台南市 仁德和歸仁誰比較發達人口誰比較多?

.展哥. wrote:
除非本身就在市府上班...(恕刪)

中埔跟太保比亂比,中埔大概只有熱鬧那1/100,太保平均是贏中埔的,不然政府會把太保規劃成市,中埔是鄉嗎。有一種東西叫人口密度
我怕你等一下又在嘴什麼人多就熱鬧這種話,先說一件事打嘴你,鳳山比台北市每一個區人口都還多,那鳳山有比台北還熱鬧嗎,答案是沒有的,因為台北每一個區的人口密度大部分都贏鳳山。
歸仁跟仁德 真的沒什麼好比的 ...

拿東區跟仁德才有得比!
各取所需.能力所及就選擇哪裡.......151515151
老實講我去過安平大樓林立也很漂亮
仁德熱鬧的地方也不只有家樂福那裡
歸仁目前只有中山路那裡熱鬧之後可能也會擴大
我覺得三區生活機能都很好
拿安平跟仁德歸仁其實不太對稱,光省轄市時期拿到的資源就差很多,
人口密度安平超過6000人/km2,仁德歸仁不到2000,原縣區能跟市區比的只有永康。

仁德跟歸仁的比較我忘記在這裡還是在PTT我有比較過,
簡單講是仁德人口熱區被交流道切割成兩部分,再加上後壁厝,市區稍微分散。

而歸仁熱區在圓環,182沿線,,文化中心(近早市)到黃昏市場,市區相對集中,
以圓環為起點,要到歸仁各類重點店鋪購物,機車車程五分鐘內皆可到。但圓環的交通較複雜,易有事故。

我記得我還有拉佳里出來比,佳里的人口雖然六萬不到,但市區機能更勝仁德歸仁兩處,
大賣場(大潤發),區域醫院(佳里奇美/麻豆新樓),大眾運輸全部齊備,
但致命傷就是離原市區太遠,光到costco開車至少30分,舊城區就更不用講了。
破椅子吐麵 wrote:
拿安平跟仁德歸仁其實...(恕刪)

終於有明事理的話了,安平為了他的古蹟觀光(全台第一),怎麼樣也不可能不去發展安平,這樣的國際觀光城,竟然展大說的一文不值。

破椅子吐麵 wrote:
拿安平跟仁德歸仁其實不太對稱,光省轄市時期拿到的資源就差很多,
人口密度安平超過6000人/km2,仁德歸仁不到2000,原縣區能跟市區比的只有永康。

仁德跟歸仁的比較我忘記在這裡還是在PTT我有比較過,
簡單講是仁德人口熱區被交流道切割成兩部分,再加上後壁厝,市區稍微分散。

而歸仁熱區在圓環,182沿線,,文化中心(近早市)到黃昏市場,市區相對集中,
以圓環為起點,要到歸仁各類重點店鋪購物,機車車程五分鐘內皆可到。但圓環的交通較複雜,易有事故。

我記得我還有拉佳里出來比,佳里的人口雖然六萬不到,但市區機能更勝仁德歸仁兩處,
大賣場(大潤發),區域醫院(佳里奇美/麻豆新樓),大眾運輸全部齊備,
但致命傷就是離原市區太遠,光到costco開車至少30分,舊城區就更不用講了。

有省轄市光只是錢拿得較多較容易建設,但和商業發展是兩回事,要不然舊高雄市升格直轄市這麼久,為何近年來發展卻輸才升格沒幾年的台中?

一個很明顯的例子,舊南縣的永康市和舊南市的安南區,永康市在2010年才成為直轄市市轄區,在此之前永康一職只是縣轄市;但安南區前身為台南縣安順鄉,在1946年就併入省轄市的台南市轄區,但安南區在發展上遠落後永康區,只有公共建設上安南區略比永康區好。

鐵之石心 wrote:
終於有明事理的話了,安平為了他的古蹟觀光(全台第一),怎麼樣也不可能不去發展安平,這樣的國際觀光城,竟然展大說的一文不值。

安平也只有古蹟觀光,其他論交通,產業根本太弱,聯外交通只有台17,離高鐵國道都很遠,想到台北台中高雄等大都市搭高鐵開車也不方便,離南科也很遠,唯一優點就是沾舊台南市的光,但現在舊台南市也沒什麼光可以沾,外界對於舊台南市也越來越沒好感

.展哥. wrote:
安平也只有古蹟觀光...(恕刪)

台南近幾年的觀光很夯的你不知道嗎? 能吃能逛的地方很多,老屋翻新的佼佼者,在全台算是獨樹一格的城市 但是交通真的不太行
安平的生活機能,除了高速公路外,完全不輸給仁德交流道一帶
離台南市主要市中心比仁德近的多,整條永華路餐廳林立,運河的北端則是觀光勝地,吃吃喝喝應有盡有
如果不是在南科工作交通較遠,一般人是沒甚麼多大影響,但是人人都要的生活品質比仁德歸仁好多了
個人是覺得仁德交通方便四通八達,但歸仁人文薈萃,文化感比較有,尤其圓環至仁壽宮附近及中山路高鐵下以東,是仁德人比較羨慕的生活機能。
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