昨日下午去了大里軟體園區,小朋友看了魔術表演很新奇
前往二樓,看了一間模型店,兩位小孩各自挑選一輛喜歡的車車積木
組裝完成
連休四天就這麼快的剩最後一天!!朋友們有沒有到戶外踏踏青啊!!
從事服務業的朋友,辛苦了.
108-0407(日)大清早,起了個大早.約06:30(天氣涼爽),洗洗車.
想一想,距離上次開去手工打蠟也有一段時間了.今日就自己動手打臘一番.
圖1 是左邊我有打蠟一半,下蠟後怎感覺跟右邊一樣,沒有特別明顯有感,差異在於板金摸起來比較滑順.
圖2 引擎蓋打蠟完成,看起來有點亮面.
圖3 最後的收尾,車頂打蠟.
圖4 全車打蠟完成,在陽光照射下,看似鏡面反射出來了.
圖5 滴了幾滴水,試試滑度,還不賴
銀色系自己打蠟後,沒有特別有感,在陽光照射之下,會感覺稍微亮很多.不過說實在話,還真有點累......
愛車累計打蠟第三次.
<< 祝福大家都有一個美好一天 >>
謝謝您的建議
to maccken
可能要分兩階段探討
問題1
停放一晚,隔天開出門時會發生?
如果是這樣的話,就是引擎發動後,等待10-15秒後,在將車子開出.
問題2
當車子工作溫度已達到,車子靜止狀態下,綠燈起步時,會抖動.
如果是這樣,我建議您起步大腳油門下去,意思就是綠燈亮時,油門踩深一點,讓車子很快的一檔跳往2檔.
反覆開個1-2千公里後,再進行觀察,是否還有此現象.
當您用這方法開一段時間後,某日當您靜止狀態下,慢慢起步滑行時,車子就不會發生抖動,很像開汽油車一樣.
目前我的車子就是這樣.
方法提供給各位參考.
補充說明一下: 會這樣建議大家大腳油門的原因是,當我們開汽油車時,起步大腳油門絕對耗油,為了省油,很習慣慢慢滑行或輕踩油門.
但柴油版的雙離合器,當初我購買時,也是發現1-2檔會抖動,參考了很多網路上建議或者媒體專家的說法,我心想這些人都沒長期擁有過雙離合器的車子,誰能給出合理答案呢?或者很合理的解釋?
所以我想了一下,說起來他還是手排原理,只差在我不用一隻腳去採離合器做換檔動作,也不用自己在那邊1-2-3檔切換.
早期我考駕照時,那時候還是報名手排車,手排車在換檔時,重踩油門拉高轉,接著腳踩離合器,換檔.
此時我心想,當我起步重踩油門時,這樣1檔跳2檔就非常平順.
後續不知開了幾千公里後.那抖動就不見了!!
上述是我個人的經驗,提供給各位朋友參考.
各位也可以到首頁去找 5/21<新增資料> 主題:雙離合器自手排
今日已將我其他章節的文章內容,全部彙整到首頁,以便日後搜尋
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