【不到80萬買GLC】Hyundai Venue命名讓人嘴角不爭氣85%準買家選GLB

這個命名法,算不算吃別家的豆腐啊

不過這個價格真的很可以啊!!

有沒有準車主已經下訂等交車的
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【不到80萬買GLC】Hyundai Venue命名讓人嘴角不爭氣85%準買家選GLB
即將在9/10上市的Hyundai Venue小休旅,預售消息中規劃的A、B、C三個等級車型,現在也有了正式的名稱叫做GLA、GLB、GLC,這不禁讓人想到德國三芒星品牌的休旅家族。林浩昇攝

在車壇一片小休旅熱潮下,Hyundai於6月開始接單預售的國產新兵Venue,可說是提前引爆下半年戰場的壓軸車款,在9/10上市之前,搶先在雲林舉辦的試駕活動中接觸到實車,而南陽實業到目前也提供了更為詳盡的車型編成及配備陣容清單。

但有趣的是,Venue預售消息中規劃的A、B、C三個等級車型,現在也有了正式的名稱叫做GLA、GLB、GLC,這不禁讓人想到德國三芒星品牌的休旅家族,這到底是巧合還是刻意,留給大家去猜想,不過以後Venue的車主可就驕傲了,人家問:「你最近不是買新車嗎?你買什麼車?」,就可以挺起胸膛驕傲的說:「我買了GLC!」就算是GLA也不會掉漆。

好啦!言歸正傳,從這次試駕活動的簡報中,南陽實業對Venue這台車可是抱有相當大的期許,因在激烈的市場中,Venue採取的是同級少見的A-Segment、車長4040mm接近迷你小休旅的尺碼設定,一方面想透過67.9萬元起的預售價,吸引原先想購買傳統5門掀背小車及四門小房車的消費者,一方面也力求不要和老大哥Kona兄弟鬩牆。

【不到80萬買GLC】Hyundai Venue命名讓人嘴角不爭氣85%準買家選GLB
南陽實業表示,Venue的買家中有85%選擇71.9萬 / 72.9萬(雙色)的GLB車型,10%為GLC頂級車型,5%為入門的GLA車型,而且有高達6成的消費者,選擇視覺層次更豐富的雙色車身。林浩昇攝
圖片來源 : 蘋果新聞網

而在全車系的配備規劃上,6具氣囊、62%高剛性車體是主要基本訴求,而在GLB以上的車款,還搭載了SmartSense主動駕駛輔助科技,其中包含三個同級唯一,分別是LKA車道偏移輔助系統、DAW疲勞駕駛警示系統、LVDA前車駛離提醒系統,另外也含括了FCW前方撞擊警示系統、FCA前方煞停輔助系統等,但就是可惜全球都沒有ACC的選項。

另外,全車系標配的6種Drive Mode模式選擇,也是原廠強調的重點,除了Normal、Eco、Sport三種基本選項之外,也提供雪地、泥地、沙地三種Traction脫困功能,對於前驅的Venue來講,也具備一定程度的輕度越野機能。而在動力的部分,統一提供最新世代的Smart Stream 1.6升四缸自然進氣引擎,最大馬力123匹,並標榜能發揮同級車最大的15.7公斤米扭力,搭配可模擬8速換檔的CVT無段變速系統,究竟開起來如何,《蘋果新聞網》屆時會再跟大家分享。

【不到80萬買GLC】Hyundai Venue命名讓人嘴角不爭氣85%準買家選GLB
全車系標配的6種Drive Mode模式選擇(排檔下方旋鈕),也是原廠強調的重點,除了Normal、Eco、Sport三種基本選項之外,也提供雪地、泥地、沙地三種Traction脫困功能。林浩昇攝
圖片來源 : 蘋果新聞網

而雖然在Toyota Corolla Cross即將出世的嚴峻景況下,南陽實業表示接單至今已有將近700張訂單,如此表現已超過原本預期,其中甚至有35%為Hyundai先前較難觸及的女性族群,而在這群準買家中,有85%選擇71.9萬 / 72.9萬(雙色)的GLB車型,10%為預售價76.9萬的GLC頂級車型,5%為入門的GLA車型,而且有高達6成的消費者,選擇視覺層次更豐富的雙色車身。(林浩昇 / 雲林報導)
威力江 wrote:
這個命名法,算不算吃(恕刪)

GLA300、GLB300、GLC300
現代C300 不用一百萬 加油加滿滿
中階GLB車型是銷售主力真的不意外,C/P值最高,如果是我的話也會選雙色車身,因為原本的車型我覺得稍嫌呆板(個人主觀),但搭配了雙色之後就年輕動感許多,有加分效果。
但這等級命名...是故意想引起話題的嗎...
威力江 wrote:
這個命名法,算不算吃(恕刪)

韓國研發製造
台灣負責組裝
韓國一台40萬起
台灣要快70萬
這售價有不少的調整空間
不然等KICKS小改款之後
這台就沒戲唱了!
威力江 wrote:
這個命名法,算不算吃...(恕刪)

排檔座那邊空白鍵一堆,看到國外的版本後證明南陽也沒拔配備

國外是雙前座電熱椅+方向盤加熱以及停車雷達開關。 可惜台灣選配的盲點偵測應該跟國外一樣要選配的原廠式樣不一樣。
lupo8568 wrote:
韓國研發製造台灣負責(恕刪)

我是覺得國產車都差不多!!
台灣版NCAP都沒有的情況下!!買的都只是氣囊+外觀設計的心靈馬力!!
Kicks改款會給到1.3T的渦輪?
如果有還真的比較有搞頭!!
就等JUKE 1.0T 上市看看賣得好不好吧
這有啥好嬌傲的啊?
lupo8568 wrote:
韓國研發製造
台灣負責組裝
韓國一台40萬起
台灣要快70萬
這售價有不少的調整空間
不然等KICKS小改款之後
這台就沒戲唱了!

又一個拿國外車價跟台灣比
你要不要所有廠牌都看一下
你就知道殘酷事實
enjoymylife88 wrote:
又一個拿國外車價跟台(恕刪)

那拿KIA的STONIC來比較一下也是可以
國產少了進口關稅17.5%
兩台車價卻差不多
你覺得合理~那你先買~我OK!
售價在調整各3~5萬會更合理更好賣!
nARutO116 wrote:
我是覺得國產車都差不(恕刪)

KICKS應該沒有1.3T
聽說是輕油電版本!
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