新市府上任以來,只知道市府做了兩件事 1. 賣原本要規劃建社會住宅的地給總太 2. 不曉得在幹嘛的台中市購物節,其他Nothing,交通亂七八糟,不守法的變多了,空污依舊,很好奇到底是誰選擇相信她的,現在是否和高雄人一樣有相同的感受,台中又要空轉3年。 還想恢復BRT!? 嫌現在交通不夠亂不夠擠嗎? 有空時由台中車站騎到梧棲就知道,有去過日本東京新宿嗎? 有沒有覺得可以繞一圈遊澀谷新宿東京等很棒,那為何反對山手線,外地人若沒車都不太願意去逛沒鐵道可到之處,自己不爭,別人也幫不了。
台中交通建設牛步
一條橋,一條馬路要開三年以上

更不要講捷運或輕軌,甚至核電廠
首購一族 wrote:
新市府上任以來,只知道市府做了兩件事 1. 賣原本要規劃建社會住宅的地給總太 2. 不曉得在幹嘛的台中市購物節,其他Nothing,交通亂七八糟,不守法的變多了,空污依舊,很好奇到底是誰選擇相信她的,現在是否和高雄人一樣有相同的感受,台中又要空轉3年。 還想恢復BRT!? 嫌現在交通不夠亂不夠擠嗎? 有空時由台中車站騎到梧棲就知道,有去過日本東京新宿嗎? 有沒有覺得可以繞一圈遊澀谷新宿東京等很棒,那為何反對山手線,外地人若沒車都不太願意去逛沒鐵道可到之處,自己不爭,別人也幫不了。...(恕刪)

你真的是台中人嗎?

山手線?笑死人了!你什麼時候搭過火車?自己沒在搭火車,也能支持把幾百億花在山手線?若都由你出錢,我就沒意見。
盧秀燕要中央100%出錢,所以,對盧秀燕山手線的政策我也沒意見!

台中公共運輸市佔率約12趴, 代表在路上問10個人,有9個人都不會搭公車、不會搭火車、不會搭客運。

台中市購物節雖然我也覺得辦得很掉漆, 但在民進黨讓陸客大幅減少的「政績」,且高雄吸走不少觀光客的情況下,至少台中沒太慘。

重點是… 台中市購物節,臺中市政府沒花多少錢才會有點掉漆,但有帶來效益就好了!不要學林佳龍和民進黨,不但砸大錢, 搞出沒效益,且後續還要繼續賠錢的政策就好!


另外,台中空污哪有依舊? 原本我以為靠海的火力發電廠對大肚山以東不會有太大影響 ,但在盧秀燕用各種賤招讓中火降載後 ,台中的藍天確實較多了!

林佳龍把BRT廢了,交通還不是一樣亂? 更糟的是,完全沒有BRT的那年, 龍市府還多花錢把原本公車8公里又變10公里,台中市的公共運輸市佔率還倒退嚕!

意思就是…廢掉BRT後,多花N億補助公車的錢都白花了! 開車騎車的人又多了 ,空污又增加了!

林佳龍還想學高雄搞輕軌,在台中市區噹噹噹噹噹噹噹…咧! 輕軌是可蓋在沿海或山區人煙稀少的風景區,但不能蓋在市區。

誰敢在我家附近蓋平面軌道噹噹噹噹,我一定發動罷免! 就算不住附近,開車騎車路過時也一樣要等噹噹噹…!平面軌道是嫌惡設施,不懂嗎 ?白癡啊!還好不需要發動罷免林佳龍就沒連任了。

就是某些無腦支持林佳龍, 才4年就讓台中原本財務穩健變成手頭緊。 也還好台中人不是高雄人,讓民進黨連續執政20年…
這文怎麼已經變成藍綠政治攻防版了…?
上面的好幾篇留言~護航的、批評的都有,多數都在為自己支持的政治立場說話…
chaikt wrote:
上面的好幾篇留言~護航的、批評的都有,多數都在為自己支持的政治立場說話…


哈,臺灣人講話首重意識型態,很多人講話也都自相矛盾
隨便舉兩個版上戰半天例子

同一群人講交通:
2018時挺BRT反捷運藍線; 2019變成挺捷運藍線反山手線
挺BRT的人突然都消失了?

同一群人講空汙:
2018的空汙都是市長害的;2019年的空汙都是總統害的
神奇的是,2019年空汙變好卻是市長的功勞

空汙的功與過還會隨著時間跳來跳去
意識形態厲害吧!


但言歸正傳,台中的建設除了胡志強最後四年有稍快一些以外
從以前到現在,每任市長都是慢
RentHA wrote:
你什麼時候搭過火車?自己都沒在搭火車,也能支持把幾百億花在山手線? 若都由你出錢,我就沒意見


台中市火車高架化的金費高達372.41億元,還不包含大車站計畫的相關費用唷!
為何當初胡志強在做的時候為何你沒反對呢?

山手線花幾百億起碼多一條鐵路,我相信還是會有少數有需要的人用
但鐵路高架化幾百億開下去,還是同一條鐵路耶,
為何你沒意見呢? 是因為當時你有搭火車? 還是鐵路高架化你出錢的?

