[開箱]Elantra sport極速版,第一次發開箱文,分享開新車的喜悅

第一次發汽車開箱文,其實只是想跟大家分享一下喜悅,順便說一下這台Elantra sport極速版目前開啟來的狀況,如有發文不妥之處請告知,感謝。

首先,為什麼想要買車呢?平常新竹上班通勤其實都是騎摩托車上下班,單程15分鐘左右可以到的那種,家裡爸媽也有一台大概2006年(應該是吧...)買的toyota camry,如果有需要去大賣場買東西,或是有需求要開車出遠門才會回家跟老爸借個車開,所以使用率說真的不是非常的高。但自從前年結了婚之後,想跟老婆出門玩,都要先考慮交通是否方便到達,或是要跟老爸確認哪幾天會不會用到車,每一趟旅程沒辦法說衝就衝,說走就走,更有時候喬好了時間,要開家裡車出門,但突然又因為家裡要用車只好取消行程;另外一個原因就是老婆去年7月懷孕了,隨著小生命漸漸成長,騎摩托車載著後座的妻小壓力倍增,還有一次騎到一半突然下雨,雖然快到家了,但讓老婆陪我淋著雨還因為要閃車差點打滑嚇死我半條命,回家後跟老婆討論是不是時候該擁有一台屬於我們自己的車子了呢?答案當然是肯定的囉^^大約10月開始就在網路上看喜歡的車子。

至於為什麼選現代的Elantra sport的過程我也不再贅述,反正我原本喜歡有不同廠牌的幾台車在選,Elantra剛好是其中之一,最後是因為跟同事聊到有親戚家裡在賣現代的車,我只有預算考量,也跟我說可以先到處去問看看不同地區業務的報價,或參考網路上的菜單,真的要買車的時候再幫我問問看,最後報給我的價格覺得確實也比自己問到的還優,所以就在今年農曆年前打電話去訂車了,然後預計在年後交車。

原本想說因為買車的地點在台南,電話或訊息講一講就好,但因為第一次買車,有太多的不懂,所以就跟老婆在1月底親跑一趟台南,把車子的配備內容還有價錢當面談清楚(因為已經確定就是買極速版而且已訂車,就只是要講贈送或是加配其他的東西),除了送業務會給的東西之外,我自己另外貼錢把原廠車機換了一台安卓機,前後行車紀錄器,還有新車鍍膜,就在很快的一周內業務幫我處理完車子的雜七雜八的事情,包含貼隔熱紙、領牌、保險、換車機、鍍膜等等,我2/4再度來訪台南準備開心交車了喔。
版上我就不說菜單內容以及價格了,但真的覺得朋友介紹的業務讓我購車過程都非常的安心。
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因為訂紅色的極速版,特別也跟老婆穿一樣紅色的衣服來交車。

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業務送的小車彩超可愛,他說新車是一定要的,我也喜歡這種小的不要太大放在車頭。

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車內照片網路上隨便找都拍得比我漂亮,就放一張多換的10吋安卓機吧,稍微會擋到一點出風口

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拆下來的原廠車機,有支援apple carplay與android auto,用不到,業務說他們也沒在收這個賣,也不能貼現,都會讓車主帶回去,可以自己賣賣看。有車友要收嗎?

所有交車流程都結束後,就案計畫兩天一夜的旅程往北開去玩囉
[開箱]Elantra sport極速版,第一次發開箱文,分享開新車的喜悅
交車當天晚上殺去杉林溪住一晚,隔天一早享受杉林溪的清新空氣,第一次享受到有自己的車開出去玩是多麼輕鬆自在的事情

[開箱]Elantra sport極速版,第一次發開箱文,分享開新車的喜悅
離開飯店前趁老婆上廁所來拍一張車頭側臉照

從交車到今天2/8開了幾天,簡單分享一下自己的心得,而我的感覺都只能跟我比較常開家裡的Camry來做比較。
1.動力強大,一開始很不習慣,尤其在山路的時候,用以前彎過完補油門的力踩在極速版的踏板上,出來的動力都讓我嚇一跳。
2.車子非高速或靜止時車內非常的安靜,行車路感也很清楚,但也相對如果路面不是很好的話,就覺得會太跳。
3.椅子坐起來確實非常的舒服,包覆性覺得非常好。
4.關門聲音很好聽。每次關門都覺得很享受。
5.還有很多優點都跟網路上大家說得差不多。

再來講一下這幾天開車有幾個我感覺到的缺點:
1.在全黑山區行車時,開遠光燈前方照明雖亮,但覺得光照的廣度不夠,我在上山時如果遇右彎或左彎,開遠光燈的狀況下看不到車頭側前方路面的狀況與水溝位置,是會稍有點不安心。
2.排檔桿旁還有冷氣出風口下的置物空間設計難運用,沒地方收納一些票卡之類的東西。(還是有人可以分享)
3.窗戶比較小,買得來速的時候沒辦法手伸出去把整包的麥當勞拿進車,要調整一下拿進車窗的角度。(這算缺點嗎XD)
4.冷氣每次按auto後都還要再按一次車內循環,不然每次燈都會亮在外循環那邊,沒辦法設定的樣子。
5.喇叭聲跟小鴨在叫一樣”依依”,有點難聽又小聲,第一次按還以為喇叭壞掉,在車內還沒聽到開窗再測試聽看看。
6.有其他想到再慢慢補上

