今年的Land Rover Never Stop Discovering活動將位於緬甸邊界、飽受戰火與衝突洗禮的邊境之城-騰衝列為行程裡相當重要的一站，在這座充滿了歷史文化與重要戰略地位的城市裡有著許多值得我們去探索的古蹟與人文，另外原廠在騰衝也安排了越野體驗，除了讓人能夠一覽邊境古城的文化與攸然之外，亦能夠充分地領略Land rover車種所帶來的強悍越野性能，而這也是小編所參加的最後一站行程，但其實也是令人印象最為深刻的一站，強烈的歷史文化衝擊與罕見自然景觀依然歷歷在目...
位於雲南省西南部的騰衝若要追溯起歷史記載的起源則是從後晉時期劉昫等人所編撰的舊唐書開始有著明確的記載，亦稱為騰越或藤越。西漢時期屬於乘像國，後改稱之為滇越。宋代時大理國在此設立騰衝府，之後歷經元明清三代的藤越州與騰越衛等行政區規劃。民國成立以後則是設立為騰衝縣，騰衝之所以如此重要除了其位居重要的戰略地理位置之外，2400多年前所開拓的南方絲綢之路正是經由騰衝進入緬甸、印度乃至中亞阿富汗等地而成為了相當重要的貿易城市。二戰時期則是因為史迪威公路(中印公路)與中緬公路的建造而成為了同盟國對抗日軍侵略所不可或缺的戰略要道。而騰衝因為歷史悠久又位於文化交融之處，因此境內也有著傣族、傈僳族、白族、阿昌族、回族以及佤族等多元民族世居於此。
騰衝除了自古代以來就因為位居戰略要地而備受中原重視之外，近代史上大家耳熟能詳的辛亥革命也是在1911年10月27日時由張文光與劉輔國等人發起了雲南地區最先響應而起的騰越起義，雖說隨後建立起的滇西軍都督府並未能在軍閥與官僚鎮壓之下堅持下來，但對於雲南地區來說仍是相當重要的歷史扉頁。
1912年中華民國建立之後，在此設騰衝縣，而到了1942年時日軍為了切斷同盟國的後勤運輸路線而攻佔了騰衝，直到1944年9月14日才為中國遠征軍所光復，值得一提的是，騰衝也是抗日戰爭時中國率先收復的城鎮，也具有相當重要的歷史意義。而在貿易地位方面，騰衝因為位居邊境，一直以來都有著舉足輕重的地位，而若要論起最具代表性的就莫過於慈禧太后與蔣宋美齡夫人最鍾愛的翡翠了，產自緬甸的翡翠在運入中國之前主要以騰衝作為集散地，因而在此也興起了蓬勃的玉石加工群聚效應，尤其在1930年代時因為翡翠的需求量極大，騰衝蓬勃的玉石交易令騰衝再度成為了邊境貿易要角，直到現今，翡翠依然是最能代表騰衝的重要象徵。
來到了騰衝市區，由於時值夏日，氣溫約莫落在攝氏20-30度上下，舒適而不悶熱，騰衝的地理位置位於乾濕氣候的分界線，縣城海拔1640米，年平均氣溫為攝氏14.9度，另外因為位處歐亞板塊與印度板塊的交界處，中國地區最大的火山群也位於騰衝，而位於西南緬甸邊境的高黎貢山主峰嘎娃嘎普峰海拔高度為5128米，騰衝境內的最高海拔亦有3780米，因此這裡也有著相當豐富的自然生態景觀與動植物分佈。
不過一進入了市區之後便被此地混亂的交通狀況所困擾，圖中其實是一個圓環，但是汽機車跟人似乎都擁有相同的路權，光是通過這個圓環就花了5分鐘之多...所以在此開車得要特別小心才行。
所幸離開了交流道附近區域後就發現騰衝的車輛密度並不高，所以交通亂象也不復見，取而代之的是遼闊的景色與人車稀少的道路，而且此時處處可見的稻田也讓人倍感熟悉。
來到騰衝就千萬不能錯過和順古鎮，和順位居古西南絲綢之路必經之地，因此也是馬幫聚居之處，基本上是一座靠著貿易逐漸茁壯而起的小鎮，鎮內有一條小河蜿蜒而過，因此原名為河順，在這雖然有著許多因為商業化而後續建立而起的古色建築，但是漫步於鎮內更會發現許多明清時代的傳統建築，而位於邊境的特色則是使其更顯多元文化交融的色彩。
