現代 Ioniq 5 那個A柱變形

Cloudy Shiau

2102分

41樓

Cloudy Shiau

個人積分：2102分

文章編號：85259338

CcCManCcC wrote:
我前面已經說了材料變(恕刪)

大家對結果自然有自己的想法
但是一般人不是專家
所以後續的延伸解讀我不認為在客觀上有何意義
當然是你自己要買車自然可以直接跳過A柱有變形的車
在IIHS的立場應就是我依測試結果呈現並給建議
讓買車的人去挑選
今天能在IIHS拿到5顆星就代表他認為此車有達到他們標準

我要強調的是台灣人好不容易知道要看撞擊測試
來了解自己想買車的相對安全
但是很多言論又開始導向測試無意義只有實際意外才準
這根本就是故意誤導

Cloudy Shiau

2102分

42樓

Cloudy Shiau

個人積分：2102分

文章編號：85259345

CcCManCcC wrote:
我前面已經說了材料變(恕刪)

你如果認為A柱變形再來就[可能]傷至車室人員
但這個推論不就是想像
既然都要想像
那乾脆不要參考撞擊測試的結果
就自己想像就好了呀

你覺得今天IIHS認為那個A柱變形所代表的意義很嚴重
他們在評分評等上會給A可接受嗎?
我覺得如果嚴重那應該是M及格邊緣甚至是P不及格吧?
如何評等在變形位移量上都有明確規範
IIHS的評等可代表他們員工專業度和他們機構的可信度

就像今天volvo5顆星，某A車也5顆星
測試單位只會告訴你這2台車相對安全是[一樣的]
但你可能說不可能
因為volvo最安全
那你根本不用看測試結果
直接買volvo就好了

CcCManCcC

17381分

43樓

CcCManCcC

個人積分：17381分

文章編號：85259845

Cloudy Shiau wrote:
你如果認為A柱變形再(恕刪)

我只能說，跳過直接看沒變形又全是Good的不是更好

簡單又沒爭議，相信現代也有全G的吧。

把明顯被扣分的項目洗成沒差有何意義呢

，心靈安慰而已。（現實話就是很難聽）

拿地震的房子比喻。
有出現變形了，就算結構技師和我說安全無虞。我有能力也搬走啦。（這很現實的）

Cloudy Shiau

這房子受過地震還可以被判讀[安全無虞]，不就代表新房子耐震能力夠好?

2022-07-05 22:11

CcCManCcC

應該說，房子你不知道狀況購入。但如果知道狀況，就應該避免。耐震能力好還變形？那隔壁經過同地震卻沒變形的不就是更好的選擇嗎[笑]

2022-07-05 22:17

Cloudy Shiau

2102分

44樓

Cloudy Shiau

個人積分：2102分

文章編號：85261135

CcCManCcC wrote:
我只能說，跳過直接看(恕刪)

對，只選全部細項都是G為標準的車
就是一個很清楚的標準
比用自己主觀在那看圖判斷誰比較安全
態度上是差很多的
當然買車本來就是很主觀
自己要如何判斷安全是自己的自由

拿測試時A柱變形來說不安全
這可不是第一次
先前prius測試也是A柱裂痕
就可以在台灣討論個老半天

我真心覺得這些人不去汽車安全單位就職真是太[浪費]了笑到噴淚

CcCManCcC

17381分

45樓

CcCManCcC

個人積分：17381分

文章編號：85261244

Cloudy Shiau wrote:
對，只選全部細項都是G(恕刪)

車體這項就沒到G了
其實也能是一個判讀

總之能用各種比喻來比喻這狀況
如同台大（Top+)
第一名畢業VS倒數第一畢業

都是台大高材生，有沒有差？當然有差

當自己要購車掏錢時

當然要看的更深遠不是嗎？而不是告訴自己沒差沒差這沒差。

套今天熱門新聞，某新建案牆壁裂開。
建商說安全無虞呦，結構技師也去看了。
阿真要你掏錢買，你知道這新聞你會完全不猶豫嗎？

其實人性會很現實的

CcCManCcC

和你說，當都是一張白紙，大家看上面的資料選擇時，就有差。未來發展當然不一定。也許開個2氣囊的罐頭車一輩子沒出車禍，開IIHS TOP+大車禍致死也有可能阿。但看帳面選擇，當然不是2個氣囊優先拉[笑]

