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分享現代原廠壓縮機更換-使用14年28.5萬公里的Matrix

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最近車子開起來壓縮機啟動時,會有呼呼轟轟叫的聲音
不過冷氣還是會冷
趁著28.5萬公里定保換油時順便檢查
原廠確認是壓縮機本體還是好的,而是電磁離合器及軸承故障所發出的聲音
在沒有閒錢換新車,而原廠又沒有拆解壓縮機方式處理的狀況下
只能在原廠進行更換整組壓縮機更換來處理

車型-MATRIX-1.6-GLD
交車日-2004年11月09日,檢修日2019-01/23
在這使用14年間完全沒有灌過冷媒洗過管路或灌冷凍油
(不用白花這些錢)

原廠壓縮機的使用壽命約是14年
壓縮機只有電磁離合器及軸承故障,本體還是好的
所以這壽命應該算可接受!

不過原廠告知Matrix冷氣壓縮機目前已停產
原廠只剩~~整新品~~可以換
因為這價格還算合理,就直接請原廠處理

28.5萬公里的零件壽命價格表:

首先整理出使用14年28.5萬公里的零件壽命價格表
有興趣的人可以研究看看
雖然沒有到很神的壽命,不過也沒有爛到哪邊去

分享14年來原廠維修保養紀錄

零件 里程數
壽命
時間壽命 原廠更換
材料價格
原廠更換
工資價格
1 水箱本體 24萬公里 10.5年 3906 900
2 水箱上下水管 12萬公里 6年 500 300
3 搖臂蓋滲油處理 10.5萬公里 5年 1123 360
4 變速箱更換整修品 17萬公里
8年 15660 4800
5 引擎腳1隻 17萬公里 8年 1155 NA
6 前避震器-一對 23萬公里 10年 6338 1200
7 後避震器-一對 23萬公里 10年 5214 1200
8 前左右三腳架 19萬公里 9年 6360 1200
9 後平衡連桿 19萬公里 9年 1436 600
10 方向機漏油更換整修品 18.7萬公里 9年 8670 1200
11 方向機油管漏油 13.5萬公里 6年 2818 900
12 前碟煞車皮
14.5萬公里 7年
1978 300
13 駕駛座電動窗升降機總成 18.1萬公里 8年 1838 720
14 原廠換電池GS70D23L 11萬公里 5年 3459 0
15 引擎控制電腦 超過28萬公里 超過14年 NA NA
16 前輪培林 超過28萬公里 超過14年 NA NA
17 後輪培林 超過28萬公里 超過14年 NA NA
18 後煞車來令片 超過28萬公里 超過14年 NA NA
19 冷氣壓縮機 28.5萬公里 14年 9975 1675


冷媒回收及壓縮機更換:

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在開始作業前,原廠搬出這一台專業的冷媒機器
這一台有4大功能,分別是
1.冷媒回收
2.自動抽真空(判斷管路是否有洩漏及把水氣抽出)
3.加冷凍油
4.充填冷媒

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高壓管及低壓管直接回收冷媒

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這一篇文章的主角:壓縮機
長得像全新的副廠件的原廠整新品
這台原廠保固1年

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冷媒回收完畢後,開始拆壓縮機
壓縮機拆開約1小時,必須由側邊拆皮帶惰輪,由正下方拆下壓縮機

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使用14年的原廠壓縮機,原來是國產台冷牌
台冷牌的壽命還算不錯

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新的壓縮機安裝約20分鐘即搞定

冷媒管路循環清洗:

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原廠拿出第二台機器:冷凍油更換機
這一台有3大功能,分別是
1.管路正洗
2.管路逆洗
3.冷凍油回收

這機器會使用全新的冷凍油進行全部管路的清洗一遍
把雜質洗出,防止阻塞在膨脹閥
並把舊的冷凍油抽出

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機器側邊可以看冷凍油的狀態

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接上高壓管及低壓管,使用全新的冷凍油,開始進行管路的正洗及逆洗

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循環洗時,側邊抽出來冷凍油的狀態

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人員只要接好管,按下按鈕,就等機器自動跑完

分享現代原廠壓縮機更換-使用14年28.5萬公里的Matrix
舊的冷凍油抽到杯子,其實油的狀況還好,完全沒有雜質
原廠所使用的冷凍油壽命其實不差
(全新的油是透明)

冷媒充填:

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又換上冷媒專用機器
這一台先抽真空15分鐘後
技師會灌入約200CC的冷凍油
接著由機器自動充填冷媒