另外大車站計畫自從盧秀燕上任後,進度又停滯了......
橋下的腳踏車道規劃,從年初到現在都沒任何變化
請問哪個專業的人可以解釋一下停滯的原因呢?
高架橋下面腳踏車步道好像有在動了 經過建國北路和東興路那邊有看到在整地有工人在工作
八月二十 wrote:


台中市火車高架化...(恕刪)
八月二十 wrote:
台中市火車高架化的金費高達372.41億元,還不包含大車站計畫的相關費用唷!
為何當初胡志強在做的時候為何你沒反對呢?...(恕刪)

鐵軌是嫌惡設施!沒法拆掉鐵軌,就只能高架或地下,台中車站鐵路高架化,主要都由中央出錢,我幹嘛反對?

搭火車有一大堆都是跨縣市的,為什麼山手線台中市比中央出更多錢,你卻支持? 你是1450領中央的薪水嗎?

-----
山手線1000億元,目前1000億元中,市府出400多億元,中央出391億元,自償性經費137億元,市府負擔加上自償經費近550億元,鐵道是中央的建設,地方出的費用比中央多,變成幫中央蓋鐵道,這對台中市民不公平。因此,她建議比照台中鐵路高架化,由中央全額補助經費。
-----

林佳龍還想在山手線加蓋一條鐵路,繞台中一圈, 且在市區蓋輕軌,讓大家等平交道噹.噹.噹.噹.噹.喔!

支持這種白痴政策的人,到底有沒有動腦?

八月二十 wrote:

山手線花幾百億起碼多一條鐵路,我相信還是會有少數有需要的人用
但鐵路高架化幾百億開下去,還是同一條鐵路耶,
為何你沒意見呢? 是因為當時你有搭火車? 還是鐵路高架化你出錢的?


台中市火車高架化的金費高達372.41億喔!
山手線造價要700-800億喔!
台中地下捷運藍線只到車站沒到太平就要890億喔 ! 再到太平大概要1100-1200億喔!

山手線在較偏遠的地方繞, 且就算繞台中一圈同樣沒幾隻貓會搭 ,山手線高架化本來就沒這急迫性! 要做,也等閒錢夠多再做,而不是沒錢還吃不飽時也在做山手線,拿台中市民納稅的錢 ,幫蔡英文拚政績數據!?

在家吃泡麵,出門又開進口車載朋友玩? 台中市民的錢是給你這樣花的啊!? 還是你的朋友就是民進黨?
八月二十 wrote:
哈,臺灣人講話首重意識型態,很多人講話也都自相矛盾
同一群人講交通:
2018時挺BRT反捷運藍線; 2019變成挺捷運藍線反山手線
挺BRT的人突然都消失了?

同一群人講空汙:
2018的空汙都是市長害的;2019年的空汙都是總統害的
神奇的是,2019年空汙變好卻是市長的功勞

...(恕刪)
只有你在意識型態自相矛盾吧?

誰在鬼扯 ?就只有1450和你這些同一群人, 在幫民進黨年年鬼扯而已!

台中要BRT,也要捷運藍線,懂不懂?
台中要BRT,也要捷運藍線,懂不懂?
台中要BRT,也要捷運藍線,懂不懂?

台灣大道捷運藍線到台中車站造價890億, 到太平要1100-1200億。 從現在開始規劃大概也要15到20年才能通車吧?在15到20年期間,台灣大道就繼續搭公車?

但台灣大道BRT開到台中車站不到20-40億,且只要花2-3年就可蓋好, 還能轉移BRT路線 ,林佳龍都已把BRT轉移和廢給你看了,你還懷疑BRT不能轉移路線嗎。

1200億的2%利息是24億。 看懂了沒? 捷運藍線2年的利息就一條BRT了!


2019年若沒有盧秀燕用各種賤招天天炮打中火+中央, 台中火力發電廠會降載嗎 ?

神奇的是…林佳龍也有要中央的中火降載啊!怎麼這3-4年都沒看到藍天?

因為林佳龍在民進黨很乖,為了達成中央前瞻計畫,就由台中市民的肺和台中納稅人的錢給民進黨和蔡英文做面子嘛! 蔡英文就可大聲的講:前瞻建設達成率XX%! 這是民進黨偉大的政績!

誰在鬼扯 ?就只有1450和你這些同一群人, 在幫民進黨年年鬼扯而已!
鐵路高架化,幾乎完全是中央出的錢,台鐵負責施工營運

山手線台中要自己背債幾百億來蓋,一樣是台鐵負責施工營運,花了幾百億幫台鐵蓋鐵路,到時候運量不夠,台鐵雙手一攤說不符成本,一天就開個兩班意思意思,台中市政府能怎麼辦?徹底是冤大頭!林佳龍要台中出錢幫中央前瞻計畫做業績,可真敢啊!

盧市長說的沒錯,山手線經費由中央包辦,台中市絕對贊成興建,但這種幾百億的冤枉錢,運量卻遠不及高鐵南延,誰真的會這麼做?除了林佳龍和陳菊



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