憑什麼高雄不能蓋捷運

光界來的人

95分

21樓

光界來的人

個人積分：95分

文章編號：26453168

jeffrey77 wrote:
大眾運輸建設並不是只...(恕刪)

如果你發現台北正在做的機場捷運線通過的都是荒蕪地點
不曉得又做何解釋

連中壢都會有捷運那是它人口多還是甚麼?

貓空住的人多嗎?

為什麼要花人民的錢去蓋貓覽?

同樣的觀念只是私心的程度不同
在高雄會被說浪費
在台北會說很好

偏遠區的人口隨便一區都比貓空多比大園等等那些荒涼地區多
只是端看你怎麼看

事實上
我認為高捷最需要做的反而是連接外圍地區而不是市區內

Mobile01系統服務員:你也知道寫文章很不容易，麻煩您寫一些好文章，不要寫一些有的沒的，這邊是01，不是什麼亂七八糟的網站

breeze01

363分

22樓

breeze01

個人積分：363分

文章編號：26453547

ken70218 wrote:
德國慕尼黑
慕尼黑是德國第三大城，人口130萬，比高雄縣市合併前的150萬人還少..(恕刪)

若要講數據--
除了人口面積與人口密度之外，還要比較
運量
搭乘人次比例
平均票價
汽機車持有率
市中心汽車停車價格
一起看，比較準，

但是，數據是用來掉書袋的...

其實就是
人數要夠，車站要多，大眾運輸網絡要健全，汽機車使用成本要提高，汽機車車使用率要下降，都市發展要集中。

條件夠了，捷運自然會有人。

chuy

0分

23樓

chuy

個人積分：0分

文章編號：26453807

只要講高捷，就一定要扯北捷

扯北捷就要說重南輕北

說重南輕北就要怪政府

台灣每個人都是名嘴

techih

40分

24樓

techih

個人積分：40分

文章編號：26454042

高雄人不是不愛搭捷運，
是根本不愛搭大眾運輸嘛

一個連坐公車人口都沒培養起來的城市
怎能期望市民愛搭捷運呢？

公車的問題一大堆
班次少沒關係，定點定時發車也做不到
也難怪只有老人學生在搭

LancerChen

0分

25樓

LancerChen

個人積分：0分

文章編號：26454057

可以蓋阿雖然虧錢至少有兩個好處:
1.讓比高雄都市規模小的城市都閉嘴
2.這也是都市發展的一種，可以疏散一些人口過多的地方，很多北部人或中部人來高雄後都覺得高雄生活也不錯，計畫建設不就是政府要做的嗎?

LoveMiffy

729分

26樓

LoveMiffy

個人積分：729分

文章編號：26454794

一個是未開發一個是已開發沒什麼好比的

ken70218 wrote:
最近版上很多人在討論...(恕刪)

M.Benz SLS AMG

0分

27樓

M.Benz SLS AMG

個人積分：0分

文章編號：26454986

回想當初在蓋高速公路時,那時的情景有幾部車在上面跑呢?而今一高不斷擴寬還是不夠用,陸續二高......等,眼光要放遠,只要良好的規劃,加上目前石油不斷飆高,我想搭載率會越來越高,且又可以減少二氧化碳的排放,達到政府的減碳運動,何樂不為呢?

別管我

440分

28樓

別管我

個人積分：440分

文章編號：26455030

問一下!!!
目前高雄捷運不是BOT嗎???我知道目前最大的股東是中鋼政府出資的應該沒大於過股東(不太懂希望解釋一下)
台北捷運才是完完全全的由我們民眾繳的納稅錢吧??

etupirka

0分

29樓

etupirka

個人積分：0分

文章編號：26455444

http://mtbu.kcg.gov.tw/html/promote/finance.php

高雄捷運總建設經費為1813.79億元，
其中包含政府辦理事項經費461.19億元，
政府投資額度1047.7億元及民間投資額度304.9億元。

其實大部分都還是政府的錢。

jeffrey77

5分

30樓

jeffrey77

個人積分：5分

文章編號：26455637

您好

我第一句話就寫說：大眾運輸建設並不是只有捷運可選擇

=================

只要討論到高雄捷運就有人喜歡拿台北捷運來比

高雄就是高雄不需拿蘋果比香蕉

開板主題『憑什麼高雄不能蓋捷運』

我只是順開板主題反問，同高雄地區的寶來.六龜.桃源鄉能不能蓋捷運

如果您覺得不適合的話『憑什麼**不能蓋捷運』上述當地住戶也有繳稅啊

再重覆一次：大眾運輸建設並不是只有捷運可選擇

光界來的人 wrote:
如果你發現台北正在做...(恕刪)

憑什麼高雄不能蓋捷運

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

憑什麼高雄不能蓋捷運

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！