mobile3803 wrote:
連假時,市長和交通部長上新聞
希望大車站在任內動工
千萬千萬~~~不能成真
CP值高,為何其它縣市不做?
因不符民意,搞個只能走人的天橋,當然CP值高
新竹市大車站計畫 林佳龍讚高CP值交通建設
完全同意
這大車站根本就是一個豪華的大天橋
一堆民意代表還一直幫忙說話 其心可議
只要這大平台弄下去
新竹前後站大概要繼續荒廢30-40年
雖然本來人就不多
但請別再浪費人民的納稅錢了
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iepmis wrote:
內灣線也要一併改立體化
內灣線前段早就立體化了.
跨站不就是讓前後站方便流通嗎？
前後站行人現在就有地下道可通行,
大車站不過就是高架起來而以.
每天幾萬人次的車站改建成跨站式大車站會變成蚊子館？那現在不就是蚊子車站了？
旅客匆匆走過,龐大的站體就會變成蚊子館,
SOGO位居交通中心,路上每天來來往往多少人,
一樣沒人接手.
有人說新貨站搬走就好，但是沒搬走要如何立體化？
說反了,貨運站不會影響鐵路立體化進行,
而是如果鐵路決定立體化,貨運站就會無法使用.
貨運站已失去大多功能,
除了新竹麵粉廠側線,就只剩下越來越少的貨物列車調車,
市府早晚要拿那塊地開刀,
鐵路局要不要主動廢除貨運站,差異其實不大.
鐵路局對這類事務的決策權實際上並不多........
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