Land Rover Range Rover D350 試駕｜品味層峰人士的尊榮與魅力

年輕有為 · 2022-12-16T10:10:50+08:00

說到自駕旗艦，你第一個會想到1A2B裡的A8、大7還是S-Class？這些大型豪華房車從過去到現在已累積不少擁護者，但近年來，大型豪華休旅車的崛起儼然成為了一股新勢力。在這之中，長久以來扮演先行者的先驅要角，肯定非「Range Rover」莫屬！十月底我們受台灣捷豹路虎（Jaguar Land Rover Taiwan）之邀，長途跋涉至花蓮這塊後山淨土，試駕全新大改款第五代Range Rover，對於新車的大幅進化與豪華體驗仍是意猶未盡。而在總代理於11月1日正式在台發表大改款Range Rover之後，新車也已陸續到港。因緣際會之下，我們在近期特別向經銷商商借了一輛標準軸的Range Rover「柴油版」進行試駕，希望能再次重溫這輛頂尖豪華休旅車的美好。上一回原廠於花蓮舉辦的試駕活動中，試駕車清一色皆為LWB長軸版本，包含兩輛七人座車型以及一輛車系中的旗艦Autobiography車型，動力單元則是統一搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的P400。這一次借到的標準軸版本，是車系中的入門擔當，編成規劃D350柴油及P400汽油兩種規格。兩者主要差異除了動力之外，柴油版另將電子主動式後軸差速器列為標配（汽油版需選配），且標配的EAS電子氣壓式懸吊系統另含動態反應系統，也就是主動式48V電子側傾控制系統，但建議售價都是597萬元起。Range Rover車系編成及售價標準軸建議售價D350 SE SWB597P400 SE SWB597P530 SV SWB888（預售）長軸建議售價P400 HSE LWB641P400 HSE 7-Seat LWB645P400 Autobiography LWB708P530 SV LWB988（預售）延伸閱讀：Land Rover新世代Range Rover國內試駕｜展現極簡風格，不折不扣的旗艦風範！上述編成為當前Range Rover車系販售的車型，台灣捷豹路虎於日前再宣布，將導入由SVO特殊車輛部門操刀的旗艦巨作「Range Rover SV」，不只全車內外都獨享SV專屬奢華套件，動力單元更採排氣量4.4升的V8雙渦輪引擎，最大輸出可達530hp/76.5kgm。車型同樣區分標準軸及長軸兩種版本，建議預售價自888萬元起跳。延伸閱讀：【國內新訊】預售價888萬元起，Land Rover Range Rover SV 八缸旗艦開始接單！Range Rover車系悠久的歷史相信已經不用再多提，本站的資深腦粉馬克學長過去已多次介紹過該車系的發展史。儘管這數十年來，消費者購車趨勢的改變而使得豪華休旅車級距快速成長，但Range Rover始終都是其他對手們難以超越的旗艦標竿，也是最獨樹一格的存在。放眼望去，起跳價將近六百萬元的標準軸Range Rover，在國內幾乎找不到門當戶對的競品。諸如BMW X5或Mercedes-Benz GLE等常見的主流車款，尺碼和價位都尚不及本文主角；就算是「選配」後的Porsche Cayenne，或是六缸動力的Maserati Levante，價格帶或許相近，但調性還是與Range Rover截然不同，尤其是那從初代車型便一路傳承下來的強悍越野能力，當今依然是其他豪華品牌無法輕易複製的獨門招牌。延伸閱讀：Land Rover Range Rover 初代&四代的美好邂逅走過半世紀的經典傳承既然找不到合適的對手，那只好先拿自家人來做個比較。標準軸與長軸的最大差別自然是車身大小，後者身長超過5.2米，軸距將近3.2米，已是大型旗艦房車的尺碼。前者雖是小一號的標準軸，但塊頭可還是不小，5