個人積分：155分
文章編號：43117440
個人積分：97分
文章編號：43632562
個人積分：9701分
文章編號：43638586
個人積分：4分
文章編號：43667434
個人積分：23分
文章編號：43704666
各位社團的朋友們好!
我必須要先先跟大家說聲道歉,因最近工作大真的很大,導致身體有一些狀況,在這邊先跟各位說聲”不好意思,對不起”!也感謝神將的大力支持,協助幫忙處裡,謝謝你(大力鼓掌+尖叫)!
聲明一點,大家別忘了,我也是”車主”,”車主”,”車主”!雖然我也是在酷比汽車服務,往往大家都把一些情緒或者是,把一些車子狀況不滿等等..指名要我解釋回答,我是很樂意幫助大家解決一些問題,不然我創辦這社團用意在何?只是我希望大家可以體會一下我,我在公司服務,我也不需要維持公司的形象,畢竟做一天和尚要撞一天鐘,很多問題我不便在網路上公開,這一點我必須要跟全體人員說聲”對不起”我不是欺騙各位,也不是要隱瞞,甚至要抹黑誰誰誰等等…只是希望大家可以將心比心一下,我也是領公司薪水的,很多傳言,留言,在未證實公布前,我真的都不方便透漏,也不方便說明!這一點希望大家可以體會¸”抱歉,對不起”!
酷比即將結束,因為今年10月份出廠的車子都必須要使用5期環保,再加上未來酷比也沒有要引進新車的因素等等…所以將會將新車銷售部門慢慢地結束,相對的大家一定會問我說,未來的保固,維修,保養等等問題怎麼辦?,我在這邊先跟大家說,在目前我聽到的消息是服務體系(保養廠)還會在,就像先前的GM車系和雷諾等等..一樣,不會讓各位之後在維修上面有困難煩惱!每個人的用車使用年限都不一樣,結束代理甚至公司要先將新車銷售暫停等等…這些並非是我能去做處裡的,也不是我說的算, 我們第一線人員也很為難,因為遇到這樣的狀況,誰都不想要發生,不僅對自己的客戶很不好意思,自己也要無工作,一方面要安撫顧客,一方面也要為自己未來做準備等等…也是很辛苦的(在這邊真的要給第一線人員拍拍手,大家真的都辛苦了)
在這邊很多的疑難雜症沒錯,也有一些車輛使用上問題,不是我不回答,只是之前我有回答錯一些問題,在這邊我也必須跟那些車主及準車主說聲抱歉,也因為這樣,我才避免在網路上隔空抓藥,不然如我評估錯誤,危害到各位的權益和安全,這一點會很過意不去的,如果車子使用上有問題,良心建議盡早安排時間,回各區域的服務廠(保養廠)請專業人士(接待,技師,廠長等等..)協助幫忙處理!
我的理念或許有些人無法接受,在這裡要跟你們說聲”抱歉”,也要謝謝你們曾經教育過我,讓我有今天的人氣,謝謝你們,感激…
(也要跟之前被我唸過,或被我用比較嚴肅的方式講過話的成員們說……”對…不…起”…因為我的立場,我的角色,往往讓我不知道要如何處裡!)
在這社團我只希望大家可以互相尊重,互相流通資源等等…大家加油!
我是車主,也是酷比第一線人員,也是創辦社團的成員,我是 程開治(凱子)
個人積分：31分
文章編號：43748221
個人積分：0分
文章編號：43749226
個人積分：155分
文章編號：43760685
rock295479 wrote:
轉貼 faceboo..看來這是真的了....(恕刪)
其實本來就是真的!!只是礙於#$%^&不好說太多
你沒看到那些業代跟無知車主，都沒上來開砲了
因為都忙著找新工作還是忙著賣車去了
所以可知，業代說的是真的，XX都可以吃
收起來的原因...
我想是電動車回銷計劃根本沒法達成
應該是裕隆根本做不出堪用的電動車
不然怎麼只敢"只租不賣"勒?
反正預先的目標沒有達到
酷比一個月又要賠那麼多錢
NISSAN賺來的又被酷比賠光
加上名聲又那麼差，所以.......
剛開始那個方向盤掉下來
當時的業代一定說是人為
但事事實上是.....
嚇的公司沒信心進第二批了
後面的車主還繼續情義相挺
總公司的人都在後面偷笑了
真正可憐又可悲的是保固還沒到
車廠就收掉，回廠被摃潘呀
又兼做業務被其他車主幹譙
還要繼續找工作繳車貸的，業代大大
車貸還沒繳完，車廠就收掉
真的超歡樂
個人積分：9701分
文章編號：43765037
個人積分：365分
文章編號：43765275
idmeow wrote:
收起來的原因...
我想是電動車回銷計劃根本沒法達成
應該是裕隆根本做不出堪用的電動車
不然怎麼只敢"只租不賣"勒?
反正預先的目標沒有達到
酷比一個月又要賠那麼多錢
NISSAN賺來的又被酷比賠光
加上名聲又那麼差，所以.......
電動車不堪用？哀～這真的是倒因為果。
一台賣150萬的電動車，誰買？
吉利收攤的原因很複雜，我的分析如下
1)台灣電動車法規推動太慢
2)吉利在中國電動車市場沒辦法幫到裕隆
3)吉利沒辦法改引擎通過環保法規
4)ECFA不包含中國車原車進口
1)
裕隆等馬英九定電動車法條訂了6年，出來了什麼？
對照嚴凱泰當時馬英九當選時意興風，很開心宣布裕隆電動車計畫
過了3年發現狀況不對，趕緊買幾台Volt來研究「增程式」電動車
到現在，配套及補助方案還在牛步，買一台Tobe電動車需要150萬
我相信沒有市占率，更別說實用性
2)
大陸電動車基礎建設以「其他國產車」的標準為標準
吉利完全無法幫到裕隆，裕隆只能苦笑，看看「增程式」電動車有沒有機會在大陸闖
Luxgen的電動車還好，至於Tobe的電動車 .... CNCAP .... mmmm
3)
吉利本身並沒有引擎研發的能力，複製了Toyota的引擎不代表有能力調整引擎
裕隆又懶得去修改引擎，所以大家推來推去到最後就是放棄
4)
當初裕隆決定引進吉利，一部分是考慮ECFA簽訂後中國車可以全車進口
熊貓便可以彌補March停產後的40萬市場，甚至可以攻下30萬市場
可是中國車遲遲無法進口，只好國產硬上，但這絕對不符合市場規模
關閉廣告