adidas Adizero Adios Pro 3競速跑鞋開箱與細節介紹
Adizero Adios Pro 3使用Adizero系列標準的淺灰色鞋盒，上方壓印許多品牌對於環境永續概念的標誌或字樣，因為過去因為開箱過不少次，容小編直接開始介紹鞋款本身。首發配色部分，Adizero Adios Pro 3使用純黑色作為Lightweight Mesh輕量材質作為鞋面基底，搭配螢光綠點綴細節部件，鞋身外側的adidas招牌三線標誌以黃綠漸層呈現，作為鞋面視覺主體相當醒目，帶出具備科技流線的飆速感，另外除了本篇開箱的這雙「太陽能綠」配色之外，還有另一款「光速黃」配色可以選擇。
2022年下半年全新Adizero系列，除了本篇開箱的這雙頂規版本Adizero Adios Pro 3之外，設計團隊也推出親民版本的Adizero adios 7以及經典系列Adizero Boston 11兩雙鞋款，這邊附上官圖給各位版友參考。其中白黑配色的Adizero adios 7儘管只有基本的一款黑白灰配色，但男款與女款的中底配置略有差異。
- 男款
- 女款
adidas跑鞋領域最知名、堪稱經典的Adizero Boston系列，甫亮相的最新作品Adizero Boston 11，首發上市共推出四款配色。
- 螢光黃黑
- 白橘
- 黑白
- 白黑
將目光放回本篇主角Adizero Adios Pro 3，競速跑鞋的鞋面科技依舊是各品牌科技展演的重點，本次就帶來革新版本的Lightweight Mesh輕量鞋面，比較有趣的細節在於，為了避免跑者在比賽後半段時腳部腫脹，造成鞋面過緊，設計團隊特別將楦頭加寬，讓前掌有更多空間舒展，伴隨更寬的楦頭，設計團隊也相對應地在前掌中底作出調整。
首次問世的革新版本Lightweight Mesh輕量鞋面，是專門為了輔助競速跑鞋征服長距離賽事而生的旗艦鞋面材質，輕薄透光之外，也具備足夠的支撐強度，而且這片鞋面使用超過50%再生材質製成，符合品牌貫徹永續環保的精神。
整雙Adizero Adios Pro 3內外側都是由Lightweight Mesh輕量鞋面組成，細節部分傳承自前代的設計思維，例如內側壓印上的adidas三線標誌。
6+1鞋帶孔設計以低筒的競速跑鞋來說，鞋帶孔數量確實偏多，但其實這是Adizero Adios Pro系列作一貫的概念，透過更密集的鞋帶孔，為全鞋在高速奔馳下提供穩定性，此外，從鞋帶系統的設計上，也可以看到許多對於穩定性的強化，像是前兩個鞋帶孔使用飛線系統固定，後續則為直接穿孔於Lightweight Mesh輕量鞋面上的方式，還有從前掌鞋面上延伸包覆的穩定系統，都是為了讓整個鞋帶系統更加穩定、不位移。
薄如蟬翼的Lightweight Mesh輕量鞋面內其實藏有玄機。設計團隊在前掌外側的鞋面內裡縫製上一片具有孔洞的異材質加固，提升關鍵區域的支撐、穩定性。
競速跑鞋常見的輕薄止滑鞋舌，頂端面積偏小不會對腳踝造成太多干涉，增加雷射孔洞除了提升透氣性之外，也適度降低鞋款重量。
中底搭載的科技部分，Adizero Adios Pro 3延續前一代超輕量雙層Lightstrike Pro中底，作為adidas品牌旗艦款式的中底，上層加厚提升腳感舒適與回彈性，下層則裁切出凹槽與角度，用以嵌入鞋款靈魂－ENERGYRODS 2.0爪型碳纖維推進系統，以及描繪出實鞋落地角度與觸地面積。
儘管使用的Lightstrike Pro中底科技與前代相同，但結構上Adizero Adios Pro 3無疑做出相當大程度改動，為了讓前掌落地時更穩定，首先設計團隊透過將中底加寬，帶來更大範圍的觸地面積，再者於前掌外側切割出更加明顯的弧度，種種外觀變化使得Adizero Adios Pro 3對比各品牌競速跑鞋領域，也擁有相當高水準的辨識性。
- 圖一
- 圖二
裁切出相當多稜角的後跟結構，外側壓印上Adizero Adios Pro 3的產品字樣。
鞋筒內裡兩側額外縫製上條狀記憶泡棉襯墊，但包覆面積不大，泡棉本身也屬低密度，主要目的還是希望能留給雙踝最大限度的靈活性。
輕薄的鞋墊上同樣有著雷射孔洞，為求足底透氣舒適性，此外也壓印上碩大的Adizero字樣。
