高雄新台17高雄外環線(更名楠海路)。南段動土日：9月13日

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typetin wrote:
看看開此板的看板照片(恕刪)

那個椅子有可能是公車站點。
北段完工日期從108/12變成109/4，但是黑橋排水今年初才動工，所以北段完工變成109/12，結果又變成110/4，無限延長。
南段可行性評估今年初就開始了，結果到現在還沒有任何消息，真的很失望!!!

typetin

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wish1114 wrote:
那個椅子有可能是公車(恕刪)

要全部通車，才能從高雄中華一路接上楠海路到典昌路，此時才會有公路班車通行。北段已經開工三年猶未完工，看這南段還沒發包開工，要通行就不知是猴年馬月了。大家有得等呀！

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靠近典昌路口的楠海路北端正在壓馬路，準備舖柏油工程。

典昌路上做路邊墩。

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typetin wrote:
靠近典昌路口的楠海路...(恕刪)

我非常好奇北上車道墊高旁邊的廠房怎麼進出，南下問題不大！
今天有下午有看到在放級配，我覺得市長快來視察了，所以趕工把這段做好。
2021要開始籌備選舉所以應該會有好消息！

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政府跟人民要錢的速度都很快還不能遲交

這條路都搞好幾年了就是出奇的慢
每次上下班時間軍校路就塞
延伸到左營大路也是塞
南北工程就不能同時作業嗎?
還是等到選舉在擠一點進度出來做績效

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思索攝影 wrote:
政府跟人民要錢的速度(恕刪)

沒錢吧，據查資料：
公告債務的部分加起來總共2,727億(2,431+296)，但若加上隱藏債務，高雄欠債總共累計約3,216億元。

此次重去現場，查看座椅的環境。

並不面向公路。而只是自行車道。

所以結論是，休閒座椅。兩旁是照明地燈。

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wish1114 wrote:
那個椅子有可能是公車(恕刪)

並不是公車站點。座椅面向自行車道。

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typetin wrote:
沒錢吧，據查資料：公(恕刪)

但其他公共工程一樣有在做
有些甚至比新台17線還晚規劃的
這個已經搞很久了進度很慢是事實
隨著高雄大學那邊的建案越來越多車流量只會越來越大
若是負債因素那輕軌真的應該要停工
輕軌的運載量個人覺得不會比新台17線大

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楠海路與典昌路連接溝渠的地方收尾工程。

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在楠海路北上路段中，我覺得工程圖面設計單位有疏失的地方。因為沒規劃考慮到通往楠梓污水處理場的交通，所以在公路施工過程中就留下這個缺口，以待爭取預算，有了工程經費再來施作。

如果沒有這個路口，楠海路北上要往楠梓污水處理場的就沒辦法左轉了。而從污水場出來要左轉往台南方向就沒路了。
照片前面是援港路，通往楠梓污水處理廠。
交通號誌系統從來沒見過預埋管路及紅綠燈電線桿的設施。這是否很扯？

楠梓污水處理廠網路圖片。

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