總之,開新車真的非常的開心,也因為整個操作感覺跟之前開的車有很大的差別,所以開車的時候好像比較緊張一點,很怕不小心就超速了,高速公路隨便踩就到120,而且還沒甚麼感覺。
而且有了新車,感覺一個家的拼圖又完整了一塊,現在可以很輕鬆地想去哪裡就去哪裡,很期待未來的生活會因為這台車創造多少的回憶,而且也可以很安心期待新生命的到來,不用再讓家人風吹雨淋,又擔心摩托車的危險囉。
健康小偉 wrote:
4.冷氣每次按auto後都還要再按一次車內循環,不然每次燈都會亮在外循環那邊,沒辦法設定的樣子。

關於這點,現在的歐洲車好像都是這樣設定哦…
原因是怕你開長途時沒有換氣,二氧化碳一直在車內,會打瞌睡,所以開幾分鐘後會自動切外循環~
Message me, if you need me.
你知道燈可以調距離嗎,但是廣度我沒注意🤣

恭喜樓主入手一台好車,紅色好特別,帥
健康小偉 wrote:
第一次發汽車開箱文,...(恕刪)

恭喜你!!
最後一段真是說得好,
祝您新年好車新未來,闔家大運!!
恭喜買車!
歸仁耶

那邊偶爾都會看到一台高級Genesis

不知道是不是主管的車
恭賀開新車

獨特造型,有跑格,大馬力,操控佳的車款
我喜歡

225/45/17胎圈
大胎面增加抓地貼地
17'增加支撐/操控
扁平比45,會降低舒適,硬朗些
習慣適應就好
HolyStaff wrote:

關於這點,現在的歐...(恕刪)

原來是這樣,長知識了,只好每次自己手動了
Mikey Taylor wrote:
歸仁耶[...(恕刪)

是的喔,那天也有跟主管打聲招呼,只是沒機會好好欣賞一下他的美車,下次再問問看XD
健康小偉 wrote:
1.在全黑山區行車時,開遠光燈前方照明雖亮,但覺得光照的廣度不夠,我在上山時如果遇右彎或左彎,開遠光燈的狀況下看不到車頭側前方路面的狀況與水溝位置,是會稍有點不安心。(恕刪)

至於遠光燈這點,廣度不夠也是正常的。因為開遠光本來就只會亮中間區域,不可能連旁邊都亮,那不是它的工作,就算6代的HID魚眼也一樣…



加上我們不是可轉向頭燈,車頭側邊更不可能亮了…要解決只有一個辦法,就是加裝霧燈,車頭側邊要亮才是霧燈的工作,霧燈是要你避免跑山時的轉向死角,著重於要近、要廣;大燈是亮前方的,是要你跑高速時看得遠,有狀況時能及時反應,著重於要深、要遠。下面這張圖可以很清楚說明:


至於能不能調整原廠大燈的廣度來cover這問題,可以!但你要知道的是變廣了中間亮度就有可能不足,有一好沒兩好…以上參考。
Message me, if you need me.
健康小偉 wrote:
1.在全黑山區行車時,開遠光燈前方照明雖亮,但覺得光照的廣度不夠,我在上山時如果遇右彎或左彎,開遠光燈的狀況下看不到車頭側前方路面的狀況與水溝位置,是會稍有點不安心。
2.排檔桿旁還有冷氣出風口下的置物空間設計難運用,沒地方收納一些票卡之類的東西。(還是有人可以分享)
3.窗戶比較小,買得來速的時候沒辦法手伸出去把整包的麥當勞拿進車,要調整一下拿進車窗的角度。(這算缺點嗎XD)
4.冷氣每次按auto後都還要再按一次車內循環,不然每次燈都會亮在外循環那邊,沒辦法設定的樣子。
(恕刪)


恭喜新年!恭喜新車!

1. 像從圓心畫圓,遠燈如果角度一樣大,距離遠就會刺到更多對向來車刺眼。原廠出場遠燈擴散角度設計是依照射距離來決定的,所以照越遠角度必需越窄。反過來說,如果想要寬闊角度,車廠設計爲了其他用路人權益,當然可以照的照射距離就會比較短。所以有所謂「遠光燈,近光燈」,和使用時機的差別。

那也許你會說霧燈更廣,距離也還可以啊?那是因爲霧燈都是很接近地面的燈,角度也相對朝向低下,它會在低點的原因是避免一般車燈在濃霧裏面,對駕駛的影響(打燈像照在鏡子上,反而光害看不清路),因爲低,所以霧燈角度可以比一般車燈更寬廣一些。

反正車廠設計燈的一個主要考慮,是不要對其他(或對向)的車造成干擾,希望大衆車主能瞭解和配合。野外越野車的那些燈就不在此討論了。

3. 爲了能通過歐美法規越來越要求的側面碰撞測試(或者高分),有些車設計上側門的金屬的比例在增加,會露出駕駛乘客的玻璃比例在下降。

4. 避免昏睡是一個原因。另外一個,(不知道是不是法規),是爲了降低車室內一氧化碳中毒危險。大多空調設計都會預設成是換氣模式。有些車甚至在啓用空調的暖氣時,如果是循環,也會自動從循環切換成換氣(當然還是可以強迫設置回循環啦)。

祝你也爲提升台灣用路人的公德心和素質,共同盡一分力!祝一路順風。
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