這次開箱地點在101旁的世貿停車場頂樓(google看到有網友推薦)
七月就交車了八月初拍的照片,這幾天比較有空就把之前的照片整理一下寫篇開箱文為土桑增添點人氣
原本有考慮RAV4跟CRV5代,Tucson是最後試乘的原本不想去試這台車,但朋友推薦再加上抱持著多試乘一台的心態也沒差就去試乘,試乘完後心裡有個感覺就是還好有試乘到這台車,駕駛感受跟RAV4還有CRV差蠻多的,操控調性也是差異很大,最後過沒多久家裡財政大臣點頭就直接買了旗艦版Tucson,駕駛心得在最後頭先來開箱吧
頂樓被我一個人包場
天窗打開頭頂直接長條狀101映入眼簾,晚上肯定更美
方向盤,觸摸質感蠻棒的,三點跟九點鐘的方向凹槽很符合我手的大小卡進去剛剛好
這方向盤的重點在於acc距離控制跟時速調整
買的是旗艦版,所以有360環景系統,真心覺得好用尤其是在台北市的路邊停車
準確度我覺得蠻高的,但我還是會多抓一點空間以免A到
Apple carplay跟android auto測試都可用,個人偏好apple carplay多一點,android是工作機
後座椅是可以往後傾斜坐過的人都覺得很好睡,腿部空間我覺得很夠用
後車廂表現就一般般吧,有一般休旅車的空間水準但沒特別大就是了
很喜歡做以上的Turbo字樣,心靈馬力有+20匹馬力
有兩組USB充電座很方便,無線充電我倒是用不到
因為要用apple carplay導航乾脆直接插著
另外發現一些小細節
門縫裡面的組裝跟烤漆品質感覺還不錯
漆面平整 乾淨整潔,最後一張黑黑長長的是隔音棉嗎
目前給這台車滿意度打上95分,少這五分主要因為我覺得內裝質感有進步的空間
現階段還是塑膠感稍微多一點,皮革包覆的比例太少
滿意的部分:
最滿意就是隔音,真的要誇讚一下Tucson隔音真的很棒,大概就是關起車窗有人在外面講話聽不到那種境界
動力部分,感覺跟之前那版1.6T好像變速箱邏輯有點不一樣,試乘車的變速箱感覺稍微沒這麼聰明,但是自己買的車卻不會有這種感覺,不知道有沒有更換過軟體邏輯
操控部分,就是兩個字,”靈活”尤其是小巷子轉向的時候特別感受明顯,山路稍微開快一點也感覺穩穩的很放心
SmartSense,只開過rav4跟crv這兩台車的跟車系統,覺得tucson的這套系統靈敏度跟準確度都算蠻成熟的,在市區開跟車頓挫感不會很大(CRV我覺得就頓的蠻大),車道偏移輔助力道蠻大的而且標線判定的很清楚,至於主動煞停…我不敢試也不想體驗所以希望未來沒機會補充這塊
品牌部分,相信買韓國車的人都會被問到,我覺得當一台車子配備給足開起來的調性也是你喜歡的,為何不買?就算是韓國車又怎樣?開車的是自己又不是別人,幹嘛被特定人士的特定情節去影響你日後好幾年的開車感受
最後用這張結尾
小惡魔市集
關閉廣告