和順古鎮現有人口六千多人，主要為歷代遷居至此的漢族，並且尚有萬餘人僑居海外，因此亦有僑鄉美名。和順建立六百餘年來留下了許多不同於其他古鎮的牌坊、祠堂等建築，也蘊含了各時代不同政局環境變遷之下所留下的歷史斑駁。
過去和順一直都以古樸的樣貌呈現於世人眼前，雖然因為電視劇大馬幫的播出而於近年大為走紅，不過就遊客的密度與建築樣貌來說仍不若大理古城等地已然出現過度商業化的氣息，加上處處可見的小橋流水、古樹成蔭，宛如徜徉於世外桃源之中，位居於中更可領略到邊境古城的歷史與滄桑，讓人實在不捨離去。
而除了充滿歷史文化氣息的古鎮之外，騰衝境內共有多達97座的休眠火山，因此也就有著豐富的火山景觀，而也因為過去火山活動相當活躍，所以除了火山口外也有著柱狀節理等豐富的火山景觀。
不過相對於火山景觀的觀察，這裡蜿蜒的山區道路亦是可以讓人享受駕駛樂趣的路段，不需將車速提升到飛快，光是環繞於火山群中間就頗有超現實的感受。
時間夠的話可以徒步到火山口上緣近距離體驗火山口的壯闊，不過此行因為時間因素而未能登上火山口...殘念。
所謂的騰衝地名原本為藤充，即充滿了藤類植物之地，講述這些生硬的歷史或許大家未能親臨現場而共鳴較少，不過極受歡迎的三國無雙遊戲相信大家都玩過，劇情裡諸葛亮七擒孟獲的地區背景就是騰衝地區，藤甲兵的由來亦是起源於此，不過由於時代與環境變遷，這裡已經沒有大象等大型動物棲息了，大家就自行腦內補完吧...
由於騰衝位處邊境地帶，所能取得的資源相對也較少，因此不時都能看到較為簡陋的民舍，讓人不由得嗅到一絲蕭瑟。
不過由於這裡有著豐富的火山地形，駕車環繞於群火山之間倒也是難得的體驗。
雖然說騰衝似乎不時可見邊境的蕭條，但其實在硬體建設方面也是頗為先進，例如圖中的路燈就結合了太陽能與風力兩種發電方式，而由於近年來旅遊人潮的到來，這裡也開始轉型為度假勝地，新蓋的房地產造鎮計畫有許多都結合了渡假村概念，這也是騰衝也是與其他城市較為不同之處。
不過相較於富麗堂皇的渡假村，個人還是傾向於細細品味時代所留下的種種痕跡，無論是破敗荒廢的老舊房舍或是維護良好的古蹟都令人彷彿有穿越時空之感。
另外因為地處邊境，所以查禁毒品走私在此也是重點防治項目，不時也可在街區內看見防毒標語。
離開了火山群之後我們來到了一處馬幫頭頭的古宅，後來改為餐館的百年建築-僑香齋，不過說實話這裡的菜色都是重鹹重辣，實在吃不習慣，還是在古宅裡到處晃晃有意思一些。
這座古宅融合了中原與江南地區的建築風格，也是騰衝地區相當具有代表性的象徵性建築，能夠在歷次戰亂之下留存實屬難得。
宅院的規劃為四合五天井與走馬串閣樓的設計，宅院的主人當初是馬幫的頭頭，透過馬背上的貿易致富而建造了這座宅院，所使用的建材亦多為產自騰衝的紫楸木與火山石，並且有著極為細緻的傳統裝飾，充滿了歷史痕跡更令人不禁思古之幽情。
匾額上的人名在文化大革命的衝擊下為了避險不得不將之剝除，即便事過境遷，但仍能夠清楚地感受到當時人們所面臨的恐懼與壓力...
既然來到了邊境之城-騰衝，那麼無論如何也不能錯過前往中緬邊境一探的機會，於是一行人便抓緊時間驅車前行。
來到了中緬邊界，發現即使是緬甸境內亦有著書寫中文的酒店設立於此，可見在邊境地區中緬兩國的人民與貿易交流必定相當繁盛，不過這裡畢竟是邊境要地，若沒必要的話就別在此逗留，於是在瞥見一眼邊境風光後，便回頭轉往這次行程的越野體驗場地，走了這麼久的一般道路，終於有機會發揮車輛的越野能耐了，想到此心情亦不免興奮了起來...