2022-07-06 16:58

howardhou

哈～我剛好相反，一個氣囊好幾萬，多個氣囊多份錢，我買車時還問過業代，能不能不要氣囊便宜個十幾萬。我還交待業代，如果有人要換氣囊，來找我，我給你分成。哈，我跟您真的是大不同。

2022-07-06 18:28

howardhou

2734分

46樓

howardhou

個人積分：2734分

文章編號：85267948

CcCManCcC wrote:
車體這項就沒到G了其(恕刪)

理想很豐滿，現實很骨感，有這種每樣得Ｇ的車嗎？也許有，但車價會是.......？
又有誰會在購車前調閱有所有安全測試結果來做比較，做為買車的唯一指標？
您當初買車時，真的是這樣做決定嗎？

如果您真的找到一輛安全測試大滿貫，但對其它性能不甚滿意車，
此時您會買合意但安全係數稍差的車，還是安全測試大滿貫但不甚滿意的車？

當然，我認為您的答案一定是在所有滿意的車中挑一台安全測試最佳車，
這表示您買車的第一考量也不是安全係數，那在這裏吵這些事的義意何在？

一旦發生車禍，影響車內人會不會受傷甚至死亡的因素太多了，
比較測試結果也只是買個安心，是不是真的安全，天知道。
開著車還要時時担心發生車禍時A柱會不會變形, 這日子過的也太累了。

CcCManCcC

17381分

47樓

CcCManCcC

個人積分：17381分

文章編號：85268139

howardhou wrote:
如果您真的找到一輛安全測試大滿貫，但對其它性能不甚滿意車，
此時您會買合意但安全係數稍差的車，還是安全測試大滿貫但不甚滿意的車？

現在其實各家車款針對撞擊都加強很多
甚至日韓系測撞輾壓歐系的情況
真的都要花大錢嗎?未必...

我至今開過的三台都是2.0NA
所以你覺得我會追求性能嗎?

2.0NA全台灣甚至武嶺都能上了，真不知道追求那點無法發揮的動力有何意義

其實我買車前還真的有去看IIHS的狀況耶。
各大社團內也進去看情況

我連買機車優先條件都是ABS了，沒ABS的不看

howardhou

老實說，我至今還不知道ABS作動後是個什麼狀況。

2022-07-07 7:34

howardhou

在雪地開車一定要有ABS, 否則一不小心就會變成停不下來的滑板。還好台灣不下雪。

2022-07-07 7:54

kingdomliao

127分

48樓

kingdomliao

個人積分：127分

文章編號：85268168

IIHS現在碰撞測試越來越嚴格要求也越來越多
要拿到top safety Pick +絕對有一定的安全水準
光看影片A柱開始無限放大是不是太偏頗

howardhou

當然承受不住, 那影片中顯示A柱直接懟上了水泥椿，且懟上後還在往前行，怎可能不變形。要是這樣都不變形，那就不叫Ａ柱，叫神柱了。

2022-07-07 7:25

CcCManCcC

其實台灣撞牆撞電線桿撞樹的也不少XD..主要還是車室內剛性如何，衝擊有無分散(大家應該都希望自己車室內就像裝了防滾籠一樣高速翻滾也安好)

2022-07-07 8:25

howardhou

2734分

49樓

howardhou

個人積分：2734分

文章編號：85271720

CcCManCcC wrote:
我至今開過的三台都是2.0NA
所以你覺得我會追求性能嗎?
2.0NA全台灣甚至武嶺都能上了，真不知道追求那點無法發揮的動力有何意義

您說的對極了，我也覺得奇怪，
特斯拉的鐵粉追求百公尺少個零點幾秒及遠超300以上的馬力有何意義？
難道是心中莫名的優越感作祟?還是追求起步貼背感,令人乘客想吐的感覺?
實在搞不懂。
其實，我所說的性能不是單指馬力，
指的是對整車各方面綜合的感覺，包括車形，顏色，內裝，配備，操控性等，當然，還有安全性。