【新訊】Land Rover新一代Evoque正式發表,三缸油電動力與新世代時尚元素全面加入!

【新訊】Land Rover新一代Evoque正式發表,三缸油電動力與新世代時尚元素全面加入!
自2010年發表的Range Rover Evoque於今日正式發表第二代車型,定位為Range Rover車系入門車型的Evoque,發表時即憑藉著充滿設計感的內、外觀而大獲好評,八年來總銷售量已超過75萬輛且獲得超過225項國際大獎肯定。時隔八年,Land Rover今日稍早以直播方式為車迷們迎來全新第二代Evoque,不只是外觀、內裝再次加入新世代時尚元素,動力方面亦新增三缸、四缸與48V、PHEV等多樣化動力選擇。

從照片看來,New Evoque導入大量來自Velar的多項外型特色,如修飾得更為細長的頭/尾燈造型、隱藏式車門把手、加入玫瑰金色調點綴的R-Dynamic空力套件以及Matrix LED頭燈等,皆讓New Evoque保有一貫的強烈現代時尚感受,車身輪廓線條則未有太大變動。

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從側面看來,更能清楚發現New Evoque依舊維持前代車型緊實、俐落的運動化外表,尤其在加入隱藏車門把手與深刻腰線之後,整體車長維持在四米三七左右,不過原廠表示車室內部無論是後座乘客或行李廂容量都有更好表現。

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尾燈式樣為車尾變動項目一大重點,以往略微方形的小巧尾燈已更新為新款細長造型,外型全面向Velar看齊的New Evoque正好提供消費者兩種車身尺碼選擇。

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New Evoque的內裝設計並不難預期,隨著Velar與小改款RR/RRS接連導入新世代多螢幕內裝式樣,全新改款的Evoque自然會跟隨這股潮流,因此可見包括具觸控面板的多功能方向盤、全數位儀錶與中控台兩具觸控螢幕等基本架構皆全面搭載。不過從細緻的門板、座椅縫線或飾板材質選用、搭配等處,可以明顯感覺出質感呈現更細膩,將科技感與豪華感融合的恰到好處。還有一項特點,先前特殊的旋鈕式排檔已被傳統排檔桿取代,Ingenium動力並換上ZF九速變速系統。

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另一種配色的原廠照片, 呈現較為簡潔、素雅的內裝式樣,應是定位較入門的車型等級所使用,這裏也可見中控台下方採簍空設計,後方多一處置物空間使用。

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原廠目前未公佈詳細尺碼數據,僅表示軸距加長21mm,因此後座乘客將比上一代車型擁有更好的膝部空間表現。 

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中控台兩具十吋觸控螢幕設計就如同Velar與小改款RR/RRS一般,上方為一般多媒體螢幕使用,下方則可作為空調系統、行車模式切換或藍牙通訊介面切換、操作。

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這回New Evoque還加入一項輔助科技配備,透過前方鏡頭影像輔助,可模擬出前輪前方與底部的180度視角影像,主要目的當然是作為Off-Road用途時使用,Land Rover這項科技早於2014年發表,直到今年新一代Evoque才正式啟用。

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以往造型特別且發動後會緩緩升起的的旋鈕式排檔已換回傳統造型,中控後方再提供另一處置物空間使用。

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鞍座附有一處手機擺放空間,扶手內則提供兩組USB、MicroSD與12V充電孔使用。 

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Land Rover新世代車款大都擁有數量不在少數的充電機制,New Evoque便於前座椅背設有充電孔使用,對後座乘客來說確實相當方便。 

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後座座椅提供4:2:4分離傾倒機制,標準行李廂容量即比舊款車型增加10%至591公升,椅背全數傾倒後的最大容量達到1383公升。

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動力全面更新也是New Evoque改款一大重點,包括48V MHEV微油電與Plug-in Hybrid插電式油電混合動力皆會加入,其中也包含全新三缸Ingenium汽油動力與六款四缸汽、柴油(汽、柴各三)等多種選擇。同時為精進New Evoque的越野能力,Land Rover已為其換上Terrain Response 2第二代全地形越野系統,並將涉水深度提升至600mm,接著透過原廠圖示來說明幾項改變重點。