這次的越野體驗場地位於邊界附近的僳僳族村落，古樸的風貌亦是相當具有地方風情。
而在越野場地的體驗方面，所使用的車輛為小改款過後的Freelander2，雖然說這輛車我們在台灣已經試駕過多次，但體驗過越野駕駛經驗的人相信也絕不會放過此次機會，小編自己當然也是躍躍欲試，畢竟就算市面上號稱具有越野能力的車種也不少，但Land Rover可是以越野起家的，沒有比這更為正統的越野車輛定位了。
嚴格來說，受限於使用範圍的考量，其實這個體驗場地的難度並不高，主要安排了斜坡前進、陡坡緩降、上坡攻略以及模擬攀岩的土丘跨越等項目，或許對於重口味的玩家來說不夠刺激，但原廠考量到此行參與的媒體有許多人都沒有越野經驗，因此決定還是使用難度較低的關卡讓大家能夠漸進式熟悉Freelander2的越野特性，而有許多人雖然是初次體驗，卻也食髓知味一再嘗試，看來越野駕駛的魅力果然相當令人嚮往啊...
進行越野體驗的時候，基本上最重要的原則就是放慢速度與維持和緩而不間斷的動力輸出，因為現在Land Rover車系均配備了全地形反應系統，當使用了相對應的越野模式後，車輛本身會自動偵測路況並藉由電子式加力箱來分配四輪之間的扭力輸出，所以此時最重要的是保持沈著的心情仔細選擇行進路線即可克服所有的關卡，即便有些人是第一次進行越野體驗，但其優異的越野能力就算是路線選擇或油門控制不當的情況下依然能夠輕鬆克服惡劣路況。
不過受限於所使用的場地為僳僳族村落平常舉辦節日活動的廣場，沒有太多難以克服的地形，所以個人認為這樣的場地難度對於Freelander2來說其實只是小菜一碟。
剛剛提到了這次使用的場地為傈僳族村落舉辦祭典等活動所使用的場地，所以也是舉辦刀桿節的活動場地，刀桿節相傳緣起於明正統年間，當年兵部尚書王驥受命來到傈僳族居住的邊境地區聯合軍民驅走了外侮並讓傈僳族人有了安生立命之處，任務完成後回京卻因為皇帝聽信讒言而毒死了王驥，傈僳族人為了紀念其功績便將其忌日定為民族節日，並以上刀梯下火海的方式來象徵其捨身報答之意。不過看著那插滿了鏽蝕砍刀的刀梯，心裡不免有些發寒，加上小編也有些微的懼高症，無論如何絕不上刀梯...
而在表演活動開始前，年輕的傈僳族男女也都齊聚一堂，由男生負責樂音的演奏，女生則是主要是觀禮與舞蹈的角色，不過看他們這樣眉來眼去的，看來也是聯絡情誼的好機會...(握
雖然這些砍刀都已經鏽蝕沒那麼鋒利，但要在完全沒有防護的狀態下徒手攀爬刀梯其實仍然是件相當危險的事情...
正因為沒有任何的安全防護，所以大家不禁也為這些傈僳族人們捏把冷汗...
不光是我們這些外來客們看得目瞪口呆，從族人們的神情也能夠發現其實從事這類特技依然具有相當高的危險性...
依照傈僳族的傳統，蹈火儀式跟攀爬刀梯一樣都是極具捨身報恩的象徵意義，而且光著腳行走於炙熱的炭堆中更是危險百倍，這可不像刀梯一樣小心點即可安然通過，真的要踩在炭堆當中可是要有相當的忍痛能力才行...
只見傈僳族的長者們輪番上陣在炭堆裡手腳並用，又是撈起了大把炭火又是在炭堆裡跳著傳統舞蹈真的令人不得不佩服其耐痛極限。而依照傳統習俗，當火海表演結束之後，族裡的男男女女則會圍著冓火歌舞到天明，下次若有機會來到騰衝又遇到刀桿節舉辦時期可千萬別錯過這難得一見的節慶活動(農曆二月初七)。
不過話說回來傈僳族的男孩子們長相還真的頗為俊俏，難怪女孩子們個個頻送秋波...XD。
離開了傈僳族村落之後，我們決定前往此行最後一站，也就是紀念著抗日戰爭英雄們的國殤墓園，不過由於天候已經不早，因此大夥兒決定稍微趕一下路希望能在天黑前回到騰衝市區，否則天若一黑那可是什麼都見不著了...
正因為騰衝位於邊境地區，其實在靠近邊界的地區盡是頗為蕭條的景象，給人的感覺就有如美國大西部小鎮般，只是建築物換成了中式的傳統古宅，而所經之處的居民們似乎也過著相當儉樸的生活，嚴格來說靠近邊界的地區確實有著較為落後破敗的景象...
