k082403 wrote:可是當我們一群車主在網路上向業代詢問是否
現在去告那些業代『毀謗』吧！
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no15302t wrote:
傷的最嚴重的大概就是...(恕刪)
剛剛去查了一下 車子的某個零件有問題 車廠也召修了
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據了解，由於外包廠商製程變異，所以部份批量方向機柱調整機構零件（紅色套管）、緊迫支桿和U型固定座間搭配尺寸超出規格值。所以有瑕疵的車輛初期可能僅是導致方向盤異音，但若繼續行駛嚴重時可能造成方向機柱總成鬆動，並導致車輛行駛操控困難而影響行車安全。這項瑕疵在國內已有兩起案例，所幸皆未造成事故發生。
目前「裕隆酷比」針對已銷售的540輛進行檢修，預計檢查工時約1小時，若檢查後為不良件則會更換方向機柱總成，預計更換工時約3小時。至於完成改正的車輛會於左中柱胎壓貼紙右上角加點綠漆圓點（約3mm）。如果車主有任何疑問
原文
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/8/b0080281.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/8/b0080281+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
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clarkclark wrote:
你這邏輯我不懂...(恕刪)
因為如果停產，且又無零配件可以更換，
那原廠就需提供停產證明給予車主，
那車主就可以相容的零配件自行裝設
簡單來說 你哪裡壞了 只要你找得到相容配件 且裝得上
警察也不能告你說 你非法改裝
因為我們就是沒有原廠料可以用
所以只好裝他廠牌相容的 或是 改裝件了
而未來每一台tobe車 都會變偽神車
畢竟太多證據都顯示 他都是"參考" 神車的設計而來的
所以哪一天 tobe 1.8 裝上 premio2.0的引擎 也不用太大驚小怪了
甚至 哪天被tobe超車 也不用太驚訝
因為 中國方城式賽車的引擎 可就是tobe 1.8引擎的這一顆
改個電腦晶片 就可以 自以為是得 馬路當賽道 七天再回家了
只要不要改到他看起來不像車 我想那一張證明 可是免死金牌阿
如果問說 為何知道 因為我就擁有一張 nsr得停產證明
但是 要零件也停產 這可能有一點難度 因為大陸這車可是超級熱賣
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