原廠的機器比想像中的專業
人員只要按照機器的使用手冊來做即可
成功率100%

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發動引擎,量測出風口溫度

分享現代原廠壓縮機更換-使用14年28.5萬公里的Matrix
出風口溫度為7度C,冷氣簡直跟新車一樣

結論:

分享現代原廠壓縮機更換-使用14年28.5萬公里的Matrix

冷氣壓縮機(保固1年):9975元,預約95折扣後:9476元
冷氣壓縮機更換工資:1675元
冷凍油:595元,預約95折扣後:565元
冷氣系統維護工資:2948元
總計:14664元

壓縮機啟動時,呼呼轟轟叫的聲音不見了
冷氣跟新車時一樣冷
不過這錢有點小貴就是


以上分享
曾經也擁有過現代的路過
現代其實沒鄉民講到那麼不堪
真要擁有才知道~

推一個

kinglan wrote:
分享現代原廠壓縮機更...(恕刪)


在原廠換有個好處,原本的壓縮機可以自己帶回,若這台車有打算再開一段時間,難保不會遇到壓縮機再出問題,這時就可以拿換下來的壓縮機去給店家維修後再去更換。

我的 K6 在2017年中現代汽車原廠換了幾乎全套的冷氣系統,包含壓縮機,冷排及洗管路 (蒸發器和膨脹閥早先換過),但很不幸的剛過一年保固壓縮機就有異音了,我就把一年前換下來的壓縮機去找店家整理,花了 2500,再給現代汽車更換,

整理過的壓縮機品質好壞不一,要有此認知。
看得出來樓主真的是愛車又惜物的車主.
我也曾經是現代汽土的車主,從2006年3月31日開始直到1月10日劃下休止符為止,共行駛了399729公里.40萬公里可以繞地球10圈了,這13年間車子也沒出過什麼怪手,更換的都是正常磨耗的東西,發電機啟動馬達傳動軸變速箱閥體是比較大條的;倒是冷氣壓縮機沒壞過,真勇…
其實要不是車子出現了查不出來的問題(行駛中油門無反應和怠速熄火)我還真不忍心送它去報廢.
祝福樓主和您的伙伴一起邁向下一個14年

那個引擎燈是含氧感知器的訊號,換過了但消不掉,亮著燈開了3年 XDD

kinglan wrote:
分享現代原廠壓縮機...(恕刪)


推一個,
我家的04年小M也還繼續服役中。

K6 and VIOS wrote:
在原廠換有個好處,...(恕刪)



剛剛拜讀大大的1995-HONDA-K6整理一系列的文章
1995年的車整理的跟新的一樣
我有信心再撐10年

原廠更換整新品零件的話,舊的要給原廠整新
原來也可以拿回來(筆記)

kinglan wrote:
剛剛拜讀大大的1995...(恕刪)


基本上我都是用原廠零件,但畢竟是快24年的車了,太多零件只能買凱汰件,例如上次我姐被撞右後車門,買𣎴到新品了。

最近開始玩噴漆,買了施得樂的漆,便宜的噴槍等,噴了K6 的左後視鏡和 C 柱飾板,以及 WISH 的前保桿,

不過我覺得最重要的是遇到了好的保養廠。
kinglan wrote:
分享現代原廠壓縮機更...(恕刪)

我開過兩台現代車
這幾年他的零件耗材几乎都從韓國原裝進口.輸出跟全球同步!
我上次有換壓縮機,叫到是韓副HCC廠OEN件,也打IN KOREA
價錢跟你差不多!
p_p711 wrote:
曾經也擁有過現代的...(恕刪)


目前現代汽車的零件耐用度真要擁有過才知道


飛輪豆 wrote:
看得出來樓主真的是...(恕刪)


汽油土桑40萬公里加油錢可以再買一台汽油土桑還有找
愛物惜物還不至於
就自己這一台車少開沒錢換
另一台老婆的Nissan Juke比較常開

jamestsai210 wrote:
推一個,我家的04...(恕刪)

推相同Matrix的車主可以參考


rnan0001 wrote:
我開過兩台現代車這...(恕刪)

好像大盤館的價格也是差不多


原廠壓縮機價格我覺得還好
大概是上個月Nissan Juke原廠換前擋玻璃,噴出去的錢太恐怖
kinglan wrote:
汽油土桑40萬公里加油錢可以再買一台汽油土桑還有找..(恕刪)


說到這個,最新一代的汽土2.0的官方平均油耗還是停留在11,應該是同級車最差的。
搞不懂為什麼,都六速自排了難道對高速油耗沒有一點幫助嗎?
十幾年過去了怎麼現代的引擎科技好像原地踏步呢?
所以我跳家了…Nissan Kicks

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