Land Rover Defender 130 X P400試駕｜前進日月潭露營，體驗加長34公分的意義！

-馬克- · 2023-04-14T09:28:25+08:00

風格強烈且功能性強大的Defender，打從兩年前在台上市以來，隨即成為Land Rover家族車系裡的當紅炸子雞，不管是玩外型風格還是玩戶外活動，擁有短軸90、長軸110與V8性能版的新款Defender大多都能滿足各種族群需求。但是對於真正具有五人以上乘載需求，或是重度空間需求的使用者來說，110選配後差強人意的第三排空間只能算是堪用而已。為了讓這些用戶也能享受到Defender的美好，Land Rover在去年六月加碼推出車身再加長的130車型，成為名符其實的正三排座SUV，國內也在今年三月發表，導入P400動力單一車型並開出446萬元的正式售價。因此這次試駕的重點，就是要來好好體驗這具P400動力，以及加長34公分後所創造出的空間差異。完整試駕影片：由於銷量表現出色，相信各位已在街頭見過各式各樣的Defender英姿，我直接切入這次130的重點介紹，其中最關鍵的變化就在於車長！如果是對於舊款Defender稍有涉獵的網友，應該都知道老D早有推出130車型，而且是在1983年的Series 3時期，當初130的誕生全然是為了作為一樣更稱職的生財工具與公務用途，可以載運更多的貨物與農產品，或是當作消防車、救護車、軍車等用途使用，一開始也不叫130，而是同樣以軸距長度命名的Land Rover 127，後來正名為Defender才以整數130命名之。經過四十個年頭，130車系重新回到新款Defender陣營當中，這次Land Rover選擇不透過軸距加長來增加內部容量，而是直接將增加的34公分長度全數灌輸在C柱後的尾廂位置，因此130的軸距跟110一樣是3022mm，不過車長已經長大到5358mm。經由車長加碼，使130得以轉變為三排八人座配置，只是也因為車長增加到近五米四，重量也比110 D250 SE五座版增加近兩百公斤，對於日常行駛與操控層面都帶來不小影響，稍後再來詳細分享。已經進入2023.5年式的Defender，在130車型加入後便成為90/110/130集滿狀態，當中不同車型也提供汽、柴油等不同選擇，也來為各位複習一下目前Defender車款分佈與價格：90D250 S246萬元110D250 SE274萬元P300 HSE302萬元130P400446萬元從上方表格可以清楚得知，90短軸車型僅提供3.0升六缸柴油單一動力選擇，110長軸具備3.0升六缸柴油與2.0升四缸汽油兩種，最後130則導入過往在90/110都沒有來到台灣的P400動力，採用擁有400ps最大馬力的3.0升六缸汽油引擎，加上Land Rover Taiwan選擇導入較高規格的X車型，間接讓130價格提高到446萬元。130所增加的34公分車身長度，就這麼簡單暴力的出現在尾廂部位，因為Defender腰線設計本就筆直，彷彿設計師只是用尺多畫了幾公分就完成130外觀設計。比S-Class長軸還要長六公分的130，搭配Defender的壯碩體型與試駕車選配的22吋大腳，見到實車的存在感極為強烈，氣場也相當強大！另外拖車勾在130屬於標配項目，在多媒體螢幕裡可以找到進階拖曳輔助，後保桿還可以見到兩個橘色拖車環，原本是要拖著一輛小型露營車來進行專題拍攝，可惜露營車臨時無法配合，不然就可以好好來體驗拖著小型露營車的實際上路感受。國內引進的130屬於X高規車型，包含黑色車頂架、黑色對比色車頂、黑色對比色引擎蓋、全景電動玻璃天窗、矩陣式LED頭燈等都是標準配備，試駕車再選配進階黑色外觀套件，涵蓋項目有黑色前/後下護板、亮黑色水箱護罩飾條、亮黑色引擎蓋DEFENDER字樣、