雖然騰衝基本上是靠著馬背上的貿易而興起的邊境城市，但地區內多為肥沃的火山土壤，所以稻田等農產品也有著相當不錯的品質，不過因為沒有大量機械化器具的使用，因此多半仍以水牛作為耕地的獸力來源。
而在騰衝郊區還得要特別注意趕牛的隊伍並小心慢行，畢竟這些都是農民們的重要財產，萬一有個閃失那可是賠償不起啊...
一行人風塵僕僕地回到市區之後已經是六點過半了，雖然途中已經加緊趕路，但國殤墓園只開放到晚上六點半就關門了...讓人相當扼腕...
雖然不得其門而入僅能在外圍走走看看，但這仍是來到騰衝所不能錯過的重要歷史古蹟，所以小編在此也稍微介紹一下國殤墓園成立的緣起好了。國殤墓園又名滇西抗戰紀念館，墓園光是面積就佔地88畝，於盧溝橋事變8周年的1945年7月7日落成啟用，園內葬著高達9618位為了抗日戰爭而為國捐軀的先烈，也是全中國現存最大的烈士陵園。
1942年，日軍為了切斷同盟國從印度、緬甸進入騰衝的滇緬公路補給路線而強攻佔領了位居重要戰略位置的騰衝，而同盟國鑑於中緬公路的打通乃為當務之急，因此於1944年5月擬定了奪回騰衝的戰略計畫，由中國遠征軍第二十集團軍的六個師兵力為主力部隊向佔據騰衝的日軍發起了80餘次的進攻戰役，終於在作戰發起4個多月後的9月14日收復騰衝，將駐守於騰衝的六千多名日軍全數殲滅，但為了收復騰衝也付出了相當慘痛的代價，光是以少將團長李頤、覃子斌等人為首的將士與地方武裝官兵就犧牲了九千餘人，美軍部分則是陣亡了19名高階將士，為了紀念這群英烈，於是便在城區郊外修建了目前所見到的國殤墓園，並藉此不屈不饒的精神勉勵著騰衝人民的奮發精神。
雖然這次的行程因故未能進入園內參觀，不過光是佇立於門外就能感受到濃厚的歷史氣息與抗戰精神，或許將來有天能再度造訪此地，到時絕對不能再錯過這難得的機會...
離開了國殤墓園之後，也代表著今年的Land Rover Never Stop Discovering發現中國最美前線活動也正式告一段落，歷經了11天的旅程，小編在騰衝也將結束採訪任務返回台灣，活動車隊在離開騰衝之後則會繼續前往珠海站，最後會抵達今年活動的終點站-上海，從蘭州出發後總計11天的行程內我們總共歷經了3000多公里各種路況的考驗，而最令人難忘的無非就是沿途所深刻感受到的地方人文風情與歷史古蹟洗禮，對於小編來說亦是不可多得的人生體驗，或許閱讀過報導的你心中也像小編一樣久久無法揮去這歷史人文所交織而成的悸動，那麼明年或許可以參加活動親自走一遭，為自己的人生再補齊一片不可或缺的拼圖，不過也期望明年所舉辦的活動能夠針對歷史古蹟與越野活動的部分加深著墨力道，也才更能貼近Land Rover Never Stop Discovering的活動宗旨，我們明年再見吧！
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而為了感謝大家如此熱情地支持這次活動的連載報導，最後我們也準備了Land Rover原廠的精美馬克杯來讓大家抽獎，一共有2位名額，只要在討論串中留下你對今年Land Rover Never Stop Discovering活動的感想或建議就能獲得抽獎資格，留言截止時間為9/5(四)中午12點，得獎名單將於9/6(五)抽出，想要原廠馬克杯的人可別錯過了喔！
| 延伸閱讀： |
2012
序章：啟動夢想之旅 Land Rover Never Stop Discovering 序章
續章：大理麗江探古尋幽 Land Rover Never Stop Discovering 續章
終章：遇見香格里拉的悸動 Land Rover Never Stop Discovering 終章
2013
序章：前進邊境之城 Land Rover Never Stop Discovering 2013 序章
次章：領略僻靜之美 Land Rover Never Stop Discovering 2013
三章：探索自然秘境 Land Rover Never Stop Discovering 2013
四章：穿梭古今之間 Land Rover Never Stop Discovering 2013
終章：感受邊境歷史 Land Rover Never Stop Discovering 2013 最終回
