已經在這裡生活六年半、以客觀的視角來看…
其實鐵路地下化與雙鐵共構未必會是交通隱患
反倒是加分居多,因為即使永康陸橋不拆掉也
不會減少車流事故的發生、而且屆時拆橋後我
相信交通號誌與道路陳設必定會重新安排規劃
我本身是南臺科技大學畢業的學生,也認為說
現況未必就是最好的交通狀態、南臺街沿線大
武街近乎經常都有各類大型貨車甚至是聯結的
油罐車,道路面積又小、汽機車交匯非常危險
或許屆時地下化後對外道路拓寬,這些大型車
以及汽車在大武街南臺街相繼行進穿梭的流量
肯定會部分縮減、反之事故率下降,等到捷運
通車後、對於上班與學生族群通勤也相對便利
騎車開車的學生亦或是民眾相對會減少的,在
下雨天、冬天搭乘捷運不用畏懼寒風的吹拂和
大雨的迫害,甚至是能閃避掉炙熱豔陽的殘摧
況且時代在走、文化與生活質感水平也需提昇
總不能完全都不進步停滯在原點…變為老社區
https://www.facebook.com/pg/buyhouse.list/posts/?ref=page_internal
這張是八個月前拍的,當時還嚇了我一大跳,這樣可以創台灣住宅史蓋最久的紀錄嗎?XDDDDDDDDDDD
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