淡海捷運與桃捷綠線

sjpmt

0分

31樓

sjpmt

個人積分：0分

文章編號：19311343

淡江聲 wrote:
雖然我也不喜歡建商的...(恕刪)

以您的說法，台北縣市的捷運是否也應由台北縣市民眾出錢興建呢？大家都一樣繳稅，為何獨厚台北縣、市？

sheieway

1分

32樓

sheieway

個人積分：1分

文章編號：19312474

sjpmt wrote:
以您的說法，台北縣市...(恕刪)

人多人少的問題

skuldy

17分

33樓

skuldy

個人積分：17分

文章編號：19313131

sjpmt wrote:
以您的說法，台北縣市...(恕刪)

大家還是不斷在模糊焦點...
蓋淡海綠山線中央政府只要出不到20億...
桃園綠線呢?
即使自償率拉高到50%..中央政府還是要出超過400億...
更何況桃園綠線怎麼算也不會有一百億的自償...
淡海也是新市鎮基金+台北縣地方政府加起來才湊到7-80億..
不過這7-80億就是3/4了...
過不過關還是回到簡單問題...
這兩者中央出的錢差太多了...中央預算是會互相排擠的...
通過了淡海的19億..排擠不了甚麼其他預算..
可是若通過了桃園綠線的800億...應該會排擠不少預算案...
到時就會換其他縣市跳腳..

nero10212002

1分

34樓

nero10212002

個人積分：1分

文章編號：19313382

skuldy wrote:
大家還是不斷在模糊焦...(恕刪)

我看見的是您在模糊焦點
都是一些沒跨過淡水河的政客
瞎子摸象

照您所說航空城的錢也可以省了
大家分一分吧

台北原本就佔盡全台灣的資源
得了便宜還賣乖

沒搞清楚來龍去脈
只單就自償率來說不就是一葉知秋

Inspector

4950分

35樓

Inspector

個人積分：4950分

文章編號：19313520

skuldy wrote:
大家還是不斷在模糊焦...(恕刪)

地方稅金多數是上繳到中央
要建設時，卻是以中央負最少比例來決定要不要建，這像話嗎?

疑似圖利財團的建設，中央可以大方全部負擔興建費用
與地方習習相關的交通建設，卻要地方自己想辦法籌錢興建
明明預算都扣在中央手上
講難聽點，財團若是想炒綠線的地，
由財團去打通政府關節，或許綠線馬上就蓋

建設不問需不需要，只在意中央要出多少錢
夠紅的縣市，不用跪求，不必談自償率，自然給你蓋的好好的
而桃園升格被拒，還要擔心其他縣市有沒有吃飽
要這樣想，桃園縣根本不用爭取升格，發展航空城
只要別人吃剩的，再撿回來吃就行
要縣長何用？

praetorian0828

500分

36樓

praetorian0828

個人積分：500分

文章編號：19313643

skuldy wrote:
大家還是不斷在模糊焦...(恕刪)

我覺得不需要比較淡海線與桃園綠線
畢竟一個是大台北, 一個是中央不重視的桃園
所以就算淡海線要700-800e, 還是會蓋的
更何況淡海新市鎮有那麼土地要解套不是嗎?
因此這個經費比較只是一個藉口

至於" 若通過了桃園綠線的800億...應該會排擠不少預算案...到時就會換其他縣市跳腳.."
如果桃園的建設會排擠預算讓其他縣市跳腳...
那用在別的縣市的別的建設, 為何就不會排擠預算呢?
更何況桃園上繳的稅可一點都不少吧?

而且Inspector大就說了
不蓋捷運可以, 但是請想辦法解決桃園的交通問題呀?
看是要拓寬道路還是要發展什麼BRT
但最怕的就是所有的方案全都被否決
不論是拓寬道路, 蓋捷運, BRT...都有一堆藉口不做
不過似乎縣府的態度也是如此~以不變應萬變...