小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
在國際市場上叫好又叫座的 Hyundai IONIQ 5，在日前於韓國母廠正式推行中期改款式樣車，針對消費者這幾年來的使用反饋，優化電池模組與人因使用技術，甚至增加 N Line 跑格化鋪裝的車型，試圖加強市場競爭力度，預計本月就會開始先行於韓國市場投放。
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
歸因於 IONIQ 5 的整體外在造型就像素方面的著墨受到不少好評，故維持大致車格造型便是預期中的事，但前、後保桿做了微幅修整，加上對比用色的強化，讓整車視覺性更強烈。而 N Line 版本則在保桿方面多加著力，搭配專屬樣式的 20 吋圈胎組合，讓本車運動外觀視覺性能夠更為強力。
小改款Hyundai IONIQ 5內裝。 圖/Hyundai
內裝方面則維持大致格局，但值得肯定的是，原廠或許受到消費者的反饋，在中控台橫式空調系統上方設置了一排實體按鍵，將一些常用功能納入其中，來達到更直覺的操作邏輯。N Line 車型方面則比照 IONIQ 5 N，擁有專屬的方向盤、數位儀錶介面、金屬踏板、黑色頂篷與運動型座椅。
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
最重要的電氣化架構方面，IONIQ 5 的電池模組從目前的 77.4 kWh 增加至 84.0 kWh，續航里程達到 485 公里。此外，官方也宣稱針對本車懸吊阻尼進行調整，加上車身剛性的強化，讓本車能夠將路面傳遞至車室的震動極小化，提升整體行車穩定性。
小改款Hyundai IONIQ 5新增N Line車型。 圖/Hyundai
一如前述，IONIQ 5 中期改款式樣車將於本月開始投放韓國市場，按照這般態勢來看，待目前世代的車款出清後，各國市場也會逐步跟進。
小改款Hyundai IONIQ 5。 圖/Hyundai
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7808690?from=udn-catelistnews_ch1018
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優化電池效能試圖加強市場競爭力度
