別管我 wrote:兩條線就說高雄人不愛...(恕刪) 我只是討厭高雄人一直認為,台北可以哪我們高雄也可以..人總是要認清事實,有些東西可行不可行,,真的不是大家這樣嚷嚷就算ps..我高雄人....高雄也有家
偶是台北人, 我老婆是高雄人, 所以偶也常到高雄趴趴走~~在台北, 捷運是不可能到每個地方, 所以必須把捷運跟公車搭配在一起...另外, 台北開車停車很不方便, 自然而然捷運會一個很好的運輸工具,再加上台北人多, 捷運的生意當然蒸蒸日上啦~~再來看看高雄吧... 捷運一樣到不了任何地方, 一樣要跟公路掛勾~~不過以高雄人的公車搭乘率來看~~ 似乎都不是很高...我常常在高雄看到公車幾乎是沒載什麼人的。這或許跟高雄路大條, 車位比較好找是有關的~~應該說以高雄人的生活習慣來看, 開車似乎是不錯的選擇...假日我到高雄也幾乎開車,沒為什麼...因為方便....不過你假日到台北開車看看~~ 在台北能不開車就不開車啊~~你說我支不支持高雄蓋捷運....支持啊~~ 前提是它不要造成過大的虧損~~ 畢竟花錢的是納稅人的錢啊~~
版主....我也住高雄......我開車到夢x代要50分鐘.....我搭捷運要...先騎車去搭火車....轉捷運....搭接駁車......才能到夢x代....我再活3輩子也等不到.......搭捷運不轉車到夢x代......全高雄市有一半人口要比我花更多時間才能到......你說我該支持高雄蓋捷運嗎......
凡事起步比較難, 我記得以前在台北只有木柵線時, 我也覺得好少人搭, 大部人都只搭公車 (不否認,台北公車當時太多了,三分就有一班) , 高雄人是真的很少, 捷運也才二條而已, 可是漸漸的, 就會起來的, 看東西可以看遠一點~~十年後,二十年後, 去過其他的地方,連很小的 liverpool 也是有捷運的, 雖然才三條, 可是該作的還是要作吧~~就像今年的燈會在苗栗, 它說他沒想過會有百萬人潮, 高雄已辦過幾個大型的活動了, 未來會更好~~產業要轉型, 市長也去日本招商了, 要再加油, 不過我還是期待它更好說~ 搞不好, 以後還可以到墾丁喲~(只是幻想而已啦)