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這張主要在說明內部空間,身長4370mm的New Evoque擁有放大10%的行李廂容量、4.5公升容量的中央扶手內部空間、更大的手機置物空間(中控後方)等。 

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此張為ClearSight Ground View的作動說明,透過後照鏡與前視鏡頭來模擬出車頭下方的180度影像,藉由此透視影像來輔助駕駛者查看車頭前方路況並選擇越野路線前進。

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新一代Evoque還配備一項名為ClearSight Rear View Mirror的便利配備,透過後視鏡頭將影像顯示於中央後視鏡,可在萬一第二排乘客身高較高或載運大型物品而擋住後方視線時使用。

【新訊】Land Rover新一代Evoque正式發表,三缸油電動力與新世代時尚元素全面加入!
車內科技便利配備則包括12.3吋數位儀錶、雙十吋Touch Pro Duo觸控螢幕、Apple CarPlay/Android Auto支援、手機/智慧型裝置InControl Remote連結、3個12V插座、6個USB充電孔與4G Wi-Fi熱點等配備。 

【新訊】Land Rover新一代Evoque正式發表,三缸油電動力與新世代時尚元素全面加入!
此為Plug-in Hybrid動力底盤配置,前方為Ingenium動力並整合皮帶驅動式啟動馬達,電動馬達位於後軸位置並將電池設置於後座下方位置。 

【新訊】Land Rover新一代Evoque正式發表,三缸油電動力與新世代時尚元素全面加入!
此為48V微油電系統的底盤配置,前方同樣為Ingenium動力並加入皮帶驅動式啟動馬達,並將電池設置於駕駛側位置下方,目前包括Audi、BMW、Bentley、M.Benz、KIA等多家車廠皆已加入48V陣營,為車輛動力帶來更好的節能表現。 

New Evoque即日起於英國市場接受預訂,入門價格自31,600英鎊起,國內預計最快也得2019年第二季,總之希望能快點在國內見到這輛更加迷人的New Evoque!

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Land Rover的車真的設計得好看,Evoque的外型真是經典
但就是妥善率讓人卻步
JD Power的排名慘不忍睹,名列後茅

沒開過不用來講妥善率
道聽塗說 以訛傳訛
最近幾年的land rover妥善率已經好很多
至少我的evoque問題很少
擁有過.開過在來講妥善率怎樣怎樣的
-馬克- wrote:
自2010年發表的Range...(恕刪)


引擎規格整理一下

1.5公升 3缸渦輪引擎
197英制馬力(HP) = 199美制馬力(PS)
28.5公斤米

引擎規格小勝 國產神車
還搭配混動系統,提升續航跟愛地球

但LRV重點應該是其他功能
ex:越野能力等相關配套...
主被動防護也都有到位

若賣31,600英鎊 (1 GBP = 39.7824 TWD)
31,600 GBP =1,257,124 TWD
那這部對英國人來說,真的是不錯的選擇。

為什麼要取消旋鈕式排擋? bug多嗎?

hero vs i7500 wrote:
為什麼要取消旋鈕式...(恕刪)


可能消費者不愛
謝謝馬克大這麼早起來發文讓我們了解得更透徹
(雖然我昨天也等到03:45)

一切的改變都很喜愛,內裝也高級許多

唯一唯一就是旋鈕被取消,超愛那個旋鈕的!!!!
好車一部,當初找車時,看到這影片,就覺得Land Rover才稱得上最安全的車,在俄羅斯結冰的高速公路失控掉落地面,門還可以打開,主副駕人被救出,還可以站起來走路,車體結構真的太強了。

https://youtu.be/oACZeOVSJgA





-馬克- wrote:
自2010年發表的R...(恕刪)
高速公路少說也有三層樓以上
掉下來好險沒砸到人
這麼大衝擊力道車門能打開車體結構真的不錯
其實這樣的外型好像沒有以前四四方方耐看
一開始Evoque出來蠻驚艷的
可是看久了尤其所有車型都改成這樣的語彙
還是最喜歡discovery 4的外型
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