黃鼠狼555 wrote:真的覺得Q'WAY是...(恕刪) 敘述有所錯誤,照片中這一台是2012年車展的概念車 並非量產版他採用了18吋鍛造輕量化鋁圈及跑車胎組合全車五件式R-Style空力套件、 歐洲競技型短彈簧這跟市售版一點都不一樣 差很大重點是 這台概念車他車身早降低了吧!!!更重點的是 他不是"跑車"他充其量 不過就是台旅行車款連tobe他們自己也是說這台是旅行車所以 別把他捧高高雖然我對他也有興趣 但是還是要據實以報
funkjorge wrote:照片中這一台是2012年車展的概念車 並非量產版他採用了18吋鍛造輕量化鋁圈及跑車胎組合全車五件式R-Style空力套件、 歐洲競技型短彈簧 這位大大說的好詳盡 車展這台吸睛度的確很高不過那時後就有說這台是展示車但國產5門車選擇少也對Q'way有興趣實車上應該跟M"way差在外觀而已上市後就知道這一整組有沒有得選配囉?
就這樣的太陽 wrote:這位大大說的好詳盡 ...(恕刪) 呵呵 不諱言 我是酷比的關係者(簡單來說 關係企業中的員工啦 但我不是業務)但我依然還是想站在中立立場來說我不敢說他好到非敗不可 若我要買 我也是會等到半年後來看看到底妥善率有多高但我還是想說 單純以數據(油耗除外)和配備來說 他不失為一台好車至於您問的 空力套件的部分 據我目前所知 是選配(至於是不是R-STYLE就不得而知了)至於彈簧 我想應該沒那麼多工夫吧畢竟 目前取向是在於旅行車種 而非說啥"跑格"但以我看到實車來說 我只能說 基本上真的跟大陸帝豪的EC7RV相差無幾我很懷疑 到底裕隆酷比是重新改了蝦咪東東恩 話說 台灣版M'WAY的跟之後要在英國上市的版本比較像 因為ECU是用DELPHI版 而非用BOSCH的(此為大陸版) 這難道是耗油的原因嗎(該不會還沒調好就拿出來當成牛肉賣這樣)