因為同事有人也去這裡試乘過所以既然近近的就犧牲午休時間來這試乘
拍了些照片所以可以跟大家分享一下
外觀
左:KONA 中:TUCSON 右:SANTA FE
小弟 二哥 大哥都到齊了
不過KONA的血統跟TUCSON比較接近
都是德國設計中心出來的，長得像理所當然因為是同一群人設計的
一直以為這是大燈，沒想到只是日行燈，大燈在下面
內裝:
後座看出去的視角
紅色安全帶點綴了車內設計感
怠速熄火、下坡輔助、駕駛模式
門把有鋼琴烤漆還有喇叭
空間:
腿部空間，尚可
椅子蠻好坐的包覆性很好
後車廂空間就屬於一般小型休旅的後車廂
比CX3大我很肯定，其他的我就不清楚了
不過左右兩側輪拱突出有點可惜，犧牲掉一點空間
要不然空間表現會更好
備胎取消，改打氣機跟補胎劑
以為左邊也是12V的插孔沒想到已經做好USB的卡槽不用再買轉接頭
下面支援無線充電，我手機剛好有支援丟上去測試確實會充電
上方還有一個小置物櫃，放中小型尺寸的手機剛好，大型的可能會放不下
我好奇中間兩個長條洞洞是啥，業務說是可以放一些常用的卡
像是加油卡或是信用卡之類的，突然豁然開朗
試駕
今天的試駕車，我自己比較喜歡這台的顏色，低調雅痞風
既然有SPORT模式當然直接開啟開完全程
快試駕完才發現抬頭顯示器沒打開來
瞬間有了科技感
駕駛心得
動力:90分(踩起來真的很有感，踩重一點還有明顯貼背感)
變速箱:90分(換檔速度真的快，雙離合器變速箱的優勢，動力傳達很直接)
底盤:95分一個字“穩”，過彎加速彎過不太需要刻意減速除非時速破百或是太彎，輪胎一樣緊緊黏著地板很放心，過一些高低起伏的地面不會整台車彈起來一樣也是緊緊黏著地面，二次彈跳很少感覺到可能有但很輕微可能我沒發現
內裝質感:80分(業務說內裝有得過大獎，但軟硬塑料混搭的比例可以更高)
科技感:80分(如果有電子手煞車或是auto hold會更好)
主被動安全:85分(ACC部分就不用吵了，國外沒有台灣自然不會有，主動煞停雖然我沒測試到但這項配備我覺得蠻重要也蠻加分的不知道靈敏程度如何，台灣車子太多人三寶也不少如果太靈敏應該會很困擾)
心得就這些，如果有想到再補上吧
