新土匪屁股 VS 賓士潰縮區

樓上不知道都在 討論啥???
鋼板大多都是 韓國浦項POSCO鋼鐵
賓士鋼板的最大供應商
啊 各位的力學都是體育老師教的???
反作用力都忘了???
一個往前 一個往後 兩台質量差不多
當然後車收了自己的力 前車洩力向前跑啊
這種還談啥啊!!!!!
哈哈哈
kenjico_lin wrote:
樓上不知道都在 討論(恕刪)

還有補充一件事
煉鋼 韓國還是牛一點
台灣三菱系統底盤件 中華原廠件 強度明顯弱於 韓國副廠件
差在材質
kenjico_lin wrote:
還有補充一件事煉鋼 ...(恕刪)


別說了,上次提到1,500Mpa的鋼材,台灣2017年才搞出來,還是中鋼子公司弄的,一堆納牌跟牛頭粉就跑來攻擊,嘖嘖!
C級以上賓士車的引擎蓋我記得是鋁合金製成的
所以這樣的結果?是正常還是不正常?
咪那桑空邦哇 wrote:
這台新土匪應該交車沒(恕刪)
新的Santa Fe感覺好像更硬,感覺就是小傷,
不過詳情應該要回廠才知道,
賓士也算不錯了,這麼大力的撞擊指潰縮這樣
咪那桑空邦哇 wrote:
但賓士撞擊力道應該不輕,A柱看起來完好也是表現很棒...(恕刪)

賓士車怎麼沒保持安全距離
知道這點即使前面急煞也還可以反應
咪那桑空邦哇 wrote:
這台新土匪應該交車沒(恕刪)


比較想知道它是否撐的住35噸聯結車以時速40公里的撞擊
今天賓士車換成TOYOTA回文風向應該就會變成鋁了
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