Adizero Adios Pro 3另一項核心優化，便是在外底鞋頭易磨耗區域，以及其餘的外底橡膠，都使用耐磨的Continental馬牌輪胎橡膠，另外前掌外側及後腳跟內側作出凹槽切割處理，營造出相近於足底的觸地面積與角度，以及最大化減輕鞋款重量之外，更重要的是外露出革新版本ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統。
本次ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統改動，完整體現出Adizero Adios Pro 3優化的主要方向－「穩定」。設計團隊將前代Adizero Adios Pro 2搭載的ENERGYRODS碳纖維推進系統進一步調整，爪型獨立碳纖維條的結構改動為一體成型，再嵌入到超輕量雙層Lightstrike Pro中底材質之中，藉由下方解構圖可以看出兩代ENERGYRODS的差異。
- ENERGYRODS
- ENERGYRODS 2.0
平行於蹠骨的ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統，由於前掌依舊為爪型結構，因此對比起一般的碳板，特色還是能夠給予更精準且針對性的推進力，而將整個結構整合為一體成型的樣貌，則期望能提升步伐轉換間的穩定性，換個方式說：更好駕馭－就是ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統的優化重點。
後掌外側同樣加上Continental馬牌輪胎橡膠，內側則在半透明橡膠內壓印Adizero字樣，為外觀添增更多變化性與辨識度。
adidas Adizero Adios Pro 3競速跑鞋實跑分享
開箱篇幅告一段落，接著跟各位分享一下近一周實穿Adizero Adios Pro 3的心得經驗。相較起過往穿過的幾雙競速跑鞋，Adizero Adios Pro 3上腳過程不算是太過麻煩，這並非是因為鞋面材質特別具有彈性，事實上，從上腳就可以明確感受到Lightweight Mesh輕量鞋面並不具備太多彈性，主要原因在於Adizero Adios Pro 3將前掌楦頭加寬，足掌故能更順利地套入到鞋款中。
初上腳熱身便能感受到Lightweight Mesh輕量鞋面最大的優勢－輕薄性，或許是因為結構緣故，這塊面料並不會服貼著雙足，讓全新鞋款產生太多勒腳感，相反地，Lightweight Mesh輕量鞋面更像是一層保護網，安分地存在於雙足之外，加上極為優秀的輕量化表現，幾乎讓人忘記它的存在，因此Adizero Adios Pro 3可以說是小編穿過的競速跑鞋中，在新鞋階段最舒適、不需要時間特別適應的鞋款。
後跟自由、沒有太多包覆感，是許多競速跑鞋共通的特色之一，Adizero Adios Pro 3也不例外。儘管可以感受到Adizero Adios Pro 3中底充沛的動能，但雙足乃至於腳踝卻擁有超乎想像的彈性空間可以活動，對於喜愛競速跑鞋毫無拘束腳感的版友，Adizero Adios Pro 3應該能夠滿足你的期待。
熱身步行當下，讓小編印象最深刻的部分是前掌落地後的腳感，外側裁切出誇張的傾斜角度，完全不是噱頭或外觀差異，前掌落地時，這般特殊的結構就會引導前掌作出更大的彎曲程度，接著再以與地面產生更大角度的方向往前推進，因此一開始穿上行走，會有一種整個人被推著前傾往前走的感覺，儘管需要一小段時間適應，但腳感上其實挺有趣的，也具備足夠的穩定性，所以不會讓人在無形間產生顧慮。
頗為有趣的是，上述提到前掌落地時的傾斜感，實際到跑道奔跑時感受卻變得沒有這麼強烈，個人認為主要原因在於奔跑時為求速度，身體重心本來就會前傾，Adizero Adios Pro 3前掌的傾斜角度反而符合足底向前衝刺時的需求，因此鞋款的彎折不僅不會造成干涉，反而透過ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統的爪型結構，提供高水準的推進力。
前掌外擴的觸地
