部空間與膝蓋距離分別增加了31mm、20mm。
身為豪華品牌，Range Rover Sport的舒適配備也是相當齊全，前座具備22向電動調整通風加熱按摩座椅，Meridian音響系統擁有29具揚聲器與一個重低音，功率達1430W提供良好的聽覺饗宴，還有主動降噪技術可以有效減少來自路面等車外噪音，切換至動態駕駛模式時，這套系統還能加強來自引擎的運轉聲浪，進一步提升熱血駕駛氛圍。安全配備方面，完整的ADAS主動駕駛輔助系統包含車距控制、車道維持、3D環景攝影、ClearSight對地視野與水深偵測等一應俱全。
至於多元的引擎動力，在使用可相容各式引擎架構的MLA-Flex平台下，Range Rover Sport除了一般具備48V輕油電輔助的汽油引擎（3.0升六缸P360、P400）（4.4升八缸P530）、柴油引擎（3.0升六缸D250、D300、D350），還有兩款PHEV插電式動力（P440e、P510e），以上全數規格都搭載八速手自排變速箱，最後2024年還會進一步推出純電版本；其中車系動力最強大的4.4升V8雙渦輪引擎具備530hp的馬力輸出，4.5秒即可加速破百。
新一代Range Rover Sport的底盤懸吊科技面，包含在Range Rover改款時看過的48V電子防傾桿、後軸轉向系統（最大7.3度）、Terrain Response第二代全地形反應系統、iAWD智能四輪驅動系統等配備均延續至Range Rover Sport身上，而Range Rover Sport還具備自動越野巡航控制系統，透過選擇適當模式（共四種）系統會依路況調整速度，安穩的帶領駕駛穿越各式崎嶇路面。
隨著新車發表，Land Rover先前預告Range Rover Sport進行的特殊挑戰也一同揭曉，Range Rover Sport在相當陡峭的水壩出口逆流而上，完全展現了Range Rover Sport的強悍地形適應力。
