魅惑勁強宛如鋼砲 Range Rover Evoque Dynamic+

霸子林 · 2014-03-08T14:28:19+08:00

Range Rover Evoque可說是原廠史上最輕、也最環保節能的Range Rover車系，2011年夏天發表以來在全球造成銷售狂潮，它是一款承襲Range Rover純正越野血統的中型多功能休閒車，卻具有絕對搶眼的跑車化外觀，甚且連動態表現都相當性能導向，渦輪增壓240匹馬力、7.6秒須臾破百，轟隆的排氣聲浪與駕馭手感近似性能鋼砲，讓人愛不釋手，這次它換上全球第一具九速手自排變速箱，達成更綿密寬廣的齒比與更節能的油耗表現，並且採用全新開發的Active Driveline主動式智慧型AWD系統來強化驅動性能，靜踞一旁讓人目光捨不得轉移，開起來也能帶給駕駛者充分的愉悅感。Evoque是一款定位很特殊的車，血統承自有「越野車中勞斯萊斯」稱號的Range Rover，但它卻不是一部純粹的休閒越野車，全然運動化的外觀讓它看起來彷彿加高版性能鋼砲，在承襲家族血統的同時，它也注入了相當多時尚休閒性格與跑車化元素，儼然是一部魅力十足的漂亮寶貝，而更難得的是Evoque同時也具備強悍的動力表現以及優異的操控能力，看起來或開起來都非常正點，唯一可惜的就是價格實在不太親民，畢竟這是一部高端品牌的Range Rover，勞斯萊斯當然也不會有便宜的車款，對吧。開講之前，小編在這裡用點篇幅提一下這款定位頗為特殊的車；Land Rover有超過65年以上的高端多功能休旅車研發經驗，源自1970年所發表的頂級車系Range Rover更被譽為休閒越野車之王，四十幾年來在車壇中享有崇高地位，在2008年底特律車展，Land Rover曾經發表一款模樣相當前衛的LRX概念車，彷彿雙門掀背跑車加高版的模樣跟車廠過去60幾年來所擅長的越野休旅車大相逕庭，這是車廠前所未見的創舉，徹底推翻越野車、掀背車界限的概念在當時引起軒然大波，不過2008年當時正值Jaguar/Land Rover易主印度Tata集團之際，這款車會不會量產上市還很難說，所幸新東家對於推出LRX量產版的意願極高，並沒有終止它的發展計畫，畢竟這看起來是很有機會擴張獲利的嶄新產品，這款車終於在2010年10月巴黎車展以Range Rover Evoque的名稱亮相，它，竟然是一部「Range Rover」！Evoque被定位為繼Range Rover、Range Rover Sport之後，車系中的第三款車，也是這個車系歷來最輕、最省油的車款，基於它的特殊定位，原廠還為它自創了一個奢華運動休旅級距的新名詞「Premium SUV」來凸顯Evoque的獨特性。Evoque推出之後在全球市場都獲得極大成功，甚至一度考慮將Range Rover從車系名稱發展為獨立於Land Rover之外的高級品牌，後來因為獨立品牌涉及的層面太廣而暫時作罷。Evoque從2011年底引進台灣，內外設計與動態表現都是上乘之作，2.0升Si4渦輪增壓引擎所搭配的變速箱在新年式車款上改採名廠ZF所開發的全球第一具九速手自排變速系統，並採用新開發的主動式智慧型AWD系統，讓Evoque的動態表現、油耗與廢氣排放都比以往更為精進。另外要提的是這次試駕的Evoque五門車款是三個等級中最高階的Dynamic+頂級運動版本（另有標準版Pure以及進階版Prestige，三門版則僅有Dynamic+），正式名稱為Land Rover Range Rover Evoque 5D Dynamic+，車名很長吧？文中我將會簡稱為Evoque，請各位一起看下去吧。Evoque擁有相當時尚動感的跑車化外觀，車頭部份融入Range Rover家族特色而採用蚌殼