ENERGYRODS 2.0碳纖維推進系統的腳感依舊靈敏，對比各品牌競速跑鞋常見的一片式碳板，提供直接甚至可以說是有點粗暴的推進力，ENERGYRODS 2.0爪型結構在腳感上顯得更為細緻，且由於前掌Lightstrike Pro中底加寬，所以過往爪型結構不穩定因而較難駕馭的特色也平穩許多，步伐轉換間ENERGYRODS 2.0給予的動能不論方向、力量，都明顯是更為穩定，讓整雙鞋處於更易於駕馭的狀態。
雙層Lightstrike Pro中底帶來的高重心，仍是這種厚底競速跑鞋的特色之一，Adizero Adios Pro 3同樣會在運動當下強勢地引領跑者，但與前代最大的差異，就在於ENERGYRODS 2.0爪型結構的改良，從原本條狀式改為一體成型式的結構，造就力量輸出更穩定。而所謂的力量輸出穩定，可以理解為：「更精準地提供步伐所需的推進力」。
當跑者跑在斜坡或是轉彎的路段時，跑鞋內碳板受到的作用力明顯帶著方向性，例如說跑者面對右轉路段時，雙足都會傾向右側加壓，此時右腳的外側以及左腳的內側會受到更大的作用力，而一般長條型的碳板，在處理這種足底內外側不同施力程度的作用力時，帶來的推進力就無法像奔跑直線時那樣穩定，反觀ENERGYRODS 2.0前掌是由五條獨立出來的碳條組成，輸出的方向也更符合跑者所需。
如上所述，Lightweight Mesh輕量鞋面不以包覆性能為主要取向，尤其在前掌區域基本上有著一些活動空間，而這些空間在奔跑一段時間後會逐漸被運動當下腫脹的雙足填滿，此時就會體驗到Lightweight Mesh面料水準以上的支撐性，幾乎不會讓鞋款產生太多型變，且輕薄、透氣的特性，也不會讓跑者在長時間實穿下產生太多不必要的存在感。
就算相比幾雙重量落在200克上下的競速跑鞋，小編腳上這雙US10號、超過230克的Adizero Adios Pro 3，仍具有不落於其他跑鞋的輕盈感，除了全鞋的重量配比相對平衡之外，輕薄、透氣的Lightweight Mesh面料同樣是一大功臣。
超輕量雙層Lightstrike Pro中底採用前後掌分塊式的設計，主要目的是營造出更接近足底觸地時的面積與角度，但若平時較少穿著競速跑鞋來練習的跑友，確實會需要一段時間適應中足處的凹槽。
鎖跟性部分以競速跑鞋來說，Adizero Adios Pro 3的表現維持在不失不過的水準，由於鞋筒略鬆，難免會出現後跟不夠緊貼的狀況，所幸Adizero Adios Pro 3的鞋帶系統設計相當完善，將鞋帶仔細繫緊後，狀況便有明顯改善，而若是本來就偏好讓整個足踝具備高度靈活度與扭動空間的跑友，應該會相當喜愛這次的設定。
Adizero Adios Pro 3這雙象徵adidas跑鞋系列菁英級別的大作，本次迎來外底全面性的強化。Continental馬牌輪胎橡膠的到來終於滿足絕大多數跑友的需求，尤其是在前掌的易磨耗區域，不用擔心跑沒幾次就開始磨損到潔白的Lightstrike Pro中底，Continental馬牌輪胎橡膠的強悍與耐操值得放心。至於抓地力部分，個人認為日常訓練上，Adizero Adios Pro 3還是更適合在台北田徑場、板橋田徑場或是校園間的操場等平坦的練習用跑道、操場上實穿，抓地表現基本不會出現任何問題，況且它的售價幾乎抵過兩雙常見的訓練用跑鞋了，請好好愛惜它呀！
總結
在這個透過科技競速的時代，各品牌都想方設法讓旗下頂規跑鞋更輕、更快，作為這波浪潮的佼佼者，Adizero Adios Pro系列的最新作品Adizero Adios Pro 3反倒走上了一條相對不太一樣的道路。本質上同樣是追求速度，但利用革新後的ENERGYRODS 2.0爪型碳纖維推進系統，將更多穩定的基調導入到鞋款中，表達出「要快、也要穩」的決心。
總結來說，個人給予這雙Adizero Adios Pro 3相當高的綜合評價，在飆速之餘，設計團隊同時顧及到跑者本身能否駕馭的問題，畢竟若是難以駕馭，再快也是枉然。對於廣大的城市跑者而言，Adizero Adios Pro 3的發表，或許可以讓你拋開「競速跑鞋難駕馭」的刻板印象，選好場地、繫緊鞋帶，準備好好體驗一下暢快而穩定的飆速旅程吧！
協力拍攝：Harvey
