龜山A7文桃路銜接國1泰山收費站匝道可行性?

泰山小豪

184分

11樓

泰山小豪

個人積分：184分

文章編號：82562695

oaoa2020 wrote:
有時候高速公路沒塞，但復興一路跟文化一路有時候會卡，如果有第二條可以分流上國道，應該就解決長庚那邊的交通問題了

完全理解, 所以才說意義不大...
只是改變塞車順序, 而不是讓大家都不塞車
以高速公路主線的角度來看,
原本車流順序是 ABCD, 變成 ABDC而已,
車流量沒減少, 只是把平面的塞車, 投射在高速公路上而已...

chenQQ

4分

12樓

chenQQ

個人積分：4分

文章編號：82579094

oaoa2020 wrote:
文桃路接至大科路(&...(恕刪)

支持+1

這個區塊有幾個點可以規劃銜接高速公路，之前也有查過對應的地形高地落差以及台灣道路高架落樁（柱子）的高度，看起來有機會。
不過畢竟只是看看地形地貌，尚須考量徵收/環評/當地需求/財源/跨縣市合作等等。
前一兩年也曾經有「林口第三交流道」的消息傳出，要舒緩往返A7重劃區的交通（除了居民以外還有物流園區）。
不過後來就沒有這方面的消息了，希望未來持續有評估規劃的消息。

最近較多討論聲浪的是
林口 - 八里
林口交流道優化工程
壽山路優化

希望還有其他更多的交通優化項目可以讓林口台地對外交通更加通暢。