第一、即將台鐵山海線重新規劃，讓山線鐵路於中港溪過後沿頭份中華路高架進入頭份市區並設站，並沿著省道一路往頂埔，又可另設一竹南園區站，再來就必須挖掘隧道或地隘通過香山在中華大學(茄苳)設站，最後於新竹市客雅溪附近山海線合併(圖中藍線)，自覺挺像捷運規劃的路線，早年因為火車爬不了坡才選擇現在的路線，但如今火車性能大幅提升，香山丘陵均高80M，我想問題不大!只是竹南必然反對，因為此案成立，竹南隨即變成海線車站，人潮鐵定大不如前!但卻能成就頭份，讓頭份人往返新竹更方便!
第二、將內灣線向南經茄苳延伸至頭份，作為聯結新竹市、頭份之捷運化鐵路，但此案效益較低、經費也較低!
