有人不知道縣政二路是接國一的道路吧,有人大概不知道上班時間縣政二路已經塞車很嚴重了,如果走縣政二路那過橋後,大概走到交流道以後,所有的車子都會塞在那,如果不知道請試著自己走走看,還有一點為什麼要由市配合縣,而不是縣配合市,會塞也是竹北到新竹市,二邊都有各自規劃,沒有誰一定要配合誰
直接看 #1 開版大大po文所附的地圖就知道,新竹縣政府的決策似乎很有問題喔,縣政二路就是竹北市區高速公路以西, 最鄰近上國道一號前的縱向道路,聯絡道開口建在那附近真得說出個好理由才行, 否則那個地方與光明六路交叉口間,周邊道路在上下班時間只會讓塞車更嚴重吧!? 出口在縣政九或十三路應該相對合理些
新竹市的人不知道,興隆路一段從縣政二路到博愛路這一段可能的橋出口,當地民眾已經跟縣政府吵翻天了,最多人的意見是根本不需要這條橋,因為沒有進園區,只是從塞在慈雲路、高速公路,多塞一條橋在公道五路,這條橋是為了繁榮新竹市千甲里,對竹北市特別是這個地區,根本沒有特別的好處,反而千甲里的地皮開發後,當地地主是誰該好好查查,檯面上下的政商界有沒有這裡的土地,特別是有一個與建商關係密切的市長,一些官商勾結的陰謀論也都有,說新竹縣政府放雞屎,這樣的說法不公道,不過,對選舉別有用心的人,當然不會放過這個機會。
別太認真 wrote:直接看 #1 開版...(恕刪) 縣政九路在福興路以北只有一線道,縣政十三路全段都是一線道,甚至,跟福興路連接處,只是個小巷子,南北共用一線道,這些不先考慮怎麼處理,橋蓋起來是疏散還是擁塞,請新竹市政府先來看看,再來說怎麼讓這條橋達到運輸的效果,還是只考慮炒千甲里地皮的效果。