lovebean wrote:
不知道以上完成把整個高鐵區域發展帶上來, 10年夠不夠???(恕刪)
這個我倒是樂觀其成. 原因如下 :
拿竹北和新竹比
A-1. 竹北
(1) 竹北的道路建設已經完成, 基礎建設最重要的道路以及管線已經OK了
(2) 竹北人數呈現倍數成長, 並在去年通過興建兩個新的國小(東興國小,興隆國小). 在教育資源上已有規劃
(3) 科大二期一年前才剛開放, 現在建案已經蓋到處處都冒出房子了. 兩年後科大二期是個非常完整的街廓.
A-2. 新竹
(1) 新竹新的重劃區為千甲/關埔1期/關埔2期
(2) 關埔1期的關長段已經進入開發的最後階段, 原因是所剩的建地很少, 價格持續往上飆. 本區是我最看好新竹可支撐房價的區域, 然而腹地太小, 後面的2期還沒開發, 前面被混亂的光復路擋住. 沒有大器格局.
(3) 關埔2期, 泛指埔頂路以北, 這邊現在都還是農地, 光是重劃, 開道路埋管線, 規劃國中小等, 假設您說高鐵需要10年, 這邊可能需要20年吧....千甲區同理.
(4) 承上, 千甲/關埔2期的地勢整個往下, 這點由公道五南高北低, 兩邊車道突然高度差距這麼大可看出. 這一片斜坡地不知道是否為斷層帶..高度落差真的很大.
(5) 新竹出了一個我不知道如何形容的市長, 新竹根本不需要世博館來促進觀光..基本上你把基礎建設做完後,就會有一群人來定居帶動地方發展. 每個市民or在這邊工作的人都在抱怨基礎建設(塞車等)根本不夠, 結果你竟然為了那些1年來不到幾次的觀光客花一比超大的錢買世博館..我已經不知道市長你在想什麼了..那些錢來開發公道五延伸段, 來規劃關埔2期/千甲站, 這不是對新竹市民最好的利益嗎?????????
再來,拿竹北各區比
A-1 科大一期
(1) 科大如果來設校, 機能馬上嚇嚇叫. 所有大專院校周邊生活機能一定不寂寞.
A-2 科大二期
(1) 非常漂亮,所有建案2年後一起完工, 整齊的道路, 地方法院綠帶, 棒!
A-3 喜來登周邊
(1) 最近版上有人說喜來登後面要開始蓋了? 如果是的話這邊房價應該是一飛沖天了, 恭喜已經買的住戶.
(2) 如果是假的也別擔心, 遲早有一天, 他總是會蓋的
A-4 高鐵區
(1) 竹北所剩下大面積未開發的站前精華區. 今天看新聞. 高鐵今年要招標站前商業區, 如果順利標出, 等年底支線通車又會炒一波了
(2) 支線通車會將新竹市的民眾帶過來, 這點請拭目以待.
寫了那麼多, 只說一句話 : 那邊好各取所需, 如果真的要Bench mark, 房價會表示一切. 好的地段下不來, 不好的地段也漲不上去, 就請1年後再來評斷都不晚.
