DDCAR測試影片


滿電狀態下IONIQ6 EV600能跑593公里
IONIQ 6 EV600開到0%電測試

找了一台IOINQ5 Performance版本來當救援車

IONIQ 6 EV600開到0%電測試

路線規劃
IONIQ 6 EV600開到0%電測試

預計開到台東會到0%
IONIQ 6 EV600開到0%電測試

到台南東山IONIQ6還有40%電剩餘217公里續航里程
IOINQ5 Performance剩14%50公里續航,畢竟四驅比較耗電一點
救援車電量要充足一點所以衝了所以衝了15分鐘不到充到83% 357公里續航
IONIQ 6 EV600開到0%電測試

最後開到剩1公里停在台東市區外圍,雖然知道電動車0%後還能再開一段用一下救援車充電
IONIQ 6 EV600開到0%電測試

用V2L充電,充1小時能跑10公里可以撐到充電站
IONIQ 6 EV600開到0%電測試

隔天順便做東部的電耗測試300多公里每度電9.2公里
IONIQ 6 EV600開到0%電測試

以續航里程來看北到南不用充電再加上800V快充減少充電時間看起來蠻優秀的
文章關鍵字
沒事別到死電好嘛⋯⋯可憐下一位車主
這續航有點強,想問800V快充是只有upower能充到這麼快嗎
這電耗表現真的不錯比n7好很多雖然價格有差距
再來800v充電有他優勢在這種好東西應該普及才對
這電耗很好,
看很多測試影片
現代kia 電耗應該都是前段班的,
Motor123 wrote:
沒事別到死電好嘛⋯⋯...(恕刪)


沒開到斷電啦
歐葉MAN wrote:
這續航有點強,想問800V...(恕刪)


要看充電樁充電夠不夠快
MYBOOSMYHERO wrote:
這電耗表現真的不錯比n7...(恕刪)


目前台灣就現代 kia跟保時捷有在用這套,之後不知道會不會有其他品牌加入
coolnewbie wrote:
這電耗很好,看很多測...(恕刪)


kia跟現代就同集團的只是台灣不同代理商
您在高速公路上能開到7以上, 我不太相信,
我那台5P, 開高速車速110左右從沒上過6, 開市區最多也只到7,
您環島能開到9, 難以想像.
不是您那台的錶是快樂錶, 就是我這台的錶有問題.
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